Cobi

Citroën DS 19 a fost o mașină de pasageri de lux care a avut premiera în 1955. A fost produsă până în 1975. Premiera sa a stârnit un mare interes datorită caracteristicilor sale tehnice inovatoare și designului modern. DS 19 era cunoscut pentru aspectul său unic, silueta subțire, forma aerodinamică și accente cromate. Citroën DS 19 a fost o mașină care a fost adesea folosită de Charles de Gaulle, președintele francez din 1959-1969. DS 19 a fost vehiculul diplomatic perfect, oferind un spațiu amplu pentru pasageri și scaune confortabile din piele. Ca mașină prezidențială, Citroën DS 19 a simbolizat eleganța franceză și modernitatea tehnologică. Prezența sa pe drumuri a fost o expresie a prestigiului și puterii statului francez. Citroen DS 19 prezidențial a devenit faimos în întreaga lume datorită caracteristicilor sale excelente de condus. În timpul tentativei de asasinat asupra președintelui de Gaulle, atacatorii i-au distrus două dintre cauciucuri. Cu toate acestea, șoferul a păstrat controlul vehiculului, iar atacatorii au reușit să scape. Nimeni nu a fost rănit. Astăzi, Citroën DS 19 condus de președintele De Gaulle rămâne o parte importantă a istoriei auto franceze și o dovadă a legăturii strânse dintre politică și lumea auto. Modelul bloc EXECUTIVE EDITION recreează celebra mașină a președintelui Charles de Gaulle și preia cu îndrăzneală icoana automobilismului francez! Datorită dimensiunii mari de 1:12 și utilizării a peste 2.400 de elemente, am reușit să recreăm cu fidelitate forma caracteristică a acestei mașini extraordinare. După construcție, mașina atinge dimensiuni impresionante de 40 cm lungime. Modelul conține multe detalii îmbogățite cu imprimeuri de înaltă calitate, durabile. În special pentru designul acestui set, am dezvoltat modele de cuburi complet noi, cum ar fi parbrizul semnătură! Explorați interiorul frumos, tabloul de bord, volanul funcțional și roțile pivotante. Mașina este echipată cu uși care se deschid și portbagaj. Sub capotă este un motor detaliat, construit din cărămidă. EXECUTIVE EDITION exclusivistă se caracterizează prin culoarea caroseriei neagră și un acoperiș alb. Setul include un suport bloc cu un loc pentru atașarea unei etichete cu numele modelului. Setul include și un bețișor de cărămidă cu un steag francez care poate fi atașat de un suport. Modelul este ideal pentru colecționari și iubitori de automobilism clasic. Instrucțiunile clare și intuitive și blocurile ambalate în buzunare numerotate fac procesul de construcție eficient și satisfăcător. Construiește istorie, bucată cu piesă, cu COBI. 2467 elemente de înaltă calitate Produs sub licenta originala CITROEN Fabricat în UE de o companie cu peste 20 de ani de tradiție Cuburile respectă standardele de siguranță ale produselor pentru copii Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se vor zgâria sau pete și nu se vor estompa în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni pas cu pas

Construiți un model al Kübelwagen Type 82, un vehicul militar german pentru toate terenurile produs în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost creat ca răspuns la nevoia Wehrmacht-ului de a avea un vehicul ușor de întreținut, economic și fiabil pentru utilizare pe diverse terenuri. Între 1940 și 1945, au fost produse peste 50.000 de exemplare ale acestui vehicul. Pachetul contine 1530 de cuburi

Jeep Willys MB SAS, cunoscut și sub numele de „jeepul deșertului”, a fost o versiune special modificată a modelului Willys MB, folosită de Serviciul Aerian Special britanic (SAS) în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Aceste jeepuri, provenind din modelul standard american Willys MB, au fost adaptate condițiilor dure ale deșertului nord-african, unde SAS își desfășura operațiunile. Jeepurile SAS prezentate în 1942 au fost semnificativ modificate pentru a-și spori eficiența în luptă. Au fost debarasate de părțile neesențiale pentru a reduce greutatea și echipate cu canistre suplimentare de combustibil, recipiente pentru apă și suporturi pentru arme, inclusiv două mitraliere Vickers K pentru a crește puterea de foc. Jeepurile au fost vopsite în camuflaj deșertic și echipate cu anvelope de nisip pentru a îmbunătăți mobilitatea în terenul dificil deșertic. SAS a folosit aceste jeepuri pentru raiduri adânci în spatele liniilor inamice, concentrându-se pe aeroporturi, depozite de aprovizionare și linii de comunicație. Agilitatea, puterea de foc și capacitatea de a traversa terenuri dificile le-au făcut ideale pentru aceste operațiuni secrete. Succesul jeepului Willys MB SAS în aceste misiuni a consolidat moștenirea sa ca simbol al inovației și adaptabilității în istoria vehiculelor militare. Willys MB SAS Jeep + accesorii 180 de cuburi Caroserie cu imprimeu Instrucțiuni de utilizare ușor de înțeles Compatibil cu alte mărci de top de blocuri de construcție

EDIȚIA EXECUTIVĂ a Citroen Traction AVANT 11CV, eliberată sub licență de la gigantul auto din Franța, este un set din care vei construi istoria industriei auto, bloc cu bloc! Vehiculul original a fost fabricat în 1937-1957. Era caracterizat printr-o caroserie autoportabilă și tracțiune față. Denumirea general acceptată și neoficială a vehiculului este Traction Avant, care înseamnă „tracțiune față” în franceză. Pachetul contine 2120 cuburi.

Construiți un model la scară 1:12 al modelului Citroen Traction Avant 11CV din 1938. Modelul are multe elemente mobile, cum ar fi un șasiu complet funcțional, cu volanul întors, uși care se deschid, scaunul șoferului glisant, capota motorului cu balamale, portbagaj cu deschidere. Modelul asamblat este format din 1740 de piese si masoara 37 cm lungime, 14,5 cm latime si 12,5 cm inaltime. Cărămizile COBI sunt pe deplin compatibile cu seturile LEGO. Citröën CV11, a cărui producție a început în 1934, a fost un vehicul revoluționar la vremea sa datorită construcției sale autoportante și suspensiei independente a roților din față cu bare de torsiune. Mașina a fost folosită în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, de exemplu, de generalul francez Charles Delestraint. Vârsta: 10+

Construiește modelul Opel Manta A 1970 – Executive Edition. Opel Manta A este un clasic care a fost înscris pentru totdeauna în istoria industriei auto. Este un răspuns personalizat la American Pony Cars. Vehiculul era caracterizat de o caroserie nu doar elegantă, ci și dinamică și fără accesorii inutile. Pachetul contine 2125 cuburi.

Construiește un model al mașinii sport Opel Rekord C Coupé, o legendă a autostrăzilor germane. Modelul este la scara 1:12 Are 37,5 cm lungime. Pachetul contine 2195 cuburi. Vârsta: 10+

Setul modelului de vehicul de război roman Charion decorat pentru celebrarea publică a Triumfului. Modelul asamblat are roți mari cu spițe și un ax din lemn pentru a lega două figurine de cai. În pachet se află și o figură a generalului legiunilor romane înarmat cu o sabie scurtă gladius. Odată cu descoperirea roții undeva în stepele eurasiatice acum 4 mii de ani înainte de Hristos au apărut și primele care. Prima mențiune scrisă despre utilizarea vehiculelor de război provine din jurul anului 2500 înainte de Hristos. Egiptenii au fost constructori foarte buni, care au reușit să fabrice un vehicul solid și rapid cu o greutate de doar 38 kg. Romanii, însă, au dus producția și tactica de desfășurare la perfecțiune. Legiunile romane au folosit vehicule de război în număr mare în campaniile lor. Tactica standard era atacurile rapide de 1-2 persoane în fiecare vehicul la viteză maximă. Infanteria defensivă nu putea astfel să scape înainte de atac. Națiunile atacate de romani au fost nevoite să construiască propriile vehicule pentru a atinge un echilibru de forțe pe câmpul de luptă. Nimic nu durează veșnic, iar armata lui Alexandru cel Mare a venit cu o tactică de apărare împotriva atacurilor vehiculelor. Acest lucru s-a întâmplat pentru prima dată în bătălia de la Gaugamela, iar vehiculele de tip Chariot și-au pierdut semnificația. În Imperiul Roman, vehiculele și-au păstrat popularitatea atât la jocuri, cât și la ceremonii festive. Una dintre cele mai populare ceremonii a fost Triumful, care avea rolul de a aprecia public un comandant curajos. Pentru ca un astfel de comandant să fie apreciat de senat, trebuia să îndeplinească două condiții. Să învingă inamicul într-o "război just" și să fie ucisi cel puțin 5.000 de inamici. Când condițiile erau îndeplinite, conducătorul putea purta insigna Ornamenta Triumphalia. Numărul pieselor: 93

Kit de construcție al versiunii sport a coupe-ului cu două uși OPEL Manta A GT/E. Modelul la scară 1:12 are o ușă care se deschide, în spatele căreia veți găsi un interior detaliat, roți rotative și o capotă care se deschide. Setul este realizat pe baza licenței oficiale a proprietarului mărcii Opel. Tu stii asta: Fondatorul companiei, Adam Opel, a început ca multe companii auto de astăzi cu producția de mașini de cusut și biciclete. Fiii Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich și Ludwig au fost implicați în producția de automobile. Când Adam Opel a văzut primul vehicul produs în fabricile sale la sfârșitul vieții, a declarat: „Această cutie mirositoare nu va fi niciodată mai mult decât o jucărie pentru milionari care nu știu să-și cheltuiască banii!” Astăzi știm cum a greșit. Opel Manta GT/E a fost creat în 1974 ca un concurent al unui alt vehicul celebru, Ford Capri. Britanicii cunosc această mașină sub marca Vauxhall Cavalier. Manta A GT/E avea un motor de 1,9 litri cu 105 cai putere, ceea ce era excelent pentru clasa sa la acea vreme. Vehiculul a prezentat, de asemenea, îmbunătățiri sportive, cum ar fi scaune sport, un volan sport și o suspensie sport care a îmbunătățit manevrabilitatea și manevrarea vehiculului. Inițial, Opel Manta A GT/E urma să fie echipat cu un motor de cilindree mai mare, dar din cauza crizei diesel din 1973, conducerea constructorului auto a decis asupra unui motor mai mic, de 105 cai putere, care avea un consum mai mic de combustibil. Acest motor s-a dovedit ulterior a fi foarte fiabil și a fost folosit și la alte modele Opel. La început, vânzările nu au fost foarte bune. Acest lucru s-a datorat legendei false despre coroziunea rapidă a vehiculelor din Rüsselsheim, Germania, care a atins proporții bizare. Proprietarii nefericiți și-au oprit vehiculele pentru a le acoperi cu o cearșaf impermeabil de fiecare dată când ploua. Timpul a arătat că acest lucru nu era adevărat. Concurența neloială a stat în spatele extinderii legendei. Opel Manta a reușit și a devenit de fapt o icoană a anilor optzeci. Mașina sport cu înfățișarea „mașinilor musculare” americane a găsit peste 498.000 de clienți în scurta perioadă de producție. Compania auto recunoaște cu mândrie moștenirea, așa că în 2022 a fost creat un vehicul retro cu propulsie electrică Opel MNTA GSe ElektroMOD. Număr de cuburi 1938 buc Scara 1:12 Dimensiuni dupa asamblare 37 x 14,5 x 12 cm

Citroën DS 19 Décapotable a fost o decapotabilă clasică care a fost prezentată pentru prima dată în 1955 la Salonul Auto de la Paris. A făcut parte din seria Citroën DS, care era cunoscută pentru elementele tehnologice inovatoare și designul avangardist. Modelul a prezentat un aspect unic conceput de celebrul designer italian Flaminio Bertoni! Forma sa aerodinamică, cu un corp rotunjit și profil redus, a fost o adevărată revoluție la acea vreme. Una dintre caracteristicile cele mai izbitoare ale lui DS 19 Décapotable a fost tehnologia suspensiei hidropneumatice, care a asigurat un confort excelent de condus și stabilitate pe șosea. Sub capota lui Citroën DS 19 DECAPOTABLE se afla un motor cu patru cilindri pe gaz cu o cilindree de 1911 cm și o putere de 83 CP. Mașina era echipată cu tracțiune față și cutie de viteze cu patru trepte, ceea ce era inovator pentru acea vreme. DS 19 Décapotable a câștigat o popularitate imensă în rândul publicului șoferi și a devenit un simbol al luxului și prestigiului. Tehnologia sa inovatoare și designul futurist au atras atenția clienților, iar mașina a câștigat rapid recunoaștere internațională. A fost adesea ales de personalități celebre, inclusiv politicieni, artiști și celebrități. Modelul bloc EXECUTIVE EDITION de la COBI recreează cu respect această icoană a automobilismului francez! Datorită dimensiunii mari de 1:12 și utilizării a peste 2.200 de elemente, am putut imita cu fidelitate forma caracteristică a acestei mașini extraordinare. Când este asamblată, mașina atinge o dimensiune impresionantă de 39,5 cm lungime. Modelul conține multe detalii îmbogățite cu imprimeuri de înaltă calitate, durabile. Am dezvoltat modele de cuburi noi, cum ar fi parbrizul semnătură, special pentru construcția acestui set! Explorați interiorul frumos, tabloul de bord, volanul funcțional și roțile pivotante. De asemenea, mașina este echipată cu uși care se deschid și un portbagaj. Sub capotă este un motor detaliat, construit din cărămidă. Exclusivitatea EXECUTIVE EDITION 1962 Citroën DS 19 Decapotable are culoarea caroseriei roșie. Setul include si un suport pentru blocuri cu un loc pentru atasarea unei placi cu numele modelului. Modelul este ideal pentru colecționari și iubitori de automobilism clasic. Instrucțiunile clare și intuitive și blocurile ambalate în buzunare numerotate fac procesul de construcție eficient și satisfăcător. Istorie construită, bucată cu bucată, cu COBI. 2275 elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu peste 20 de ani de tradiție Cuburile respectă standardele de siguranță ale produselor pentru copii Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se vor zgâria sau pete și nu se vor estompa în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni pas cu pas Modelare mare la scară 1:12 Dimensiuni model (L x l x H): 39,5 cm (15,55") x 13 cm (5,12") x 15 cm (5,91")

Citroën DS 19 a fost o mașină de pasageri de lux care a avut premiera în 1955. A fost produsă până în 1975. Sosirea sa a stârnit un mare interes datorită caracteristicilor sale tehnice inovatoare și designului modern. DS 19 era cunoscut pentru aspectul său unic, silueta subțire, liniile elegante și accente cromate. Acest model special a fost alimentat de un motor cu patru cilindri pe benzină de 74 de cai putere de 1,9 litri. Citroën DS 19 a fost, de asemenea, primul automobil care a folosit un sistem hidraulic de suspensie, care a asigurat o stabilitate și un confort excelent la volan. Acest sistem a făcut posibilă și reglarea înălțimii caroseriei în funcție de starea drumului. Interiorul mașinii era luxos și spațios, oferind scaune confortabile tapițate cu piele. Citroën DS 19 a fost o mașină care a fost adesea folosită de președintele francez Charles de Gaulle. Până în prezent, acest model rămâne o parte importantă a istoriei auto franceze și o dovadă a relației strânse dintre politică și lumea auto. Modelul bloc dezvoltat sub licență de la Citroen recreează cu succes icoana industriei auto franceze! Datorită dimensiunii mari de 1:12 și utilizării a peste 2.200 de elemente, am reușit să recreăm cu fidelitate forma caracteristică a acestei mașini extraordinare. După construcție, mașina atinge o dimensiune impresionantă de 40 cm lungime. Modelul are și o mulțime de detalii îmbogățite cu imprimeuri de înaltă calitate și durabile. Am dezvoltat modele de cuburi complet noi special pentru designul acestui set, inclusiv parbrizul semnătură! Explorați interiorul frumos, tabloul de bord, volanul funcțional și roțile pivotante. De asemenea, mașina este echipată cu uși care se deschid și un portbagaj. Sub capotă este un motor detaliat, construit din cărămidă. Modelul este ideal pentru colecționari și pasionații de autovehicule clasice, iar instrucțiunile clare și intuitive cu blocurile ambalate în pungi numerotate fac ca procesul de construcție să fie eficient și satisfăcător. Construiește istorie, bucată cu piesă, cu COBI. 2230 elemente de înaltă calitate Produs sub licenta originala CITROEN Fabricat în UE de o companie cu peste 20 de ani de tradiție Cuburile respectă standardele de siguranță ale produselor pentru copii Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se vor zgâria sau pete și nu se vor estompa în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni pas cu pas Modelare mare la scară 1:12 Dimensiuni model (L x l x H): 40 cm (15,75") x 15 cm (5,91") x 12,5 cm (4,92")

Acum poți deveni proprietarul emblematicului vehicul de teren german Kübelwagen TYPE 82 în versiunea COBI! Acesta este primul nostru vehicul mare la scară 1:12 din al Doilea Război Mondial. A fost proiectat pe baza unei piese de muzeu situată în Deutsches Panzermuseum Munster (Germania). Este uriaș, FOARTE detaliat și arată de-a dreptul impresionant împreună cu viitorul Tiger 131 și mai mare al Muzeului Tancurilor! Cu 1.326 de piese și dimensiuni generoase, acest set (#2803) este într-o clasă proprie. Când este terminat, Kübelwagen are 30,5 cm lungime. Se atrage atenția asupra interiorului reprodus cu meticulozitate, a designului exterior excelent și a caracteristicilor noi, concepute special pentru nevoile unei game atât de mari. Interiorul mașinii este detaliat din toate punctele de vedere, inclusiv volanul, scaunele, butoanele, comutatoarele și compartimentul motorului cu mai multe unelte! De asemenea, exteriorul ridică ștacheta pentru acuratețea proporțiilor și a detaliilor pe care doar un kit de această dimensiune le poate oferi. Aceasta include o fereastră exclusivă, uși care se deschid, acces la portbagaj și la compartimentul motorului, caracteristici ale echipamentelor și roți pivotante care pot fi deplasate folosind volanul. Modelele noastre la scară 1:28 sunt considerate foarte detaliate. Cu toate acestea, scara 1:12 și 1530 de elemente ne permit să arătăm adevăratele capacități ale sistemului de blocuri COBI. Kübelwagen reprezintă un nou nivel de design, fotorealism, dimensiuni impresionante și precizie. În acest caz, numărul de blocuri contează cu siguranță! Kit-ul Kübelwagen TYP 82 a fost dezvoltat în cooperare cu Deutsches Panzermuseum Munster (Germania). Sperăm că colecționarii și fanii COBI deopotrivă se vor distra la fel de mult construind și expunând această mașină, așa cum ne-am făcut noi proiectând-o și creând-o. Pentru toți cei care iubesc armata, tehnologia militară și istoria, aceasta este o oportunitate de a aduce acasă o mare bucată de istorie. Construiește istorie, bucată cu bucată, cu COBI! Kübelwagen Type 82 a fost un vehicul militar german pentru toate terenurile produs în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost creat ca răspuns la nevoia Wehrmacht-ului de a avea un vehicul ușor de întreținut, economic și fiabil pentru utilizare pe diferite terenuri. În perioada 1940-1945, au fost produse peste 50.000 dintre aceste vehicule. A fost folosit în principal ca vehicul off-road, transport, salubritate și recunoaștere și ca platformă pentru montarea armelor ușoare. După al Doilea Război Mondial, unele dintre Kübelwagen conservate au continuat să fie folosite în diferite țări și au fost, de asemenea, folosite ca vehicule civile. Datorită funcționalității, ușurinței și fiabilității sale, Kübelwagen a devenit un simbol clasic al unui vehicul off-road și este încă apreciat de pasionații de autovehicule din întreaga lume. 1326 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu peste 20 de ani de tradiție Cuburile respectă standardele de siguranță ale produselor pentru copii Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se vor zgâria sau pete și nu se vor estompa în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni pas cu pas 100% printuri, fără autocolante Elemente rezervate Aspect realist Multe ore de construcție Volan funcțional și roți pivotante Model dezvoltat în colaborare cu Deutsches Panzermuseum Münster Scară mare 1:12 Dimensiuni model (L x l x H): 30,5 cm (12,1") x 14 cm (5,51") 12 cm (4,72")