Traxxas

Șurub Phillips Traxxas, cap cu guler M3x20 mm. Pachetul contine 6 buc.

Șurub Allen Traxxas cu cap plat 2,6x8 mm. Pachetul contine 6 buc.

Piesă de schimb pentru modelele de mașini RC Traxxas cu motoare interne TRX .15 Pentru cleme G ax piston.

Surub Traxxas Phillips, cap cu guler 3x15 mm. Pachetul contine 6 buc.

Surub Traxxas Phillips, cap cu guler 3x8 mm. Pachetul contine 6 buc.

Piesă de schimb pentru modelele RC de mașini Traxxas cu motoare AC: conector placat cu aur 3,5 mm tată cu tub (3 buc)

Caracteristici: Tendința în acționările AC este în mod clar direcționată către motoarele multipolare fără senzori. Spre deosebire de motoarele cu doi poli, motoarele cu patru poli au un cuplu de două ori mai mare, o funcționare mai lină și o eficiență mai mare. Traxxas urmează această tendință și adaugă nou motoare de curent alternativ cu patru poli modelelor cu controlere noi care au fost optimizate pentru utilizare cu motoare cu patru poli. Motorul Velineon 550 cu patru poli are un rotor din tablă de oțel în care sunt lipiți magneți de neodim la temperatură înaltă. Pentru o rezistență maximă, rotorul este învelit în material Kevlar încorporat într-o rășină specială. Se folosesc rulmenți de mare viteză de calitate. Înfășurarea statorului intercalată asigură o funcționare lină și o eficiență ridicată. Statorul este realizat din foi subtiri de otel aliate cu siliciu pentru pierderi cat mai mici si incalzire cat mai redusa. Echilibrarea dinamică perfectă a rotorului este desigur.

Capac motor Traxxas: Velineon 550 4P. Piesa de schimb pentru motor AC Velineon 550 4P.

Caracteristici: Tendința acționărilor AC este în mod clar îndreptată către motoarele multipolare fără senzori. spre deosebire de motoarele cu doi poli, motoarele cu patru poli au un cuplu de două ori mai mare, o funcționare mai lină și o eficiență mai mare. Traxxas ține pasul cu această tendință și adaugă motoare de curent alternativ cu patru poli modelelor cu regulatoare noi care au fost optimizate pentru utilizare cu motoare cu patru poli. Noul controler VXL-3S V2 a fost optimizat pentru motoarele cu patru poli Velineon 550. Construcție impermeabilă, protecție termică, sursă de alimentare BEC comutată, programare unificată cu un singur buton este aceeași cu celelalte controlere Traxxas. Spre deosebire de versiunea anterioară a controlerului, acest controler este echipat cu o sursă BEC comutată pentru alimentarea servo-urilor și a receptorului, ceea ce înseamnă o încălzire mai mică a controlerului. Utilizarea tranzistoarelor moderne MOS-FET de putere a obținut o încălzire mai mică și o fiabilitate ridicată a regulatorului. Calibrarea regulatorului Este vorba despre setarea poziției neutre și a poziției extreme a gazului. Calibrarea trebuie efectuată la înlocuirea emițătorului sau când se suspectează un comportament incorect al regulatorului. Modul de conducere Mod sport : putere maximă înainte și înapoi, frână Modul cursă : putere maximă înainte și frână, înapoi nu este disponibil pentru a respecta regulile unor curse. Mod de antrenament : 50% putere regulator înainte, 50% putere înapoi, 100% frână. Acest mod este potrivit pentru a cunoaște pentru prima dată caracteristicile de conducere ale modelului sau pentru copii. Modelul atinge aproximativ o treime din viteza maximă. Tip de baterii Baterie NiMH : puterea regulatorului este limitată doar de puterea pe care o poate furniza bateria. Bateriile LiPol nu pot fi recomandate în acest mod, deoarece o descărcare insuficientă excesivă le-ar distruge. Bateriile LiPol : Bateriile LiPol sunt o sursă modernă de energie electrică care se remarcă prin capacitatea lor specifică mare în raport cu greutatea. Cu bateriile LiPol, este necesar să vă asigurați că tensiunea nu scade sub 3,0 V per celulă. Când tensiunea scade la aproximativ 3,3 V/celulă, regulatorul va reduce puterea regulatorului la 50%. Când scade la 3,0 V/celulă, motorul este complet deconectat. Caracteristici: Controlerul vine cu conectori Traxxas lipiți și pini de 3,5 mm Posibilitatea de a seta tipul de baterii: LiPol sau NiMH Alimentare 4 - 9 art. NiMH sau 2-3 buc. LiPol Sursa comutatoare BEC 6.0V / 2.5 A Moduri controler: Începător - reducerea puterii la 50%, Sport - putere maximă 100% cu marșarier și Curse - putere maximă fără marșarier (unele curse necesită această opțiune) Protectie de supravoltaj Protecție termică în două trepte - când este atinsă prima treaptă, puterea este limitată, când este atinsă a doua treaptă, motorul este deconectat. Protecție în două trepte împotriva descarcării insuficiente a bateriei LiPo - când se atinge 3,3 V/celulă, puterea este mai întâi limitată la 50%, când se atinge 3,0 V/celulă, motorul este deconectat. Rezistenta la apa - electronica controlerului este invelita intr-un material special Radiator mare negru cu nervuri.

Cooler pasiv conceput pentru motorul AC Velineon 1600XL, care este proiectat pentru modelul Traxxas X-Maxx.

Caracteristici: Regulatorul de curent alternativ Velineon VXL-3m de la Traxxas este proiectat pentru modelele tuturor modelelor RC de mașini Traxxas la scară 1:16. Software-ul de calitate permite controlul fin asupra întregului interval de viteză într-un design fără senzori. Designul controlerului este în mare parte rezistent la apă. Alimentare de la 6 la 12 art. NiMH sau 2 până la 3 art. LiPol. Călăreții începători vor primi modul Starter Controller, care reduce puterea controlerului la 50%. Controlerul este echipat cu un conector Traxxas pentru conectarea la baterie și pini placați cu aur de 3,5 mm pentru conectarea la motor. Pornirea, programarea și oprirea controlerului se face cu un singur buton. Starea controlerului este indicată de un LED cu două culori. Motorul AC cu rotor intern Traxxas Velineon 380 este complet compatibil dimensional cu motoarele DC seria 380, dar depășește aceste motoare în ceea ce privește performanța și durata de viață. Din cauza absenței unui comutator, durata de viață a motorului este determinată numai de durata de viață a rulmenților. Datorită amplasării înfășurării pe interiorul carcasei motorului, este posibilă răcirea foarte bine a acestor motoare prin intermediul radiatoarelor atașate la suprafața exterioară a motorului cu ajutorul unei paste aditive de oxid de zinc. Datorita inertiei termice mari a carcasei, aceste motoare, spre deosebire de cele unidirectionale, pot fi suprasolicitate considerabil. Rotorul constă dintr-un magnet de neodim sinterizat, care este echilibrat din fabrică cu o picătură de rășină epoxidică. Caracteristicile controlerului: Controlerul este furnizat cu conectori Traxxas lipiți și pini de 3,5 mm Tipul bateriei poate fi setat: LiPol sau NiMH Alimentare 6 - 12 art. NiMH sau 2 - 3 art. LiPol Moduri controler: Începător - reducerea puterii la 50%, Sport - putere maximă 100% cu marșarier și Curse - putere maximă fără marșarier (unele curse necesită această opțiune) Protectie la supratensiune Protecție termică în două trepte - când este atinsă prima treaptă, puterea este limitată, când este atinsă a doua treaptă, motorul este oprit Protecție împotriva scurtcircuitului în înfășurarea motorului sau a blocării Rezistență crescută la apă - carcasa regulatorului conține o etanșare, există inele O de cauciuc în jurul conductorilor Radiator mare negru cu nervuri. Tranzistoare MOSFET folosite cu o rezistență în stare închisă de 0,5 m ?. Caracteristicile motorului Rulmenți de calitate pentru viață lungă Design fără senzor, înfășurare 8 ture, 4000 rpm / V Seturi de înlocuire a rotorului și a rulmenților reparate disponibile (nr. comandă TRA3372 și TRA3373) Montat din fabrică cu conectori placați cu aur de 3,5 mm Există un calorifer cu pastă sub calorifer la comandă. Nu. TRA3374 Conținutul pachetului: Pachetul conține motorul AC Traxxas Velineon 380 (nr. comandă TRA3371), regulator VXL-3m (nr. comandă TRA3375), autocolante Velineon, instrucțiuni slovace de utilizare.

Caracteristici: Motorul Velineon 380 AC de la Traxxas este conceput pentru mașinile la scară 1:16 ca înlocuitor direct pentru motoarele DC seria 380. Excelează prin eficiență ridicată, performanță ridicată și durată lungă de viață, care este dată doar de durata de viață a rulmenților. Spre deosebire de motoarele de curent continuu, acestea au un cuplu mare pe întreaga gamă de viteze de funcționare - astfel încât puteți obține o accelerație mare la orice viteză. Înfășurarea statorului este situată în interiorul carcasei motorului, ceea ce înseamnă o bună disipare a căldurii, iar datorită inerției termice mari a carcasei, aceste motoare, spre deosebire de cele unidirecționale, pot fi supraîncărcate semnificativ pentru o perioadă scurtă de timp. În plus, este posibil să se prevadă un radiator pe carcasa motorului. Calitatea înaltă se datorează utilizării rulmenților de înaltă calitate și a unui rotor sinterizat cu neodim. Rotorul este perfect echilibrat cu picături de rășină epoxidică pe părțile laterale ale rotorului - nu zgâriați! În secțiunea Piese de schimb sunt disponibile piese de schimb - un set de lagăre de schimb, un rotor și un radiator pentru carcasa motorului. Caracteristici: Rulmenți de calitate pentru viață lungă Design fără senzor, înfășurare 8 ture, 4000 rpm / V Rotor reparat și kituri de înlocuire a rulmenților disponibile (nr. comandă TRA3372 și TRA3373) Montat din fabrică cu conectori placați cu aur de 3,5 mm Există un calorifer cu pastă sub calorifer la comandă. Nu. TRA3374