Airfix

Model militar pentru lipire. Dimensiune: 1:76; 6,5 cm. Pachetul conține: 57 de bucăți pentru lipire. Informații originale: Termenul Leichte Panzerspähwagen (vehicul blindat ușor de recunoaștere) se referă la vehiculele blindate germane 4 × 4 fabricate între 1935 și 1944. Dezvoltarea a avut loc la fabrica Eisenwerk Weserhütte din Bad Oeynhausen. Corpul a fost completat de fabrica Auto Union din Zwickau și asamblat de F. Schichau în Elbing și Maschinenfabrik Niedersachsen din Hanovra. Armamentul era format dintr-un tun de calibru 2 cm KwK 30 L / 55 și o mitralieră MG34 calibru 7,92 mm. Motorul pe benzină Horch 801 cu o capacitate cilindrică de 3,5 l a obținut o putere de 90 de cai putere. Viteza maximă a vehiculului pe o suprafață pavată a fost de 80 km / h, iar pe teren 40 km / h. Detalii model: Scara: 1:76 Număr de piese: 57 Lungime: 65 mm Lățime: 29 mm Dificultate: 2 Orele de zbor ale corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Modelul unui avion de lipit. Scara: 1:48; dimensiune: 195 mm; numărul de piese: 118; dificultate: 3. Informații despre model: Mai multe exemplare ale celebrului Spitfire, care era atât de tipic eleganței, liniilor curate frumoase și performanței ridicate, au supraviețuit războiului și pe scena aviației civile, au devenit mașini foarte proeminente care participă la spectacole aeriene sau competiții din întreaga lume. Profilul agresiv al Spitfire XIV a făcut-o o mașină de curse deosebit de frumoasă și a contribuit la consolidarea moștenirii durabile a acestui faimos avion. Detalii model: Scara: 1:48 Număr de piese: 118 Dificultate: 3 Orele de zbor ale corpului: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model militar pentru lipire. Scara: 1:35; dimensiune: 170 mm; numărul de piese :; dificultate: 3. Informații originale și despre model: M3 Lee, oficial tancul mediu, M3, a fost un tanc mediu american folosit în timpul celui de-al doilea război mondial. În Marea Britanie, tancul a fost numit cu două nume pe baza configurației turnului și a dimensiunii echipajului. Rezervoarele cu tipul de turn american au fost numite „Lee” după comandantul trupelor confederate, generalul Robert Lee. Variantele cu un turn britanic erau cunoscute sub numele de „Grant” după adversarul său Ulyss S. Grant, comandantul trupelor Uniunii. Grantul este utilizat pentru a-l distinge de rezervorul ușor M3, denumit în mod obișnuit M3 Stuart. Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:35 Lungime: 170 mm Lățime: 74 mm Înălțime: 89,1 mm Număr de piese: Dificultate: 3 Orele de zbor ale corpului: 3 Recomandat copiilor de la 13 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de mașină de lipit. Dimensiune: 1:32; 9 cm. Pachetul contine: 64 de piese de lipit.

Model de avion pentru asamblare. Dimensiune: 1:48; 29 cm. Ambalajul conține: 334 piese pentru asamblare.c Informații despre original și model: Avionul Fairey Gannet, care trebuie să fie considerat cu siguranță unul dintre cele mai remarcabile tipuri de avioane care au servit vreodată în cadrul Fleet Air Arm, a fost la fel de capabil pe cât a fost unic, iar semnificația sa a fost dată și de faptul că a fost singurul contract militar postbelic obținut de celebra companie Fairey Aviation Company. Gannet, probabil cel mai puțin convențional avion de serie fabricat de Fairey, a fost dezvoltat ca răspuns la cerințele Marinei Regale din 1945 pentru un avion avansat de vânătoare anti-submarin cu motor turbopropulsor pentru portavioane, care să fie suficient de robust pentru a rezista la operațiuni dificile pe mare. Gannet, care urma să devină răspunsul la recentul extindere a flotei de submarine sovietice la începutul Războiului Rece, a fost echipat cu cele mai moderne echipamente electronice de detectare, iar dacă detecta un submarin inamic, putea să-l marcheze, să-l urmărească și, dacă era necesar, să atace cu bombe, încărcături adânci, rachete și torpile acustice lansate din aer. Unul dintre elementele care au conferit Gannet-ului aspectul său unic a fost utilizarea unității de propulsie inovatoare Armstrong Siddeley Double Mamba. În fața Gannet-ului erau plasate două motoare turboreactoare, care aveau o transmisie comună, dar funcționau independent, fiecare motor acționând una dintre elicele contrarotative plasate coaxial. În plus, motoarele puteau funcționa pe kerosen și chiar pe motorină, care era mai sigură de manipulat și mai puțin rafinată decât combustibilii aviației tradiționali. Această concepție oferea echipajelor Gannet-urilor mai mult decât suficientă putere pentru operațiuni pe portavioane și, în același timp, siguranța celor două motoare în timpul patrulărilor lungi pe ocean. În zbor, pilotul putea opri unul dintre motoare pentru a economisi combustibil, ceea ce, deși reducea viteza maximă a Gannet-ului, prelungia timpul pe care îl putea petrece în aer. De obicei, pilotul alterna motoarele în timpul unei patrule lungi, fiecare dintre ele funcționând aproximativ o oră, înainte de a comuta pe celălalt motor – motorul plasat pe partea stângă acționa elicea din față. Un alt element unic al construcției Gannet-ului a fost sistemul de aripi pliabile cu două articulații, care a fost proiectat pentru a permite operarea în siguranță a acestui avion mare și stocarea sa pe puntea unor portavioane relativ mici ale Marinei Regale. Când pilotul activa desfășurarea aripilor, acest sistem ingenios nu doar că pregătea aripile pentru zbor, ci și conecta automat toate sistemele de control al zborului, conexiunile hidraulice și conductele de combustibil la sistemul principal, fără nicio intervenție a echipajului de la sol. Din operațiuni active există rapoarte că Gannet avea o construcție atât de robustă, încât atunci când un avion a pierdut părțile exterioare ale ambelor aripi după un manevru deosebit de brusc, a reușit totuși să se întoarcă în siguranță la portavionul său de origine, ceea ce a putut contribui la popularitatea sa în rândul echipajelor. Fairey Gannet s-a dovedit a fi un avion anti-submarin extrem de rezistent și eficient, capabil să transporte o gamă impresionantă de muniție de atac și care putea ataca submarine atât la suprafață, cât și sub apă, atunci când încercau să scape de atenția sa. A fost apreciat atât de echipajele aeriene, cât și de personalul de la sol. În cele din urmă, au fost fabricate 348 de unități, care, pe lângă Fleet Air Arm britanic, au servit și în marinele Australiei, Germaniei și Indoneziei. Detalii despre model: Scara: 1:48 Număr de piese: 334 Lungime: 290 mm Lățime: 344 mm Înălțime: 87 mm Dificultate: 4 Puncte Flying Hours: 4 Recomandat pentru copii de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NEVREDNIC PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de elicopter de lipit. Dimensiune: 1:72; 24,8 cm. Pachetul contine: 115 piese de lipit. c Informații despre original și model: Probabil unul dintre cele mai impresionante din punct de vedere vizual produse ale industriei aeronautice britanice de după război, datorită vârfurilor rotorului principal cu reacție care funcționau pentru decolare și aterizare verticală. Fairey Rotodyne distinctiv a fost o aeronavă mare revoluționară, care era foarte promițătoare pentru transportul aerian mediu interurban la nivel mondial. A fost introdus pentru prima dată pe piață în 1959 Ultima dată pe piață în 1996 Fără îndoială, unul dintre cele mai remarcabile produse ale industriei aviatice britanice de după război, distinctiv Fairey Rotodyne a fost o aeronavă mare revoluționară, care era promițătoare atât pentru transportul aerian mediu interurban la nivel mondial, cât și pentru numeroase aplicații militare la sfârșitul anilor 1950. Rotodyne, cu aspect impresionant, a fost echipat cu un motor cu jet cu vârful rotorului principal care a operat decolarea și aterizarea verticală, planarea și tranziția către zborul înainte înainte ca o pereche de turbopropulsoare Napier Eland să se alăture zborului înainte. În ciuda încheierii cu succes a peste 350 de zboruri de testare, doar un singur prototip al aeronavei a fost construit înainte ca Fairey Rotodyne să intre tragic în istoria aviației, după ce finanțarea guvernamentală a fost anulată. Detalii model: Scara: 1:72 Numar de piese: 115 Lungime: 245 mm Latime: 197 mm Inaltime: 94 mm Dificultate: 2 Puncte Ore de zbor: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de avion de asamblat. Dimensiuni: 1:72; 11,8 cm. Pachetul conține: 51 de piese de asamblat.c Informații despre original și model: Primul Spitfire Mk.I în serie a fost livrat Escadrilei RAF No.19 la Duxford pe 4 august 1938 și a prefigurat venirea viitoarei icoane a aviației. Acest avion clasic de vânătoare a servit pe tot parcursul celui de-al doilea război mondial în diferite versiuni modernizate și este probabil cel mai faimos avion de vânătoare care a zburat vreodată pe cer. Detalii despre model: Scara: 1:72 Număr de piese: 51 Lungime: 118 mm Lățime: 137 mm Înălțime: 50 mm Dificultate: 2 Ore de asamblare: 1 Recomandat pentru copii de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE POTRIVIT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Dimensiune: 1:72; 18,8 cm.Pachetul contine: 111 piese de lipit. c Informații despre original și model: Gloster Meteor a fost primul avion cu motor cu reacție care a apărut pe cerul Europei la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. După război, însă, a trebuit să se dezvolte rapid pentru a ține pasul cu restul lumii, deoarece propulsia cu reacție a devenit în curând standardul pentru luptătorii din prima linie. Aceasta a dus la crearea variantei F.8. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, lumea a urmărit cu uimire cum a apărut pe cerul Europei primele avioane cu propulsie cu reacție, care au putut atinge viteze cu peste 160 km/h mai mari decât cele mai moderne avioane de luptă cu motoare cu piston. . Este interesant însă că dezvoltarea motorului cu reacție a început deja în anii 1930, când inginerii din Marea Britanie și Germania căutau o nouă generație de propulsie a aeronavelor. Și într-adevăr - primul zbor al unei aeronave cu reacție a avut loc cu doar câteva zile înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, totuși, conflictul a necesitat producția a mii de avioane propulsate de tehnologia existentă cu piston, ceea ce a încetinit semnificativ progresul în domeniul avioanelor. propulsie. Un motor cu reacție funcțional a fost produs în Marea Britanie de genialul inginer Frank Whittle, iar când această unitate de putere a fost instalată în Gloster E28/39 Pioneer pentru zborul său inaugural programat pentru 15 mai 1941, mașina a devenit prima aeronavă britanică care a zburat vreodată. cu un motor cu reacție.motor – și apoi ar putea începe cursa pentru producerea primului avion de luptă cu reacție pentru Royal Air Force. Compania de avioane Gloster își pregătea noul avion de luptă cu două motoare pentru teste de zbor sub cele mai stricte măsuri de securitate. În plus, în zilele zborurilor de probă, tot personalul care nu era necesar a fost expulzat din aeroport, iar poliția locală a închis drumurile din jur pentru ca curioșii să nu afle despre acest secret de aviație bine păzit. Dacă cineva a văzut acest nou avion ciudat în aer, s-a întrebat fără îndoială unde sunt elicele și de ce scotea un sunet atât de ciudat. În vara lui 1944 însă, secretul a fost dezvăluit în cele din urmă, când Escadrila 616 de la baza RAF Manston își pregătea oficial Gloster Meteor F.1 pentru război. Royal Air Force a avut astfel primul său avion de luptă cu reacție, cu care a început o nouă eră a aviației britanice. Primul avion de luptă britanic avea încă un design relativ primitiv și motivul pentru care a primit două motoare a fost faptul că aceste avioane timpurii nu erau foarte puternice și răspundeau relativ lent la cerințele pilotului, așa că utilizarea a două motoare părea practică. Cu toate acestea, vederea din carlingă era excelentă, deoarece nicio elice nu bloca vederea piloților și, odată cu decolarea avionului, avea suficientă putere disponibilă. Meteorul a suferit o dezvoltare aproape continuă. Toate modelele anterioare ale Meteor s-au bazat pe primul avion, cu toate acestea, odată cu sosirea variantei F.8 în 1950, Meteor s-a maturizat într-un avion cu reacție timpuriu cu adevărat excepțional, care a beneficiat nu numai de RAF, ci și de alte câteva forțe aeriene din întreaga lume. F.8 era puțin mai lung decât predecesorii săi, avea motoare îmbunătățite, o capacitate de combustibil mai mare și un scaun cu ejecție. Pentru a rezolva unele probleme de instabilitate apărute în timpul dezvoltării, noua aeronavă a primit și o coadă reproiectată, prin care acest model de mai târziu al Meteorului poate fi recunoscut la prima vedere. Timp de cinci ani de la introducerea Meteor F.8 în serviciu activ cu escadrile britanice, această aeronavă a format coloana vertebrală a forțelor de apărare de luptă ale RAF - a fost practic echivalentul cu reacție al Spitfires care a cutreierat cerul britanic în timpul bătăliei Marii Britanii. cu doar zece ani mai devreme. Culori recomandate (Humbrol): - Detalii model: Scara: 1:72 Numar de piese: 111 Lungime: 188 mm Latime: 158 mm Inaltime: 55 mm Dificultate: 2 Puncte Ore de zbor: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de mașină snap-on. Dimensiune: 14,2 cm. Pachetul contine 49 de piese deja vopsite pentru alcatuirea modelului. Informații despre model: Quickbuild vă permite să creați o mare varietate de modele la scară iconice. Nu este nevoie de vopsea sau lipici, sistemul de snap-together in stil Lego te conduce la un model realist, care este si compatibil cu alte marci de caramizi din plastic. Părțile precolorate, care sunt potrivite ca o introducere în modelare pentru toată lumea de la vârsta de 6 ani, pur și simplu alunecă una în alta și creează un model impresionant, care poate fi apoi decorat cu autocolantele incluse. Odată asamblate, aceste modele sunt suficient de rezistente pentru a fi folosite ca jucării, dar și suficient de elegante pentru a servi drept modele frumoase de afișaj. Combinând iconicul Jeep Wrangler cu un concept hot rod, obțineți acest uimitor Jeep Quicksand Concept, creat pentru entuziaștii care iubesc viața pe nisip! Conceptul Jeep Quicksand are un ampatament mai lung decât Wrangler-ul standard cu două uși. Caroseria a fost scurtată în față și în spate, în timp ce hardtop-ul și parbrizul au fost tăiate, dând Quicksand-ului un aspect mai lung, mai rapid și mai jos. Datorită acoperișului deschis fără ferestre, ești expus la intemperii și te poți bucura de sunetele și vântul de pe drumuri. Detalii model: Numar de piese: 49 Lungime: 142 mm Inaltime: 66 mm Latime: 74 mm Dificultate: 1 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 6 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI! Scoateți toate ambalajele înainte de a oferi jucăria copilului.

Model de avion pentru lipire. Dimensiune: 1:72; 15,4 cm.Pachetul contine: 125 bucati pentru lipire.

Model de avion pentru lipire. Scara: 1:48; dimensiune: 20,2 cm; număr de piese: 98; dificultate: 2. Informații originale și model: Mk XII a fost prima versiune de producție a Spitfire care a folosit un motor Rolls-Royce Griffon. Griffon a fost succesorul de dezvoltare al motorului „R” folosit în hidroavioanele Supermarine Schneider Trophy la începutul anilor 1920 și 1930. Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:48 Lungime: 20,2 cm Latime: 20,7 cm Numar de piese: 98 Dificultate: 2 Ore de zbor al corpului: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de avion pentru lipire. Scara: 1:72; dimensiune: 45,6 cm; număr de piese: 142; dificultate: 3. Informații originale și model: Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 45,6 cm Latime: 48,8 cm Numar de piese: 142 Dificultate: 3 Ore de zbor al corpului: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!