Kit clasic avion A12014 - Blackburn Buccaneer S.2 RAF (1:48)

Model de avion care trebuie lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 268 mm; număr de piese: 141; dificultate: 3. Informații despre model: Puternicul Blackburn Buccaneer a fost unul dintre cele mai capabile aeronave pentru operațiuni la altitudini mici în timpul Războiului Rece. S-a alăturat Marinei Regale Britanice în 1962 pentru a face față unei amenințări semnificative din partea programului expansionist masiv al Marinei Sovietice. La vremea respectivă, britanicii au avut în vedere utilizarea noului lor jet de asalt pentru a scufunda nave sovietice cu o combinație de arme nucleare convenționale și nucleare, mai degrabă decât să se confrunte cu costurile de blocare ale construirii de noi nave capabile să facă față sovieticilor. Buccaneerul a putut să zboare la viteze extrem de mari, chiar și la altitudini mici, dovedindu-se a fi aeronava ideală pentru a menține statele Pactul de la Varșovia în standby, chiar dacă eficiența primelor piese a fost încă foarte afectată de puterea redusă a motorului de Havilland Gyron Junior. Buccaneer, care opera la bordul unor portavioane britanice relativ mici, trebuia să fie dur, iar construcția sa robustă, pe care Blackburn a proiectat-o foarte practic, a subliniat metoda sa de producție și testare la fel de eficientă. Noile mașini au fost construite în Brough, unde avea sediul Blackburn Aviation și fiecare piesă completată a fost transportată pe drum remorcată de un tractor pe șasiu propriu. Înainte de a putea suferi inspecții finale și teste de zbor, a condus spre baza Holme-on-Spalding Moor la aproximativ 16 km pe drumurile de țară șerpuite și peste poduri. Versiunea Buccaneer S.2 a oferit soluții la majoritatea problemelor care au împiedicat primele modele să își realizeze întregul potențial. A fost o platformă mult îmbunătățită. A primit aripi modificate, o capacitate mai mare de rezervoare de combustibil și o pereche de motoare puternice Rolls Royce Spey. Această nouă variantă a însemnat pentru Fleet Air Arm achiziționarea unei aeronave de atac cu adevărat excepționale, care a excelat cu adevărat în sarcina sa principală de a opera la altitudini joase. Printre numeroasele sale funcții, un tip special de scaun de evacuare a fost deosebit de util pentru o mașină care zbura în principal peste apă - în cazul unei aterizări de urgență pe mare, a putut să tragă, chiar dacă aeronava era deja scufundată sub apă. Când Marina Regală și-a închis portavioanele mai mari în 1978, mult iubitul său Buccaneers a fost predat Forțelor Aeriene Regale, care admirase de mult timp punctele forte ale mașinii și era foarte recunoscător pentru noua adăugare a inventarului său. La momentul celei mai mari glorii sale la sfârșitul anilor 1970, Blackburn Buccaneer a servit în șase escadrile ale Forțelor Aeriene Regale. Detalii model: Scara: 1:72 Numărul de piese: 141 Dificultate: 3 Ore de zbor corp: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Modelul unui avion de lipit. Dimensiune: 1:72; 17,2 cm. Pachetul conține: 106 bucăți pentru lipire. Informații originale: Seria 100 construită pe succesul incredibil al aeronavei britanice Aerospace Hawk de antrenament care servește cu RAF. Cu toate acestea, a fost o schimbare semnificativă în modelul original, care a dus la o aeronavă cu un aspect mult mai agresiv, cu un arc extins și suporturi permanente pentru rachete aer-aer la capetele aripilor. Hawk 100 a oferit multor țări o oportunitate binevenită de a achiziționa un avion multifuncțional extrem de economic, agil și capabil. BAE SYSTEMS este o marcă înregistrată a BAE Systems plc. Detalii model: Scara: 1:72 Număr de piese: 106 Lungime: 172 mm Lățime: 138 mm Dificultate: 2 Orele de zbor ale corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Modelul unui avion de lipit. Scara: 1:48; dimensiune: 239 mm; număr de piese: 148; dificultate: 3. Informații originale și despre model: Canadair Sabre este un avion de luptă construit de Canadair sub licență de la North American Aviation. Varianta nord-americană Saber F-86 a fost fabricată până în 1958 și a fost utilizată în primul rând de Royal Canadian Air Force până când a fost înlocuită de Canadair CF-104 în 1962. Culori recomandate (Humbrol): Schema A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schema B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detalii model: Scara: 1:48 Lungime: 229 mm Lățime: 239 mm Înălțime: 88,8 mm Număr de piese: 148 Dificultate: 3 Orele de zbor ale corpului: 3 Recomandat copiilor de la 13 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de avion pentru lipire. Scara: 1:72; dimensiune: 45,6 cm; număr de piese: 142; dificultate: 3. Informații originale și model: Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 45,6 cm Latime: 48,8 cm Numar de piese: 142 Dificultate: 3 Ore de zbor al corpului: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Modelul unui avion de lipit. Dimensiune: 1:72; 13,9 cm. Pachetul conține: 56 bucăți pentru lipire. Informații originale: Magister, proiectat și fabricat în Franța în 1956, a devenit primul avion de antrenament cu reacție din lume care a intrat în armată. Cu o pupa distinctivă „fluture”, a câștigat rapid acceptarea generală și au început să vină comenzi, de exemplu, din Belgia și Austria, iar producția licențiată a avut loc și pentru livrările către Germania, Finlanda și Israel. Schemă de culori (culori obligatorii): A - Fouga CM.170 Magister, Echipa aerobatică de înghițituri de argint, Escadra de lovitură ușoară, Aer Chor na hEireann (Corpul aerian irlandez), Aerodromul Casement, Baldonnel, Eire (Republica Irlanda), 1997-11, 33, 34, 53, 117 , 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Belgia, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Detalii model: Scara: 1:72 Număr de piese: 56 Lungime: 139 mm Anvergură: 167 mm Dificultate: 2 Orele de zbor ale corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Modelul unui avion de lipit. Dimensiune: 1:72; 18 cm. Pachetul conține: 62 de bucăți pentru lipire. Informații originale: Supermarine Swift a fost conceput inițial ca un luptător interceptor, dar a avut cel mai mare succes în recunoașterea fotografică la altitudini mici. Acesta a fost, de asemenea, rolul său principal în Germania în anii 1950. Cu scheletul său robust și viteza bună, chiar și la altitudini mici, el a excelat în acest rol și și-a învins adesea contemporanii în NATO în competiții de recunoaștere foto. Schemă de culori (culori obligatorii): A - Supermarine Swift FR.5, pilotat de locotenentul de zbor Nigel Walpole, nr. 79 Sqn, Royal Air Force Germania, Gutersloh, Germania, aprilie 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, nr. II (AC) Sqn, Royal Air Force Germania, Jever, Germania, 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Detalii model: Scara: 1:72 Număr de piese: 62 Lungime: 180 mm Anvergură: 138 mm Dificultate: 2 Orele de zbor ale corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de avion care trebuie lipit. Dimensiune: 1:48; 28,7 cm. Pachetul conține: 165 bucăți pentru lipire. Informații originale: Gloster Meteor FR.9 a fost o versiune de recunoaștere armată a primului avion operațional din Marea Britanie. A fost construit pe versiunea de luptă F.8 și a înlocuit Spitfires și Mosquito în rolul său. O cameră Williamson F.24 se încadra în nasul extins, care putea fi îndreptat înainte, stânga și dreapta. Gama aeronavei a fost mult crescută de noi rezervoare externe de combustibil pe aripi și fuselaj. Detalii model: Scara: 1:48 Numărul de piese: 165 Lungime: 287 mm Lungime: 236 mm Dificultate: 3 Ore de zbor corp: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de avion care trebuie lipit. Dimensiune: 1:72; 24,7 cm. Pachetul conține: 161 bucăți pentru lipire. Informații despre model: RAF a folosit deja mai multe Phantoms, destinate inițial serviciului cu Royal Navy, la Baza Aeriană Leuchars din Fife. Când HMS Ark Royal a fost retras din serviciu în 1978, RAF a moștenit restul escadrilei Phantom de la Fleet Air Fleet. Squadron nr. De atunci, 43 și 111 au folosit Phantom FG.1 pentru a apăra spațiul aerian britanic până în 1989, când ambele au trecut la noul BAe Tornado F.3. Detalii model: Scara: 1:72 Numărul de piese: 161 Lungime: 247 mm Lățime: 162 mm Dificultate: 3 Ore de zbor corp: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de avion care trebuie lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 268 mm; număr de piese: 141; dificultate: 3. Informații despre model: Puternicul Blackburn Buccaneer a fost unul dintre cele mai capabile aeronave pentru operațiuni la altitudini mici în timpul Războiului Rece. S-a alăturat Marinei Regale Britanice în 1962 pentru a face față unei amenințări semnificative din partea programului expansionist masiv al Marinei Sovietice. La vremea respectivă, britanicii au avut în vedere utilizarea noului lor jet de asalt pentru a scufunda nave sovietice cu o combinație de arme nucleare convenționale și nucleare, mai degrabă decât să se confrunte cu costurile de blocare ale construirii de noi nave capabile să facă față sovieticilor. Buccaneerul a putut să zboare la viteze extrem de mari, chiar și la altitudini mici, dovedindu-se a fi aeronava ideală pentru a menține statele Pactul de la Varșovia în standby, chiar dacă eficiența primelor piese a fost încă foarte afectată de puterea redusă a motorului de Havilland Gyron Junior. Buccaneer, care opera la bordul unor portavioane britanice relativ mici, trebuia să fie dur, iar construcția sa robustă, pe care Blackburn a proiectat-o foarte practic, a subliniat metoda sa de producție și testare la fel de eficientă. Noile mașini au fost construite în Brough, unde avea sediul Blackburn Aviation și fiecare piesă completată a fost transportată pe drum remorcată de un tractor pe șasiu propriu. Înainte de a putea suferi inspecții finale și teste de zbor, a condus spre baza Holme-on-Spalding Moor la aproximativ 16 km pe drumurile de țară șerpuite și peste poduri. Versiunea Buccaneer S.2 a oferit soluții la majoritatea problemelor care au împiedicat primele modele să își realizeze întregul potențial. A fost o platformă mult îmbunătățită. A primit aripi modificate, o capacitate mai mare de rezervoare de combustibil și o pereche de motoare puternice Rolls Royce Spey. Această nouă variantă a însemnat pentru Fleet Air Arm achiziționarea unei aeronave de atac cu adevărat excepționale, care a excelat cu adevărat în sarcina sa principală de a opera la altitudini joase. Printre numeroasele sale funcții, un tip special de scaun de evacuare a fost deosebit de util pentru o mașină care zbura în principal peste apă - în cazul unei aterizări de urgență pe mare, a putut să tragă, chiar dacă aeronava era deja scufundată sub apă. Când Marina Regală și-a închis portavioanele mai mari în 1978, mult iubitul său Buccaneers a fost predat Forțelor Aeriene Regale, care admirase de mult timp punctele forte ale mașinii și era foarte recunoscător pentru noua adăugare a inventarului său. La momentul celei mai mari glorii sale la sfârșitul anilor 1970, Blackburn Buccaneer a servit în șase escadrile ale Forțelor Aeriene Regale. Detalii model: Scara: 1:72 Numărul de piese: 141 Dificultate: 3 Ore de zbor corp: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Modelul unui avion de lipit. Dimensiune: 1:72; 17,2 cm. Pachetul conține: 106 bucăți pentru lipire. Informații originale: Seria 100 construită pe succesul incredibil al aeronavei britanice Aerospace Hawk de antrenament care servește cu RAF. Cu toate acestea, a fost o schimbare semnificativă în modelul original, care a dus la o aeronavă cu un aspect mult mai agresiv, cu un arc extins și suporturi permanente pentru rachete aer-aer la capetele aripilor. Hawk 100 a oferit multor țări o oportunitate binevenită de a achiziționa un avion multifuncțional extrem de economic, agil și capabil. BAE SYSTEMS este o marcă înregistrată a BAE Systems plc. Detalii model: Scara: 1:72 Număr de piese: 106 Lungime: 172 mm Lățime: 138 mm Dificultate: 2 Orele de zbor ale corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Modelul unui avion de lipit. Scara: 1:48; dimensiune: 239 mm; număr de piese: 148; dificultate: 3. Informații originale și despre model: Canadair Sabre este un avion de luptă construit de Canadair sub licență de la North American Aviation. Varianta nord-americană Saber F-86 a fost fabricată până în 1958 și a fost utilizată în primul rând de Royal Canadian Air Force până când a fost înlocuită de Canadair CF-104 în 1962. Culori recomandate (Humbrol): Schema A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schema B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detalii model: Scara: 1:48 Lungime: 229 mm Lățime: 239 mm Înălțime: 88,8 mm Număr de piese: 148 Dificultate: 3 Orele de zbor ale corpului: 3 Recomandat copiilor de la 13 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de avion pentru lipire. Scara: 1:72; dimensiune: 45,6 cm; număr de piese: 142; dificultate: 3. Informații originale și model: Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 45,6 cm Latime: 48,8 cm Numar de piese: 142 Dificultate: 3 Ore de zbor al corpului: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!