Piese de schimbPiese de schimb pentru produs: Șasiu Traxxas 4-Tec 2.0 1:10 VXL RTR94 produse

Caracteristici: Răcitor activ pentru controlerele Traxxas Velineon AC, de ex. VXL-3S.

Șurub Allen Traxxas cu cap jumătate rotund M3x15 mm. Pachetul contine 6 buc.

Șurub Allen Traxxas cu cap jumătate rotund M3x12 mm. Pachetul contine 6 buc.

Pinion arbore Traxxas de 3,17 mm (1/8") cu 19 dinți și modul de transmisie 48DP pentru modele de mașini RC. Fabricat din oțel sinterizat. Pachetul include un melc.

Pinion arbore Traxxas de 3,17 mm (1/8") cu 35 de dinți și modul de transmisie 48DP pentru modele de mașini RC. Fabricat din oțel sinterizat. Pachetul include un melc.

Șurub Allen Traxxas cu cap înecat M3 x 12 mm. Pachetul contine 6 bucati.

Șurub hexagonal cu cap plat M3 x 10 mm de la Traxxas. Pachetul contine 4 bucati.

Piesă de schimb pentru modelele de mașini RC Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Truck și șasiu 4-Tec: roată dințată 70T 48DP.

Decorează-ți mașina Traxxas cu autocolante Team Racing.

Piesa de schimb pentru servo Traxxas 2056, 2075: cutie servo.

Șurub Allen Traxxas cu cap jumătate rotund M3x10 mm. Pachetul contine 6 buc.

Caracteristici: Tendința în convertizoarele de curent alternativ este în mod clar direcționată către motoarele multipolare fără senzori. Spre deosebire de motoarele cu doi poli, motoarele cu patru poli au un cuplu de două ori mai mare, o funcționare mai lină și o eficiență mai mare. Traxxas urmează această tendință și adaugă nou motoare de curent alternativ cu patru poli modelelor cu controlere noi care au fost optimizate pentru utilizare cu motoare cu patru poli. Motorul Velineon 550 cu patru poli are un rotor din tablă de oțel în care sunt lipiți magneți de neodim la temperatură înaltă. Pentru o rezistență maximă, rotorul este învelit în material Kevlar încorporat într-o rășină specială. Se folosesc rulmenți de mare viteză de calitate. Înfășurarea statorului intercalată asigură o funcționare lină și o eficiență ridicată. Statorul este realizat din foi subțiri de oțel aliate cu siliciu. Echilibrarea dinamică perfectă a rotorului este desigur. Noul controler VXL-3S V2 a fost optimizat pentru motoarele cu patru poli Velineon 550. Spre deosebire de versiunea anterioară a controlerului, acest controler este echipat cu o sursă de alimentare BEC comutată pentru servo și receptoare, ceea ce înseamnă o încălzire mai mică a controlerului. Utilizarea tranzistoarelor moderne MOS-FET de putere a dus la o încălzire mai mică și o fiabilitate ridicată a controlerului. Calibrarea regulatorului Aceasta este setarea poziției neutre și poziția extremă a clapetei de accelerație. Calibrarea trebuie efectuată dacă emițătorul este înlocuit sau dacă controlerul se comportă incorect. Modul de conducere Mod sport : putere maximă înainte și înapoi, frână Modul cursă : putere completă înainte și frână, marșarier nu este disponibil pentru a respecta regulile unor curse. Mod de antrenament : 50% putere înainte, 50% putere înapoi, 100% frână. Acest mod este potrivit pentru prima cunoaștere a caracteristicilor de conducere ale modelului sau pentru copii. Modelul atinge aproximativ o treime din viteza maximă. Tipul bateriei Baterie NiMH : puterea controlerului este limitată doar de puterea pe care bateriile o pot furniza. Bateriile LiPol nu pot fi recomandate în acest mod, deoarece subîncărcarea excesivă le-ar distruge. Bateriile LiPol : Bateriile LiPol sunt o sursă modernă de energie electrică care excelează în capacitatea specifică mare în raport cu greutatea. Pentru bateriile LiPol, este necesar să vă asigurați că nu apare după ce tensiunea scade sub 3,0 V per celulă. Regulatorul reduce puterea regulatorului la 50% atunci când tensiunea scade la aproximativ 3,3V / celulă. Când scade la 3,0 V / celulă, motorul este complet deconectat. Caracteristici: Controlerul este furnizat cu conectori Traxxas lipiți și pini de 3,5 mm Tipul bateriei poate fi setat: LiPol sau NiMH Alimentare 4 - 9 art. NiMH sau 2 - 3 art. LiPol Sursa comutatoare BEC 6.0V / 2.5 A Moduri controler: Începător - reducerea puterii la 50%, Sport - putere maximă 100% cu marșarier și Curse - putere maximă fără marșarier (unele curse necesită această opțiune) Protectie la supratensiune Protecție termică în două trepte - când este atinsă prima treaptă, puterea este limitată, când este atinsă a doua treaptă, motorul este oprit. Protecție în două etape împotriva încărcării insuficiente a bateriei LiPo - când se atinge 3,3 V / celulă, puterea este mai întâi limitată la 50%, când se atinge 3,0 V / celulă, motorul este deconectat. Protecție împotriva scurtcircuitului în înfășurarea motorului sau blocaj Rezistenta la apa - electronica controlerului este incapsulata intr-un material special Radiator mare negru cu nervuri.