Cobi II WW Supermarine Spitfire Mk. I N3200 (WM), 1:48, 146 piese

Cobi II WW Supermarine Spitfire Mk. I N3200 (WM), 1:48, 146 piese

Constructorul Reginald J. Mitchell a început lucrul la un nou avion de vânătoare conform specificațiilor RAF încă din 1931.

În cele din urmă, după multe modificări, a apărut probabil cel mai cunoscut avion de vânătoare din al doilea război mondial, însă cel mai numeros aparat din dotarea RAF a rămas în continuare Hawker Hurricane.

Primul Spitfire a fost introdus în serviciu pe 4 august 1938 la 19-a escadrilă de vânătoare RAF.

Alte aeronave au fost livrate escadrilelor cu o rată de 1 unitate pe săptămână.
La prima decolare operațională din cadrul escadrilei 19, pilotul a trebuit să jure că nu va uita să coboare trenul de aterizare, lucru la care piloții nu erau obișnuiți cu avioanele mai vechi.

Pe avioanele Spitfire au fost folosite pentru prima dată nituri încastrate pentru a menține un profil scăzut al aripilor și multe alte tehnologii mai moderne pentru acea vreme.

Aviile germane erau de asemenea foarte bune, dar le lipsea un lucru esențial, și anume motorul legendar Rolls-Royce, extrem de fiabil și performant.

Aeronava cu numărul de fabricație N3200 a decolat pentru prima dată în acțiune pe 19 aprilie 1940 cu pilotul Ldr Geoff Stephenson.

La doar 5 săptămâni mai târziu, G. Stephenson a fost trimis să apere unitățile britanice în timpul evacuării de la Dunkerque. În timpul unei lupte aeriene, a reușit să doboare un Junkers 87 german.

Înainte de a se întoarce la bază, aparatul a fost lovit în radiator și a fost nevoit să aterizeze de urgență pe plaja Sangatte, controlată de germani. Pilotul a fost capturat, iar avionul a devenit o atracție pentru soldații germani.

Aparatul s-a scufundat lent în nisipurile de coastă până când a fost complet îngropat fără urmă. Această epizodă din al doilea război mondial a fost treptat uitată.

În cele din urmă, în 1986, avionul a fost descoperit din nou de entuziaștii unui muzeu local, dezgropat și expus.

În 2007, Spitfire a fost preluat de compania de restaurare Marc One Partners, care în decurs de cinci ani a efectuat o reparație completă a aparatului pentru a-l readuce în stare de zbor și în forma din 1940.

Astăzi, avioanele de vânătoare pot fi vizitate la Imperial War Museum Duxford.

Parametrii tehnici:

• dimensiuni: anvergura 11,23 m, lungime 9,54 m, înălțime 3,84 m
• greutate goală 2630 kg, greutate maximă la decolare 3450 kg
• unitate de propulsie motor V12 răcit cu lichid Rolls-Royce Merlin 66 cu o putere de 1 271 kW
• elice cu trei pale cu diametrul de 3,29 m
• viteza maximă 662 km/h
• viteza de urcare 23,9 m/s
• capacitatea rezervoarelor de combustibil 386 l
• altitudine maximă de zbor 12 400 m
• raza de acțiune 698 km, maxim 1580 km cu rezervor suplimentar
• armament 8x mitralieră Browning MG de calibru 7,7 mm
• echipaj 1