Airfix

Model de aeronavă de lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 13,6 cm; număr de piese: 72; dificultate: 1. Informații despre original și model: Nord-americanul P-51 Mustang este considerat de mulți ca fiind unul dintre cele mai emblematice avioane de luptă americane din al Doilea Război Mondial. A fost proiectat conform specificațiilor RAF, dar ulterior schimbat după instalarea unui motor Rolls Royce Merlin mai puternic. Datorită razei lungi de acțiune și puterii de foc excelente, modelul P-51D a devenit un mare luptător de escortă, care a fost capabil să protejeze bombardierele până la Berlin și înapoi. P-51 s-a înregistrat ca cel mai de succes avion de luptă aliat al întregului război cu 4950 de avioane inamice distruse. În 1948, denumirea de tip a lui Mustang a fost schimbată în F-51D și a continuat să servească în USAF și RAAF ca avion de atac la sol chiar și în timpul războiului din Coreea. Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 136 mm Inaltime: 56 mm Latime: 156 mm Numar de piese: 72 Dificultate: 1 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 140 mm; număr de piese: 49; dificultate: 1. Informații despre original și model: Aeronava F Mk.22, considerată de mulți ca fiind cel mai perfect Spitfire, era doar foarte îndepărtat similar cu predecesorii săi timpurii. Era echipat cu un motor Griffon mai puternic, avea suprafețe de coadă mai mari și o parte din spate scurtată a fuzelajului. Datorită acestui fapt, a fost cel mai puternic și, de asemenea, cel mai capabil Spitfire care a văzut serviciul. F Mk.22, care a servit doar în număr mic și a intrat prea târziu în al Doilea Război Mondial, a reprezentat penultima variantă terestră a clasicului Spitfire. Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 140 mm Inaltime: 54 mm Latime: 156 mm Numar de piese: 49 Dificultate: 1 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de elicopter de asamblat. Scara: 1:48; dimensiune: 316 mm; număr de piese: 296; dificultate: 4. Informații despre original și model: Westland Lynx este un elicopter britanic multifuncțional, care a servit atât în variantele armatei pe baze terestre, cât și în variantele navale pe punțile navelor. A intrat în serviciu în 1977 și de atunci a beneficiat de numeroase modernizări și îmbunătățiri. Varianta navală Mk8 a intrat în serviciu la Marina Regală la începutul anilor '90 și de atunci este un elicopter de atac naval excelent, care s-a dovedit eficient în activități anti-submarin, operațiuni de căutare și salvare și, mai recent, în operațiuni anti-piraterie în apropierea coastei somaleze. Lynx, bine înarmat cu rachete, încărcături adânci sau mitraliere grele, este o mașină impunătoare și este mai mult decât capabil să facă față celor mai bune nave din lume și oricăror amenințări subacvatice potențiale. Culori recomandate (Humbrol): versiunea A: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 93, 163, 174 versiunea B: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 versiunea C: 11, 15, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 Detalii despre model: Scara: 1:48 Lungime: 316 mm Înălțime: 77 mm Lățime: 265 mm Număr de piese: 296 Dificultate: 4 Ore de zbor: 4 Recomandat pentru copii de la 13 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NEADAPTAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Modelul navei de lipit. Dimensiune: 1:600; 26,6 cm. Pachetul contine: 121 piese de lipit. Informații despre original și model: HMS Fearless, una dintre cele mai cunoscute nave britanice ale perioadei postbelice, a fost o navă de debarcare modernă, cunoscută în terminologia navală drept LPD (Landing Platform Dock). A fost o versiune de dezvoltare modernă a navelor care a devenit atât de crucială în timpul debarcărilor în Normandia de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Fearless a fost prima navă special construită de acest tip, folosită de Royal Navy și a deținut, de asemenea, titlul de ultima navă de suprafață alimentată cu abur care a fost livrată Marinei Britanice. Fearless și nava ei sora HMS Intrepid au oferit Marii Britanii și Marinei Regale o forță de atac incredibil de flexibilă și extrem de mobilă, capabilă să se reaprovizioneze pe mare și, prin urmare, capabilă să navigheze către punctele fierbinți militare oriunde în lume. Punțile sale interioare cu vehicule au reușit să transporte 400 de soldați și echipamente, plus până la cincisprezece tancuri Challenger. Cu toate acestea, acest număr ar putea fi mărit până la 700 de soldați, dacă nu era nevoie de transportul niciunui tanc. Pupa navei ar putea fi scufundată pentru a permite utilizarea a patru nave de debarcare LCU. Ar putea transporta rapid și eficient soldați și vehicule pe plajele de debarcare și să se întoarcă imediat pentru a întări forțele ofensive cu soldați suplimentari. Puntea de zbor mare a sporit și mai mult eficiența navei, deoarece de obicei transporta elicoptere de mărimea unui Sea King, ceea ce a sporit flexibilitatea acestei nave la aterizare. În timpul Războiului Falkland, HMS Fearless a jucat un rol important ca parte a forței operaționale navale britanice, în care a acționat ca navă de comandă, iar tunurile ei Bofors au distrus cel puțin două avioane de atac ale Forțelor Aeriene Argentinei în timpul conflictului. După capitularea forțelor argentiniene, Fearless a găzduit o serie de ofițeri de rang înalt ai armatei argentiniene, ceea ce a subliniat doar importanța acesteia. Când Fearless nu reprezenta Royal Navy pe scena mondială în timpul remarcabilei sale cariere de serviciu de peste 35 de ani, ea a putut fi văzută pe ecranul de argint salvându-i pe James Bond și Anya Amas în capacul lor de evadare din marea din jurul Maltei la sfârșit. din „Spionul, care m-a iubit”. Nava HMS Fearless, dezafectată în 2002, a făcut chiar titluri de atenție în timpul eliminării sale, deoarece a devenit prima navă de război occidentală care a fost eliminată într-un mod responsabil față de mediu. Detalii model: Scara: 1:600 Numar de piese: 121 Lungime: 266 mm Inaltime: 90 mm Latime: 40 mm Dificultate: 3 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de avion care trebuie lipit. Dimensiune: 1:72; 27,3 cm. Pachetul contine: 213 bucati pentru lipire. Informații originale: Douglas DC3, sau versiunea sa militară a C-47 Skytrain (menționată în RAF sub denumirea de Dakota), a fost descrisă de generalul Eisenhower drept una dintre cele patru arme care au ajutat Aliații să câștige al doilea război mondial. Astăzi, această mașină este un simbol imediat recunoscut atât al rupturii de aer ca atare, cât și al eliberării teritoriilor ocupate, atât de multe elemente caracteristice ale celui de-al Doilea Război Mondial. DC3 / C-47 a rămas în serviciu până în zilele noastre, atât în forme modernizate, cât și în forme originale și este considerat pe bună dreptate un pionier în călătoriile aeriene. Jeep Willys, denumit oficial Truck, ˝-ton, 4x4, este de departe cea mai cunoscută mașină americană din cel de-al Doilea Război Mondial. Proiectat inițial ca vehicul de comandă și recunoaștere, a devenit în cele din urmă cel mai versatil vehicul dintre toate. Ar putea fi înarmat cu mitraliere și putea remorca tunuri mici. Acest Jeep a devenit pur și simplu indispensabil pentru efortul de război aliat. Schema de culori (culori obligatorii): A - Douglas Dakota Mark III și Willys Jeep, nr 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Birmania, martie-iunie 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Detalii model: Scara: 1:72 Numărul de piese: 213 Lungime: 273 mm Lungime: 400 mm Dimensiuni Jeep: 47mm x 24mm Dificultate: 3 Ore de zbor corp: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de navă pentru lipire. Dimensiune: 1:72; 23,6 cm. Pachetul conține: 189 bucăți pentru lipire. Informații originale: Barca de salvare pentru toate categoriile de vreme din clasa Severn, comandată de RNLI în 1995, este cea mai mare navă a organizației din flotă. Autonomia sa este de până la 250 de mile marine și poate naviga la o viteză maximă de 25 de noduri. De asemenea, are la bord o mică barcă cu motor de clasă Y, care permite salvarea în apropierea coastei. Acesta este coborât în apă și apoi scos din el cu ajutorul unei macarale ușoare. Elicele ambarcațiunii sunt protejate, astfel încât să poată să se prăbușească fără a se deteriora. Informații despre model: Setul din această cutie vă va permite să construiți un model al bărcii de salvare RNLI cu chiar și cele mai mici detalii. Desigur, există și o punte detaliată, corpul navei și alte echipamente, dar după îndepărtarea acoperișului cabinei, vă puteți bucura și de interiorul complet detaliat. Cu setul de decalcomanii inclus, puteți crea oricare dintre bărcile de salvare din clasa Severn care servesc în prezent la RNLI. Schemă de culori (culori obligatorii): A - Barcă de salvare de clasă Severn, Royal National Lifeboat Institution, Marea Britanie, iulie 2006 - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Detalii model: Scara: 1:72 Număr de piese: 189 Lungime: 236 mm Lățime: 78 mm Dificultate: 2 Orele de zbor ale corpului: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de masina Snap-on. Dimensiune: 19,5 cm. Pachetul conține 42 de piese deja pictate pentru a compune modelul. Airfix QUICK BUILD este o gamă uimitoare de modele simple de tip snap-on, care vor servi ca o introducere absolut perfectă în lumea modelării pentru copii (mai mari de 5 ani), dar și ca un adevărat pasat pentru un modelator cu mai multă experiență. Piesele vopsite în prealabil pot fi ușor combinate, nu este nevoie să lipici sau să pictați și, într-o clipă, va apărea un model cu adevărat impresionant în fața dvs., pe care îl puteți îmbunătăți, de asemenea, în funcție de ideile dvs. cu decalurile auto-adezive anexate. Cu modelele de aeronave, veți găsi, de asemenea, un stand în pachet pentru afișarea creației dvs., astfel încât să puteți afișa corect! Întreaga gamă QUICK BUILD este fabricată în Marea Britanie și vă oferă unele dintre cele mai iconice vehicule sau avioane construite vreodată! Detalii model: Numărul de piese: 42 Lungime: 195 mm Dificultate: 1 Ore de zbor al corpului: 1 Recomandat copiilor de la 5 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI! Îndepărtați toate ambalajele înainte de a da jucăria unui copil.

Model de avion care trebuie lipit. Dimensiune: 1:48; 22,9 cm. Pachetul contine: 158 bucati pentru lipire. Informații originale: Deși Stuka Ju87B este de obicei asociat cu temutele atacuri de trăsnet ale Wehrmachtului la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost și un bombardier naval foarte eficient. El a fost capabil să efectueze bombardamente precise de scufundare împotriva oricărei nave și flote aliate din Canalul Mânecii, Africa de Nord și Mediterana. Pe lângă faptul că a făcut parte integrantă din Luftwaffe de-a lungul războiului, el a servit și în forțele aeriene din Italia, România, Bulgaria și Ungaria. Atacurile de scufundare ale lui Stuka erau atât de solicitante încât a trebuit să fie implicate în aceste manevre o serie de mecanisme și funcții automate. La o înălțime de aproximativ 4,5 km, pilotul a determinat poziția țintei sale printr-o vedere situată în podeaua cabinei. După ce pilotul a început coborârea, motorul și elicele aeronavei au fost controlate automat pentru a se comporta cât mai bine în timpul coborârii. Ascensorul automat a făcut ulterior mașina „grea pe coadă”. Pilotul a mutat pârghia înapoi, ceea ce a redus „impactul” stick-ului de control și a inițiat rapid o secvență bine definită de acțiuni care, atunci când au fost executate corect, s-au asigurat că încărcarea lansată a atins exact ținta dorită. El a reglat clapele aripii într-un bliț, a îndepărtat clapeta și a închis clapele de răcire. Aeronava a coborât automat într-o tirbușoară de 180 de grade și, în același timp, frânele de aer au fost lovite automat pentru a limita rata de cădere la o constantă de 580 km / h. În acest moment nu s-a întors nimic - secvența de atac a fost lansată. Presiunea asupra corpului pilotului era, desigur, în ascensiune, dar mai avea încă mult de lucru. El putea urmări unghiul de coborâre de-a lungul unei serii de linii roșii de pe fereastra cabinei și să le alinieze orizontului - pentru atacuri la o coborâre de 60, 75 sau 80 de grade. Apoi, înainte de a lansa principala bombă grea, a privit înainte printr-o vedere fixă pentru a nivela direcția de atac - lumina intermitentă pe altimetru a indicat înălțimea optimă pentru lansarea pilotului. Bomba a fost amplasată pe o structură mare de suport în formă de U, care a balansat în timpul lansării și a eliberat muniția în siguranță, la îndemâna elicei mari și direct spre țintă. În toată această acțiune, pilotul s-a uitat de mai multe ori pentru a liniști pini roșii care ies din vârful aripilor, ceea ce i-a informat că sistemul automat de compensare a căderilor este activ în cazul în care își pierde cunoștința din cauza supraîncărcării. Toate acestea se întâmplau în câteva secunde agitate! Odată ce bombele au fost în afara avionului, mașina însăși a început o serie de acțiuni pentru a compensa scufundarea. În acest moment, echipajul a fost supus celui mai mare impact, în care supraîncărcarea a depășit în mod normal forța gravitației de mai mult de șase ori, ceea ce ar putea duce la cel puțin deteriorarea ochilor. Când aeronava s-a nivelat și nasul ei a fost deasupra orizontului, clapete de frână s-au închis automat, accelerația s-a deschis și propulsorul a pus să urce - pilotul a trebuit apoi să deschidă manual clapetele de răcire pentru a împiedica motorul să se supraîncălzească și să preia controlul aeronavei. Acesta a fost momentul în care a fost cel mai vulnerabil, întrucât zbura în jos, cu o viteză relativ mică și pe teritoriul inamic. În plus, împușcătorul pilotului din spate ar putea fi în continuare inconștient și chiar el însuși s-ar fi putut simți un pic lent, în același timp, fiecare tun antiaerian, pușcă și avion inamic din zonă aruncat asupra lor din toate părțile. Schema de culori (culori obligatorii): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Grecia, primăvara 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detalii model: Scara: 1:48 Numărul de piese: 158 Lungime: 22,9 mm Lungime: 28,8 mm Dificultate: 3 Ore de zbor corp: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Modelul unui avion de lipit. Dimensiune: 1:72; 12,7 cm. Pachetul conține: 36 de bucăți pentru lipire. Informații originale: Primul serial Spitfire Mk.I a fost transportat la escadrila RAF nr. 19 cu sediul la Duxford pe 4 august 1938 și a anunțat sosirea unei viitoare icoane a aviației. În timpul celui de-al doilea război mondial, au apărut mai multe variante diferite îmbunătățite ale acestui avion clasic. Spitfire a devenit probabil cel mai faimos luptător care a decolat în cer Schemă de culori (culori obligatorii): Supermarine Spitfire Mk.Ia N3290 GR-U escadron 92 1940 - 11, 24, 29, 33, 34, 53 Detalii model: Scara: 1:72 Număr de piese: 36 Lungime: 127 mm Anvergură: 156 mm Dificultate: 1 Orele de zbor ale corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model militar pentru lipire. Dimensiune: 1:76; 16,1 cm. Pachetul conține: 71 bucăți pentru lipire. Informații originale: Versiunea originală a modelului din 1963, ilustrare pe coperta de Roy Cross, 1964. Bucurați-vă de momente nostalgice cu linia de model Airfix Vintage Classics. Tunul de 25 de kilograme a servit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial cu unități din Marea Britanie și Commonwealth și a fost în general considerat unul dintre cele mai bune lucrări de teren ale întregului război. În timpul transportului, a fost atașat la roata de muniție și ansamblul a fost remorcat de un Morris Commercial C8 FAT (Quad). S-a putut transporta 32 de runde la volan. Detalii model: Scara: 1:76 Număr de piese: 71 Lungime: 161 mm Lățime: 30 mm Dificultate: 2 Ore de zbor al corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model militar pentru lipire. Dimensiune: 1:76; 18,4 cm. Pachetul conține: 67 bucăți pentru lipire. Informații originale: Tunul de 5,5 inci a fost pus pentru prima dată în funcțiune cu Artileria Regală din Africa de Nord în 1941. Celebrul camion AEC Matador cu tracțiune integrală a fost folosit ca tractor pentru transportul său. Tunul a fost operat de o echipă de zece membri. Cartușele de 82 de kilograme au fost utilizate ca muniții. Informații despre model: Versiunea originală a modelului din 1966, ilustrare pe copertă de Ken McDonough, 1978. Bucurați-vă de momente nostalgice cu linia de model Airfix Vintage Classics. Detalii model: Scara: 1:76 Numărul de piese: 67 Lungime: 184 mm Lățime: 31 mm Dificultate: 2 Ore de zbor al corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de navă pentru lipire. Dimensiune: 1: 130; 25 cm. Pachetul conține: 220 de bucăți pentru lipire. Informații despre model: Set retro din plastic al celebrului tăietor britanic de ceai și lână Cutty Sark. Acest magnific velier este găzduit în prezent în Muzeul Navelor de pe malul Tamisei din Londra. Culori necesare: - de bază: 10, 12, 16, 22, 33, 63, 103 Detalii model: Scara: 1: 130 Număr de piese: 220 Lungime: 250 mm Dificultate: 4 Orele de zbor ale corpului: 4 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!