Roco s.r.o.

Titlul de box Pellentesque vitae nisi vitae ligula mattis vestibulum. Trăim împreună, dar nu suntem ocupați. Pellentesque ac nibh sodales, dictum orci quis, ultricies libero.

Locomotivă electrică 371 003 Căile Ferate de Stat Cehe. ¦ Design în vopsea Najbrt ¦ Colectori de curent cu montare inovatoare ¦ Design rafinat al zonei acoperișului și aripioarelor ventilatorului cu o vedere clară ¦ Model fin detaliat, cu multe piese conectabile atașate separat ¦ Design filigran al șasiului și al spițelor roților ¦ Cu dispozitive de curățare a șenilelor închise și rezervoare de aer în formă închisă pentru prezentarea prototipului ¦ În funcționare digitală cu iluminare comutabilă a cabinei șoferului și a panoului de comandă, precum și iluminarea sălii mașinilor ¦ ROCO Dynamic Sound System În anii 1980, ČSD și DR au decis să achiziționeze locomotive cu două sisteme în pentru a simplifica procesele de transport și operaționale în continuă creștere în transportul transfrontalier pe ruta Berlin - Dresda - Praga. Extinderea legăturii Dečín - Praga la o viteză maximă de 160 km/h a necesitat modernizarea unor locomotive. Din 1994, șase locomotive cehe Rh 372 au fost modificate pentru călătorii internaționale mai rapide și de atunci funcționează sub denumirea de clasă 371 - „Turbobastard”. Mașinile transformate au plasat CD-ul în depozitul din Praga.

Locomotivă electrică 371 003 Căile Ferate de Stat Cehe. ¦ Design în vopsea Najbrt ¦ Colectori de curent cu montare inovatoare ¦ Design rafinat al zonei acoperișului și aripioarelor ventilatorului cu o vedere clară ¦ Model fin detaliat, cu multe piese conectabile atașate separat ¦ Design filigran al șasiului și al spițelor roților ¦ Cu dispozitive de curățare a șinei atașate și rezervoare de aer într-o formă închisă pentru o vitrină prototip ¦ Sfârșitul semnalului trenului poate fi comutat folosind un comutator DIP În anii 1980, ČSD și DR au decis să achiziționeze locomotive cu două sisteme cu scopul de a simplifica transportul în continuă creștere și procese operaţionale în transportul transfrontalier pe ruta Berlin - Dresda - Praga. Extinderea legăturii Dečín - Praga la o viteză maximă de 160 km/h a necesitat modernizarea unor locomotive. Din 1994, șase locomotive cehe Rh 372 au fost modificate pentru călătorii internaționale mai rapide și de atunci funcționează sub denumirea de clasă 371 - „Turbobastard”. Mașinile transformate au plasat CD-ul în depozitul din Praga.

Locomotiva electrica 383 204 ZSSK Cargo. ¦ Utilizare transfrontalieră în transportul de mărfuri ¦ Model precis detaliat cu patru pantografe ¦ Ghidon în picioare separat, parțial din metal ¦ În funcționare digitală cu lumini de faza lungă comutabile și faruri și stopuri comutabile independent și iluminarea cabinei șoferului, Căile Ferate de Stat din SR au a închiriat zece locomotive Vectron MS pentru divizia sa de transport de marfă ZSSK Cargo. Aceste utilaje sunt echipate cu pachetul de țară DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI. Trenurile intermodale, auto și alte trenuri de marfă pot fi astfel transportate peste granițele țării și ale sistemului fără schimbarea locomotivelor. Mai multe detalii

Locomotiva diesel T 466 2050, CSD

Locomotiva diesel Rh 750, CD Cargo

Set de 8 piese cu diverse vagoane de marfă ale Căilor Ferate de Stat Cehoslovace. Epoca III. Toate modelele fin detaliate și potrivite pentru epocă, cu imprimare NEM și cinematică pentru o potrivire strânsă. ¦ Numere noi de companie Informații suplimentare Date generale ambreiaj NEM 362 arbore cu cinematică KK Număr articol AC două roți 40196 cale H0 epoca III Număr articol 44001 model (țara) Companie feroviară cehoslovacă CSD

ZSSK Cargo vagon de marfă cu prelată

Locomotiva Diesel 761 102-3, Metrans

Locomotiva 742 374-2, ZSSK Cargo

Locomotiva dislocată 742 374-2, ZSSK Cargo

Locomotiva dislocată 742 374-2, ZSSK Cargo