Kit model311 produse

Model de camion de lipit. Dimensiune: 1:24; 34 cm. Informații despre original: Aceste tractoare erau propulsate de așa-numitul motor „Formula 6” cu șase cilindri, care încorpora unele dintre cele mai moderne tehnologii cunoscute în motoarele diesel ale vremii. Acest camion 26.321 al nostru este echipat cu o mulțime de accesorii care au devenit foarte populare în Europa, precum claxoane mari, țevi de eșapament și alte detalii care au copiat camioanele americane și le-au făcut pe cele europene să pară mult mai ornamentate. Acest camion a participat la Festivalul Trucker. Schema de culori (culori Italeri recomandate): - 4605AP, 4678AP, 4682AP, 4695AP, 4696AP Detalii model: Scara: 1:24 Lungime: 340 mm Dificultate: 3 Recomandat copiilor peste 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de mașină de lipit. Dimensiune: 1:12; 32,6 cm. Dificultate: 5. Informații despre original: Versiunea sportivă a modelului rutier Lancia Delta – „HF” 4WD – este o icoană a mașinilor de raliu. Modelul Delta HF a fost produs în a doua jumătate a anilor 1980 și a participat la Campionatul Mondial de Raliuri din 1987-1988, timp în care a câștigat două titluri de campionat și a ocupat primul loc în multe curse, precum prestigiosul Raliu de la Monte Carlo și San. Remo. Succesorul său, Lancia Delta Integrale, a participat la curse până în 1993, a câștigat alte 5 titluri de campionat mondial și a încununat lista realizărilor producătorului italian de automobile în competițiile off-road. Diferențele noului model au fost vizibile în multe detalii estetice care l-au făcut să arate mai „muscular”, precum aripi mari și noi orificii de aerisire pe capotă, dar tehnologia și motorul au fost, de asemenea, îmbunătățite. De exemplu, puterea unității de putere de 1995 cm3 cu un turbocompresor a fost crescută la 185 CP. În 1989, Lancia Delta HF Integrale 16v a participat la Raliul de la Sanremo în designul original și atrăgător „Rosso Corsa”. A fost inventat de sponsorul principal al acestei echipe de curse și rezultatul a venit din stiloul lui Giorgetto Giugiario. S-a inspirat din mașinile de raliu din anii 60 și 70, precum Flavia și Fulvia. Miki Biasion și Tiziano Siviero au condus Delta la victorie în această haină roșie, consolidând astfel tradiția și poziția legendară a Lancia în lumea raliurilor. 2 foi de autocolante uimitoare - Componente metalice cromate și fotogravate - Aripi din acetat negru - Kit de accesorii cu tuburi, șuruburi și arcuri - Capota și ușile din spate care se deschide - Ușile din față care se deschid - Interior foarte detaliat - Compartiment fidel al motorului - Suspensie funcțională - Toate terenurile jante și anvelope din cauciuc – Roți orientabile – Instrucțiuni de asamblare colorate Detalii model: Scara: 1:12 Lungime: 326 mm Dificultate: 5 Recomandat copiilor peste 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de mașină de lipit. Dimensiune: 1:24; 19,8 cm. Dificultate: 3. Informații despre original: În anii 1960, Mercedes-Benz a început să dezvolte o serie de mașini sport care s-au caracterizat prin performanțe ridicate și, în același timp, o mare atenție la aspectele care să îndeplinească cerințele sectorului automobilistic „de lux” în expansiune. Abrevierea SL (Sport și Leicht) se referă la diferitele modele care au fost dezvoltate și lansate de-a lungul anilor. În anii 1970, acest grup de automobile german a lansat seriile de modele R107 și C107 în versiunile Roadster și Coupé, care au devenit rapid un succes comercial semnificativ. Modelul C107 a evoluat în cel mai înalt model din serie – SLC 500 coupe, a cărui producție a durat aproape zece ani. Cu un volum al motorului de 4973 cmc și o putere de 237 CP, Mercedes SLC 500 a devenit reperul perfecțiunii pentru piața „premium”, care în anii 70 a dat naștere mai multor modele iconice care încă mai entuziasmează imaginația și visele multor colecționari. și iubitorii de mașini clasice. PIESE CROMATE - ANVELOPE CAUCIUC - INSTRUCTIUNI DE MONTAJ COLORATE Detalii model: Scara: 1:24 Lungime: 198 mm Dificultate: 3 Recomandat copiilor peste 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model auto pentru lipire. Dimensiune: 1:24; 17,5 cm. Informații originale: Porsche 944 a fost produs între 1982 și 1991. A fost succesorul modelului anterior 924, din care și-a păstrat elementele stilistice și de design distincte. Mașina a fost inițial echipată cu un motor cu un volum de 2479 cm3 cu injecție de combustibil, care era capabil să livreze 163 de cai putere, și a fost fabricat conform conceptului așa-numitelor. Transaxle (spate motor și transmisie față). Modelul 944 a fost creat în mai multe versiuni cu motoare diferite și reproiectare extinsă a interiorului în variante coupe și decapotabile. În special, varianta S, introdusă în 1987, a primit ca unitate de putere un motor cu 16 valve cu o putere de 189 CP, datorită căreia a putut accelera de la 0 la 100 km / h în 7,2 secunde. Porsche a produs modelul 944 în total 9800 de exemplare. În plus, în 1989, producătorul auto a introdus 944 S Cabriolet cu faimoasa sa caroserie fără acoperiș, care a avut un mare succes comercial, extinzându-se pe piața americană extrem de competitivă. Informații despre model: INSTRUCȚIUNI DE CULOARE Schemă de culori (culori recomandate Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4768AP, 4746AP, 4302AP, 4606AP, 4678AP Detalii model: Scara: 1:24 Lungime: 175 mm Dificultate: 2 Recomandat copiilor de la 14 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de avion care trebuie lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 227 mm. Dificultate: 3. Informații originale: Bombardierul Heinkel He-111 a format coloana vertebrală a escadrilei bombardiere a Luftwaffe în timpul etapelor inițiale ale celui de-al Doilea Război Mondial. Acesta a fost alimentat de o pereche de motoare, precum și o serie de alte aeronave contemporane cu un concept similar, dar a fost caracterizat, de asemenea, printr-o serie de soluții inovatoare, cum ar fi un cadru integral din metal. Datorită motoarelor Jumo 211, a fost capabil să atingă o viteză maximă de 440 km / h și a transportat până la 2.000 kg de bombe în golful bombelor interne. He-111 poate fi identificat cu ușurință prin nasul său tipic, toate aripile și profilul cârmei. Luftwaffe a folosit-o în număr mare, mai ales în 1940 în bătălia Marii Britanii. În anii următori, germanii au încercat să-l îmbunătățească și să-l modernizeze constant, dar în etapele ulterioare ale războiului a fost încă o mașină învechită. MARE DECALE PENTRU 5 VERSII - INSTRUCȚIUNI DE CULOARE Schema de culori (culori recomandate Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4781AP, 4681AP, 4778AP, 4739AP, 4675AP, 4789AP, 4780AP, 4769AP Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 227 mm Dificultate: 3 Recomandat copiilor de la 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model militar pentru lipire. Scara: 1:35; dimensiune: 171 mm. Dificultate: 3. Informații originale: Opel Blitz a fost principalul camion al armatei germane în al doilea război mondial. El s-a mutat în număr foarte mare pe toate fronturile și a fost denumit destul de bine „calul de tragere” al Wehrmacht-ului. Datorită cadrului său robust, sistemului robust de axe fixe cu arcuri de frunze și axa dublă spate, Blitz a putut transporta mai mult de 3 tone de marfă. Motorul de 3.600 cc era ușor de întreținut și avea 75 de cai putere. Cea mai populară a fost varianta 4x2 cu tracțiune din spate. Dar a existat și o versiune 4x4 care funcționa în Rusia și în deserturile nord-africane. Datorită flexibilității și spațiului larg de încărcare, Opel Blitz a fost folosit și în roluri suplimentare, cum ar fi un post de comandă mobil echipat cu o stație radio pentru controlul unităților de pe câmpul de luptă. INSTRUCȚIUNI DE CULOARE - PNEURI DE CAȚĂ Schema de culori (culori recomandate Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4796AP, 4798AP, 4797AP, 4795AP, 4675AP, 4678AP, 4769AP, 4673AP Detalii model: Scara: 1:35 Lungime: 171 mm Dificultate: 3 Recomandat copiilor de la 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII CU 3 ANI!

Model de rezervor pentru lipire. Scara: 1:35; dimensiune: 168 mm. Dificultate: 4. Informații originale: Cisterna medie M4 Sherman a fost rezervorul primar folosit de Statele Unite în timpul celui de-al doilea război mondial. Acesta a fost produs în număr mare și a format astfel coloana vertebrală a armurii americane. Au existat mai multe variante și versiuni. Primul dintre cele produse la scară mai mare a fost Sherman M4A1, care s-a caracterizat prin margini rotunjite ale părții superioare turnate a carenei. Turnul avea și o formă rotunjită. Cu toate acestea, cel mai important avantaj al său a fost conceptul extrem de eficient al construcției sale. Sherman era fiabil, ieftin și ușor de produs în cantități mari. Versiunea M4A2 a fost similară cu cea anterioară, dar a primit un motor diesel General Motors Twin G-41. Inițial, a fost destinat în primul rând să sprijine eforturile de război ale națiunilor aliate, precum Uniunea Sovietică și Marea Britanie, dar multe dintre ele au fost folosite și de pușcașii marini din SUA. Ea a luat parte activă la luptele din Oceanul Pacific, care au avut ca scop recuperarea arhipelagului pierdut și a jucat astfel un rol crucial în distrugerea fortificațiilor puternice construite de armata japoneză. NUMELE ADHESIVE T54E1 - DECALE PENTRU 4 VERSII - INSTRUCȚIUNI DE CULOARE Schema de culori (culori recomandate Italeri): - 4861AP, 4681AP, 4315AP, 4675AP, 4720AP, 4679AP Detalii model: Scara: 1:35 Lungime: 168 mm Dificultate: 4 Recomandat copiilor de la 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de camion pentru lipire. Scara: 1:24; dimensiune: 254 mm. Dificultate: 5. Informații originale: Comparativ cu versiunile anterioare, Stralis Hi-Way prezintă o serie de diferențe tehnologice și estetice importante. Cabina a fost reproiectată pentru a oferi un standard mai ridicat de confort al șoferului. Noul sistem electronic integrat, la rândul său, a făcut posibilă creșterea securității. Cu toate acestea, modificările nu au scăpat de motoare și cutii de viteze. Noile motoare folosesc mai puțin combustibil și au contribuit, de asemenea, la reducerea costurilor de întreținere și operare. Impactul lor asupra mediului este, de asemenea, semnificativ mai mic, întrucât îndeplinesc cerințele standardului de emisii Euro 5, menținând totodată o eficiență operațională bună. Combinația apreciată de client de dimensiunea cabinei, motorul puternic (480 CP) și costurile de operare reduse au adus rezultate Ivecu Stralis de vânzări decente pe cele mai importante piețe europene. SEMI-TRAILERUL NU ESTE INCLUS ÎN PACHET FORMULAREA KITULUI Îmbunătățit - MARE DECALURI PENTRU 2 VERSIUNI - STICKERS CROM - INSTRUCȚIUNI DE MONTAJ CULOR Schema de culori (culori recomandate Italeri): - 4695AP, 4768AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP Detalii model: Scara: 1:24 Lungime: 254 mm Dificultate: 5 Recomandat copiilor de la 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model militar pentru lipire. Scara: 1:48; dimensiune: 120 mm. Dificultate: 3. Informații originale: Opel Blitz a fost principalul camion folosit de armata germană în al doilea război mondial. L-a desfășurat în număr mare pe toate fronturile, datorită căruia Blitz și-a câștigat pe bună dreptate reputația de muncitor și remorcher din Wehrmacht. Datorită combinației unui cadru robust, a unui sistem robust de axe fixe cu arcuri de frunze și roți duble din spate, a fost capabil să transporte peste 3 tone de sarcină utilă. Motorul de 3,6 litri era ușor de întreținut și livrat 75 de cai putere. Datorită flexibilității sale excelente, Blitz a servit drept platformă pentru dezvoltarea mai multor versiuni speciale, cum ar fi Kfz. 385 "Tankwagen", care a fost folosit de Luftwaffe germană ca cel mai comun camion de alimentare cu combustibil. În plus, Blitz s-a descurcat bine în teren, astfel încât să poată opera pe debarcări de urgență fără piste modificate, care erau tipice bazelor din Africa și Rusia în timpul războiului. Versiunea rezervorului a fost echipată cu un rezervor din spate cu sistem de transfer, o cabină simplificată cu acoperiș de pânză și un amortizor de evacuare, care a fost, de asemenea, relocat pentru a permite alimentarea în siguranță a aeronavei. MARE DECALE PENTRU 4 VERSII - INSTRUCȚIUNI DE CULOARE Cifrele sau aeronavele nu sunt incluse în ambalaj Schema de culori (culori recomandate Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4681AP, 4796AP, 4798AP, 4797AP, 4795AP, 4769AP Detalii model: Scara: 1:48 Lungime: 120 mm Dificultate: 3 Recomandat copiilor de la 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de rezervor pentru lipire. Scara: 1:72; dimensiune: 81 mm. Dificultate: 3. Informații originale: Vehiculul pe jumătate de cale Sd.Kfz.251 a fost un vehicul blindat de luptă (AFV), care a fost folosit de Wehrmacht pe toate fronturile operaționale în timpul celui de-al doilea război mondial. Acesta a fost propulsat de un motor pe benzină Maybach cu șase cilindri, datorită căruia a putut atinge o viteză de 55 km / h în afara terenului. A fost produs în număr mare și a fost folosit în principal pentru transportul „Panzergrenadiers”, dar în timpul războiului au fost create mai multe versiuni care au fost concepute pentru a îndeplini diverse cerințe operaționale. Printre acestea se număra și o versiune cu lansatorul de rachete Wurfrahmen. Acesta a fost echipat cu 6 grinzi, câte 3 pe fiecare parte, proiectat pentru lansarea de rachete de diferite dimensiuni și a fost poreclit „Stuka zu Fuss” sau infanterie Stuka. Deși nu foarte precis, a avut un efect psihologic semnificativ asupra trupelor inamice și s-a dovedit a fi un bun sprijin pentru trupele terestre, în special în bătăliile urbane. DECALURI MARI PENTRU 3 VERSIUNI - INSTRUCȚIUNI DE CULOARE Schemă de culori (culori recomandate Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4674AP, 4796AP, 4798AP, 4797AP, 4795AP, 4673AP Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 81 mm Dificultate: 3 Recomandat copiilor de la 14 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de camion pentru lipire. Scara: 1:24; dimensiune: 375 mm. Dificultate: 4. Informații originale: Lansat în 1988, Volvo F16 a obținut în curând un succes comercial considerabil, în mare parte datorită trenului său de propulsie inovator care oferă performanțe ridicate, consum redus de combustibil și costuri generale de operare și întreținere scăzute. Caracteristicile excepționale ale acestui șase cilindri au fost completate de cabina inovatoare „Globetrotter”, care a oferit șoferului un confort excepțional la bord. Cadrul robust a servit drept platformă de dezvoltare pentru o serie de versiuni speciale, permițând Volvo să acopere o gamă largă de cerințe ale clienților, adesea foarte diverse. Una dintre aceste configurații, care a fost deosebit de apreciată și utilizată pe scară largă de operatori pentru logistica pe distanțe lungi și mijlocii, a fost aceasta cu un corp acoperit cu prelată. Principalul său avantaj a fost un raport bun între dimensiuni și spațiu util, care a fost susținut în continuare de platforma hidraulică din spate, care a permis încărcarea și descărcarea ușoară a mărfurilor. DECALURI MARI PENTRU 4 VERSIUNI - INSTRUCȚIUNI DE CULOARE Schemă de culori (culori recomandate Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detalii model: Scara: 1:24 Lungime: 375 mm Dificultate: 4 Recomandat copiilor de la 14 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model auto pentru lipire. Scara: 1:12; dimensiune: 320 mm. Dificultate: 5. Informații originale: Alfa Romeo 8C poate fi considerată una dintre cele mai renumite mașini sport din anii 1930. Numele său este derivat din motorul utilizat: un cilindru supraalimentat în linie cu opt cilindri, cu un volum de 2.336 cm3. Această mașină a fost o creație de top în ceea ce privește tehnologia, soluțiile inovatoare și performanța. A fost caracterizat de o fiabilitate impresionantă și de o bună manevrabilitate, datorită căreia a obținut o serie de victorii importante în cursele auto internaționale. „8C” și-a asociat numele în principal cu celebrul pilot italian Tazio Nuvolari, care a câștigat, printre altele, cursa Targa Florio din Sicilia și prestigiosul Marele Premiu al Italiei de la Monza. Chiar după această ultimă victorie, mașina GP cu două locuri a primit numele „Monza”. Versiunea de curse a dus apoi la o serie de aproape 200 de mașini concepute pentru proprietarii privați și utilizate pe drumuri normale. Pentru a sărbători cea de-a 110-a aniversare a celebrului producător auto italian, vă prezentăm o versiune sport cu două locuri din anii 1930. Mașina a fost apoi distribuită prin rețeaua de vânzări Alfa Romeo acelor clienți care aveau suficient capital pentru a achiziționa cea mai de succes mașină sport din vremea lor. Ghid de culoare - Roți direcționate - Suspensie realistă a roților - Motor foarte detaliat - Anvelope din cauciuc - 320 piese din plastic - 30 piese cromate - Piese metalice gravate foto - Capotă motor deschisă - Șuruburi, furtunuri, frânghie și plasă de nailon Schemă de culori (culori recomandate Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4672AP, 4681AP, 4674AP, 4306AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detalii model: Scara: 1:12 Lungime: 320 mm Dificultate: 5 Recomandat copiilor de la 14 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!