Losi

Piesa de schimb pentru masina RC model Losi 5ive-T: cutie transmisie spate.

Losi 5IVE-T 1:5 4WD AVC Piesă de schimb pentru mașină RC: Set știfturi de direcție (16 buc)

Piesa de schimb pentru motor Losi pe benzina Losi 26ccm (LOSR5001): garnitura toba de eșapament

...

...

Rulment cu bile 1 / 2x3 / 4x5 / 32 "cu capace din cauciuc. Dimensiune metrica: 12.700x19.050x3.969 mm.

Piesă de schimb pentru modelele de mașini RC Losi DBXL-E 2.0: kit service, amortizor (4 buc)

Caracteristici:Losi Promoto-MX Motorcycle 1:4 este primul model de motocicletă controlat de la distanță, care îmbină cu precizie experiența autentică de condus și detaliile de execuție cu un aspect realist. Visul mult așteptat al tuturor fanilor motocross-ului este aici! Modelul RC de motocicletă Promoto-MX are un aspect excelent nu doar în ceea ce privește designul său cu un cadru îngust, figurina pilotului și grafica oficial licențiată, ci și un control realist și sigur al motocicletei cu un motor electric de mare putere. Toate acestea datorită combinației unice de tehnologie mecanică și electronică, dezvoltată special pentru Promoto-MX. Se livrează fără baterie și încărcător. Electronica Promoto-MX include un motor electric puternic de 2700Kv și un volant din oțel, care sunt montate în centrul cadrului. Motorul rotește volantul la mai mult de 22000 de rotații pe minut, pentru a crea un moment giroscopic pentru o călătorie sigură și stabilă. Între timp, tehnologia brevetată Spektrum MS6X preia semnalul de la transmițătorul DX3PM și comandă motocicletei Promoto-MX să se încline și să se manevreze cu o echilibrare și finețe fără precedent. Construcția mecanică a modelului este la fel de impresionantă. Echipa de ingineri Losi a studiat geometria suspensiei unei motociclete reale pentru a oferi Promoto-MX aceleași caracteristici de conducere atât pe teren, cât și pe drum. Rigiditatea variabilă a suspensiei spate oferă o aderență excelentă și împiedică răsturnarea la aterizare. Construcția unică a furcii frontale cu arcuri interne și amortizor permite ajustarea rigidității amortizării prin schimbarea vâscozității uleiului și, de asemenea, ajustarea înălțimii de rulare. Sistemul de frânare inovator al roților din față și din spate oferă motocicletei o putere de frânare impresionantă și reduce distanța de frânare la jumătate, dacă s-ar folosi doar frâna electronică din spate. Electronica de vârf și construcția mecanică sunt motivele pentru care Promoto-MX funcționează mult mai bine decât toate celelalte motociclete RC. Pentru fanii mașinilor RC de curse și motocross-ului, Promoto-MX va fi o experiență complet nouă cu un stil și o dinamică unică de condus. TEHNOLOGIE BREVETATĂ SPEKTRUM MS6X Noua transmițătoare Spektrum DX3PM și receptorul SR6300PM se conectează cu tehnologia brevetată MS6X pentru un nou tip de control. Piloții Promoto-MX pot, datorită acestei tehnologii, să treacă dinamic prin viraje la viteze mari și mici și să sară pe sărituri ca motocicletele de motocross reale. MODURI DE CONDUCERE Transmițătoarea DX3PM are 3 moduri de conducere, între care puteți comuta liber în timpul condusului folosind un comutator cu basculare. Modul Dirt - pentru conducerea pe teren și pe iarbă, are protecție împotriva derapajului roților, care împiedică răsturnarea la accelerare. Modul Street - pentru conducerea pe suprafețe dure și plate, electronica detectează ridicarea roții din față și asigură o accelerație maximă. Modul de Control al Wheelie - pentru conducerea pe suprafețe dure și plate, permite menținerea roților pe o suprafață netedă la viteze maxime. TEHNOLOGIE SMART Modelul este echipat cu componente cu tehnologia Spektrum Smart, care oferă informații despre baterie și componente. Regulatorul SMART, receptorul și bateria sunt capabile să comunice între ele și să transmită date telemetrice. Transmițătoarea DX3PM afișează starea de încărcare a bateriei Smart în model prin LED-uri pe partea superioară. Opțional, puteți vizualiza telemetria completă (rotații, viteză, temperatură și altele) dacă utilizați o transmițătoare Spektrum cu display, de exemplu DX5C sau DX5 Pro. UNITATEA VOLANTULUI Momentul giroscopic pentru menținerea echilibrului motocicletei este generat de un volant din oțel rotativ, cu rotații de peste 22000 rot/min. Unitatea volantului cu motor de 2700 Kv și electronică este montată în partea cea mai joasă a cadrului. ROȚI LATERALE DE SPRIJIN Nu vă faceți griji dacă roata din față își pierde aderența și alunecă. Suporturile laterale subțiri cu roți sunt pregătite să împiedice modelul să depășească unghiul maxim de înclinare și, de asemenea, ajută la echilibrarea înclinării la ieșirea din viraj. Suporturile au opriri pentru schimbarea înclinației pe diferite tipuri de suprafețe. Roțile ajută, de asemenea, la așezarea motocicletei pe lateral, dacă roata din spate este pe sol, trebuie doar să accelerați și puteți continua să conduceți! STEA DE PROTECȚIE A SERVOMOTORULUI Arcurile rigide ale stelei de protecție a servomotorului cu plăci compozite montate pe rulmenți asigură un control constant și o capacitate ridicată de protecție a servomotorului. Dar nu este totul, steaua de protecție îmbunătățește, de asemenea, stabilitatea în timpul condusului în viraje, sărituri și traversarea denivelărilor. AMORTIZORUL CAPULUI VOLANULUI Pentru o reglare perfectă și o experiență de condus, un element cheie al modelului este camera dintre rulmentul superior și cel inferior al suportului capului, umplută cu un ulei foarte vâscos de 500000 cSt. Acest lucru permite o amortizare excelentă a stelei de protecție și reduce vibrațiile capului. ELECTRONICA COMPLETĂ Modelul este complet echipat cu electronică - regulator electric Firma 85A Smart, motor electric puternic Firma 3652 3800 kv, receptor DSMR, unitate volant și servomotor de direcție S620PM ProMoto MG și frâne din față SX108PM ProMoto Micro MG. Totul este instalat și pregătit pentru condus. CADRU ÎNGUST Pentru a crea aspectul corect al unei motociclete de teren subțiri, electronica și bateria au trebuit să se încadreze într-un cadru compact și îngust. Chiar și în ciuda spațiului restrâns din șasiu, este posibil să se plaseze o baterie standard 2S LiPo 5000 mAh în cutia pentru baterie din șaua pilotului. Este necesară utilizarea unei baterii LiPo cu conector IC5 sau EC5. FIGURINA REALISTĂ A PILOTULUI Figurina pilotului este realizată realist, inclusiv cu încălțăminte, cască, mănuși și tot echipamentul de motocross. Figurina pilotului este, spre deosebire de altele, fabricată din plastic cauciucat cu un insert din spumă internă. Această compunere asigură o rezistență ridicată a pilotului, care este nu doar solid, ci și suficient de flexibil la impact. ANVELOPE DUNLOP GEOMAX MX53 LICENȚIATE Motocicleta RC Promoto-MX este echipată cu o replică oficial licențiată a anvelopelor Dunlop, Geomax MX53. Aceste anvelope, la fel ca cele originale, oferă o tracțiune ridicată și o durabilitate lungă. REPLICA ROȚILOR Roțile realiste cu jante cu raze reale sunt o altă premieră pentru modelul Promoto-MX. Inginerii Losi au creat roți cu raze care arată incredibil de realist, având rezistența necesară pentru motocross, ca nimeni altcineva înainte. GRAFICA LICENȚIATĂ PENTRU CIRCUIT Marca Losi s-a asociat cu echipa de curse de supercross Pro Circuit, foarte de succes, pentru a crea grafica oficial licențiată pentru modelul Promoto-MX. Din 1991, echipa Pro Circuit are cea mai puternică echipă pe circuitul AMA Supercross. STAND DE EXPUNERE ȘI START Standul inclus pentru întreținere și expunere este inspirat de un stand real, completat cu grafica corespunzătoare. De asemenea, pachetul include un stand de start, care menține întreaga motocicletă în poziție verticală la start, în stilul boxelor de start. După rotirea volantului, puteți ieși pe pistă. CAROSERIE CU GRAFICĂ Nicio mașină de motocross nu ar arăta bine fără o grafică adecvată. Promoto-MX are toate piesele – aripa din față, plăcuța de înmatriculare, protecțiile furcii, panoul lateral din față și din spate, precum și aripa din spate, colorate în grafica oficial licențiată din vinil, care este foarte rezistentă și pregătită pentru curse. DETALII REALISTE Modelul este detaliat până la cele mai mici detalii, cum ar fi maneta de frână și ambreiaj, cabluri, frâne, evacuare, caroserie colorată, scaun, roți de model, frână pe roata din față și multe altele, care cu siguranță vă vor impresiona de îndată ce veți avea ocazia să țineți motocicleta în mâini. CONSTRUCȚIA FURCII FRONTALA Furca din față este rigidă în timpul condusului normal, dar în cazul unui impact se comprimă pentru a absorbi în siguranță energia. Acest lucru protejează componentele furcii din față și alte componente de îndoire și deteriorare. ARIPA DIN SPATE O aripă din spate montată fix nu ar rezista mult pe model, așa că Promoto-MX are o aripă din spate pliabilă cu suspensie din elastomer. Astfel, aceasta se poate devia în timpul condusului pe roata din spate, iar motocicleta se sprijină pe un tampon din nylon rezistent dedesubt. PLĂCI DE ALUNECARE ȘI ORIFICII DE VENTILARE Plăcile compozite de alunecare conturează partea din față și cea inferioară a cadrului Promoto-MX. Acestea oferă protecție în caz de impact, ajutând la protejarea electronicii montate în interior. Orificiile de ventilație de pe fiecare parte a roții sunt închise, dar pot fi deschise pentru a asigura circulația aerului de răcire atunci când temperatura aerului este prea ridicată. CADRU DIN PLĂCI DE ALUMINIU Plăcile duble de aluminiu ale construcției de bază a șasiului protejează toată electronica și oferă motocicletei Promoto-MX un aspect realist îngust. De asemenea, conferă cadrului rigiditatea și rezistența necesare. SUSPENSIE SPATE La fel ca motocicletele mari, Promoto-MX are o suspensie spate cu un grad crescut de rigiditate. Suspensia este moale în jurul înălțimii maxime de rulare pentru un control lin și o aderență excelentă. Suspensia devine din ce în ce mai rigidă la șocuri mai mari, pentru a împiedica roata din spate să ajungă la limită. În combinație cu uleiul umplut în amortizoare, motocicleta RC este pregătită pentru orice suprafață. FURCA DIN FAȚĂ Furca din față a Promoto-MX are un design modern nou cu arcuri interne și amortizor. Tuburile furcii din față sunt concepute pentru a funcționa similar cu amortizoarele RC obișnuite, putând fi reglate prin schimbarea vâscozității uleiului. Folosind arcuri cu înfășurare inversă, distanțierele pot fi folosite și pentru a ajusta înălțimea de rulare. Și poate cel mai important, arată uimitor – la fel ca cele reale! UNghiul corect al capului După luni de testare a diferitelor setări, echipa de dezvoltare a produsului Promoto-MX a găsit cea mai bună setare a unghiului tubului de direcție de 62,4°, pentru cea mai bună echilibrare a condusului pe trasee Off-Road și On-Road. PUTEREA MOTORULUI ELECTRIC Promoto-MX este echipat cu un sistem de propulsie de înaltă performanță cu un motor electric de 4 poli 3652 3800kv cu regulator de 85A. Acest lucru asigură un cuplu ridicat, o accelerație brutală și o viteză de până la 65 km/h. FRÂNDA FUNCȚIONALĂ DIN FAȚĂ Motorul gestionează frânarea din spate prin sistemul de transmisie, dar la fel ca la motocicletele 1:1, se frânează în principal cu frâna din față. Pentru a încetini Promoto-MX, se folosește o frână din față cu disc din oțel și plăcuțe de frână controlate de un etrier printr-un cablu Bowden. Acest lucru va reduce distanța de frânare a motocicletei la jumătate. CUPLAJUL SLIDANT DE CURSĂ Având în vedere că motorul are o putere foarte mare, este utilizat un cuplaj cu două discuri, folosit la mașinile de curse. Cuplajul protejează sistemul de transmisie, dar în același timp nu limitează performanța motocicletei. PROPULSIE CU LANȚ REALISTĂ Linkurile din oțel și cei 70 de pini de rulare se învârt în jurul unei roți de lanț din oțel cu 10 dinți și a unei roți de lanț din aluminiu cu 36 de dinți a butucului roții din spate. Indiferent de condiții, propulsia cu lanț va acționa roata din spate eficient și fiabil. PRONT PENTRU CONDUCERE Losi Promoto-MX se livrează complet asamblat, inclusiv cu transmițătoarea Spektrum Smart și electronica de bord deja instalată. Chiar și bateriile AA pentru transmițătoare sunt incluse! Trebuie doar să adăugați o baterie LiPo 2S cu conector IC5 și un încărcător compatibil și puteți porni. Notă: Adaptoarele IC3/IC5 nu se potrivesc în spațiul din Promoto-MX. Este necesară o baterie LiPo cu conector IC5 sau EC5. Caracteristici Cea mai bine arătoare și cea mai puternică motocicletă RC Nouă tehnologie brevetată Spektrum MS6X Volant cu rotații mari, integrat în cadru Grafică oficial licențiată Pro Circuit și echipament pentru pilot Anvelope Dunlop MX53 oficial licențiate Rigiditate variabilă a suspensiei spate Propulsie electrică puternică care oferă motocicletei o viteză de până la 65 km/h Moduri de conducere Dirt, Street și Wheelie Control Construcție anti-șoc a furcii din față Figură realistă a pilotului cu echipament autentic Frână din față funcțională cu disc controlată de servomotor Propulsie cu lanț cu cuplaj cu două discuri Stand de start Stand de parcare * Informațiile despre specificațiile de rezistență la apă pot fi găsite în manualul de utilizare. Sfaturi și trucuri pentru operarea în medii umede pot fi găsite pe blog.Conținutul pachetului:Conținutul pachetului include modelul RC asamblat al motocicletei Losi Promoto-MX 1:4 RTR, Pro Circuit cu componentele instalate: motor electric Firma 3652 3800kv, regulator Firma 85A Smart - Promoto-MX, receptor DSMR 6CH - ProMoto, servomotor de direcție S620PM ProMoto MG, servomotor pentru frâna din față SX108PM ProMoto Micro MG, unitate volant. Transmițătoare Spektrum DX3 DSMR Smart ProMoto. Accesorii: stand, 2x cuie pentru fixarea standului, 2x cheie plată 6/9 mm, cheie pentru manetă, distanțiere pentru tensiunea lanțului, ulei pentru lanț și 4x baterii AA pentru transmițătoare. Manual în CZ și manual în EN, DE, FR, IT.Recomandăm achiziționarea:În pachet este inclusă motocicleta completă cu transmițătoare. Nu este inclusă bateria de propulsie LiPo 2S 5000mAh cu conector IC5 sau EC5 și un încărcător adecvat. Baterii recomandate Pentru alimentarea modelului RC, recomandăm o baterie LiPo de propulsie cu 2 celule (7.4V). Pentru operarea economică, bateria LiPo Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 cu conector IC5 și tehnologia Smart. Pentru o conducere mai agresivă, bateria Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 cu conector IC5 și tehnologia Smart. Bateriile Spektrum cu tehnologia Smart reprezintă în prezent cea mai modernă și cea mai sigură metodă de întreținere și încărcare a bateriilor. Avantajele tehnologiei Spektrum Smart le găsiți aici. Încărcătoare recomandate pentru baterii convenționale și Smart Dacă decideți să utilizați moderne Smart LiPo baterii, atunci recomandăm aceste încărcătoare: Încărcător de rețea Spektrum S1100AC cu un singur ieșire 1x 100W. Încărcător de rețea Spektrum S1400 cu un singur ieșire 1x 400W. Încărcător de rețea Spektrum S2200 cu două ieșiri 2x 200W. Accesorii pentru operarea obișnuită Pentru operarea obișnuită a modelelor RC aveți nevoie de adeziv pentru anvelope, adeziv pentru șuruburi, un set de unelte și ulei de silicon pentru amortizoare. Din gama noastră, recomandăm un set de unelte accesibil pentru mașinile RC. Adezivul pentru anvelope lipește anvelopele de janta roții. Este întotdeauna necesar ca anvelopa să fie lipită ferm pe întreaga circumferință a jantei! Dacă anvelopa nu este lipită pe întreaga circumferință, aceasta poate să se rupă. Adezivul pentru anvelope are o compunere specială, care poate lipi materiale precum cauciuc sau nylon și, în același timp, după întărire, adezivul este flexibil. Din oferta noastră, recomandăm adezivul Robitronic Tire Glue - consultați accesoriile recomandate. Ocazional, este necesar să completați uleiul de silicon în amortizoarele modelului și să schimbați uleiul din diferențiale. Prin utilizarea obișnuită, se pot produce doar scurgeri minime de ulei de silicon pe pistoanele amortizoarelor. În cazul în care suprafața pistoanelor amortizoarelor sau starea garniturilor este proastă, scurgerea uleiului poate fi semnificativă. Pentru aceste cazuri, sunt disponibile kituri de reparare sau piese individuale. Din oferta noastră de uleiuri de silicon, recomandăm uleiurile de silicon TLR (Team Losi Racing), consultați accesoriile recomandate. Pentru întreținerea obișnuită, este necesar adezivul pentru șuruburi. Șuruburile înșurubate în material metalic (de exemplu, șuruburile din motor, șurubul de reglare din pinion) trebuie să fie asigurate împotriva desfacerii cu acest adeziv. Huse de protecție pentru baterii Husele de protecție sunt destinate să limiteze riscurile asociate cu transportul și încărcarea bateriilor. Bateriile LiPo pot, menținând dimensiuni mici și o greutate redusă, să ofere curenți de descărcare mari și dispun de o capacitate mare pentru un timp de condus lung. Pe de altă parte, bateria LiPo este predispusă în special la deteriorări mecanice.

Căutați un lubrifiant diferențial de viteze din oțel pentru modelul dvs. de mașină 1: 5? Această vaselină vaselină este proiectată direct pentru a lubrifia aceste părți extrem de solicitate. Lubrifiantul este potrivit doar pentru modelele de mașini mari 1: 5, pentru mașinile mai mici este posibil să se recomande uleiuri siliconice pentru diferențial.

Caracteristici:Pentru fanii monștrilor americani mari, modelul RC de mașină Losi LMT Monster Truck la scară 1:8, cu tracțiune pe toate roțile 4WD, este pregătit. Cu caroserii licențiate Grave Digger sau Son Uva Digger, nu vă veți teme de niciun obstacol. Mașina este echipată cu un sistem de propulsie Spektrum Firma, transmițător Spektrum DX3. Mașinile Monster Truck Show au o lungă tradiție în Statele Unite și s-au dezvoltat din mașini de serie modificate cu roți mari până la specialități care au o construcție tubulară complet originală, amortizoare pe gaz, un motor uriaș cu o putere de până la două mii de cai putere, o transmisie specială, caroserie din fibră de sticlă și roți uriașe cu anvelope speciale. Aceste mașini au o greutate de până la 5 tone, o înălțime de 4m, pot accelera rapid și sar înălțimi de 7m și distanțe de până la 40 de metri! În 1984 a fost fondată competiția Battle of the Monster Truck, iar în 1987 a apărut prima competiție oficială Monster Jam, cu reguli clare și un program de eveniment. Astăzi, în seria Monster Jam se află aproximativ 300 de mașini de curse. Printre legendele competițiilor Monster Jam se numără și specialitățile Grave Digger și Son Uva Digger. Aceste mașini legendare sunt oferite ca modele RC de către compania Losi la scară 1:8. Au o construcție complet nouă, cadrul este format din pereți laterali verticali din aluminiu 6061-T6, între care este plasată electronica cu propulsie și bateria. Axele rigide din față și din spate sunt suspendate pe patru puncte și amortizate cu amortizoare pe ulei cu cursă extra lungă. Mașina are un diferențial central, axe telescopice cu caneluri și articulații cardanice. În axele rigide sunt diferențiale conice clasice, care pot fi înlocuite cu diferențiale fixe opționale, dacă este necesar. Caroseria este rabatabilă, astfel încât aveți acces ușor la șasiu, electronică și baterie în orice moment. Farurile din față luminează, având iluminare LED integrată, care este nuanțată în funcție de culoarea caroseriei. Propulsia este asigurată de un motor fără perii Spektrum™ Firma™ 3150Kv 4P cu un regulator Spektrum Smart Firma 130A. Bateria recomandată este de 2-3S LiPol cu conector IC5/EC5. Electronica regulatorului Spektrum Firma este turnată într-un material special de turnare, care împiedică pătrunderea umidității sau a murdăriei în electronică. Regulatorul se pornește și se setează cu ajutorul butoanelor care se află sub un capac din cauciuc. Motorul utilizat are o construcție cu patru poli pentru un funcționare lină și un cuplu ridicat, axa cu un diametru de 5 mm este montată în rulmenți cu bile. Direcția este asigurată de un set RC cu transmițător Spektrum DX3 și receptor Spektrum SR315. La utilizarea unei baterii SMART, transmițătorul indică tensiunea bateriei de propulsie prin intermediul LED-urilor. Caracteristici ale modelului RC de mașină LMT Monster Truck 1:8 RTR Monster Truck 1:8 cu axe rigide Licență oficială MT Monster Jam Șasiul este format din două plăci verticale din aluminiu Motor fără perii și regulator Spektrum Firma Carcasa din compozit rabatabilă cu caroserie Tehnologia Spektrum SMART Axe rigide din mai multe piese Amortizoare cu ulei cu cursă extra lungă Diferențial central cu roți dințate conice Diferențiale la scară 1:8 Diferențialele clasice din axe pot fi înlocuite cu o transmisie fixă Anvelope de tip Monster Truck Servo saver ajustabil, servo 15kg.cm Spektrum S614S Detalii de tip maket conform mașinii reale Jante de tip maket 2 poziții pentru ajustarea suportului Wheelie Bar Poziții presetate ale motorului în funcție de tipul pinionului Bateria este asigurată cu o bandă elastică din cauciuc Licența Monster Jam MT Caroseria Grave Digger și Son-Uva Digger sunt oficial licențiate de companiile Monster Jam și Feld Motorsports. Pereți laterali din aluminiu ai șasiului Cadrul șasiului este format din două pereți laterali verticali din aluminiu 6061-T6, care sunt conectați printr-o construcție interioară și formează un cadru rigid, la care sunt atașate alte componente ale șasiului. Șasiul cu plăci verticale nu doar că are o rezistență și durabilitate extremă, dar permite și mai multe configurații de suspendare. Orificii de montare pentru pinion Patul motorului este pregătit pentru montarea motorului cu diferite dimensiuni ale pinionului. Orificiile din patul motorului ajustează distanța exactă atunci când sunt utilizate cu pinioane de 12-16 dinți. Caroserie rabatabilă Caroseria este atașată la cadrul din compozit, care se rabatează spre spate pentru un acces ușor la electronică și baterie. În poziția închisă, aceasta este fixată cu cleme din sârmă. Wheelie Bar cu două poziții de ajustare La accelerare, mașina se ridică pe roțile din spate, de aceea există o bară cu un cilindru de suport, care este montat în două rulmenți cu bile. Bara poate fi presetată în două poziții. Axă din mai multe piese Construcția axei din mai multe piese nu doar că are o funcție practică în timpul service-ului diferențialului, dar are și un aspect de maket, asemănător unui adevărat monstru. La axă sunt atașate brațele șasiului, amortizoarele și propulsia diferențialului. Diferențial central cu amortizare a șocurilor Diferențialul central umplut cu ulei permite utilizarea unei puteri mari de propulsie cu o protecție suplimentară a elementului de amortizare Cush Drive. Cush Drive este format dintr-un elastomer din cauciuc, care absoarbe șocurile între motor și roți, minimizând șocurile sistemului de propulsie. Amortizoare cu cursă lungă Pentru că în timpul condusului se produce o răsucire semnificativă a axelor, amortizoarele trebuie să reacționeze în fiecare poziție, de aceea au o cursă extra lungă. Acestea sunt umplute cu ulei și au limitatoare din cauciuc pentru cazul în care ajung în poziția extremă. Transmisie fixă opțională În multe cazuri, utilizarea diferențialelor clasice poate să nu fie adecvată, iar un cuplu constant, de exemplu, în timpul condusului pe o suprafață nisipoasă, poate fi obținut prin eliminarea alunecării diferențialelor axelor. Acest lucru poate fi realizat prin înlocuirea cu un diferențial fix. Reglarea diferențialelor Diferențialele umplute cu ulei de silicon permit mai multe opțiuni de reglare pentru o performanță optimă pe diferite suprafețe. Densitățile de bază ale uleiurilor sunt 100k în față și în spate, și 500k în centru. Diferențialul central vă permite să reglați distribuția puterii înainte și înapoi pentru o performanță optimă în condiții specifice. Roți Short Course cu hub central interschimbabil Roțile de tip Short Course cu hexagon de 17mm reduc greutatea rotativă a anvelopei. Este disponibil un hub central opțional de 12mm, astfel încât puteți utiliza aceste roți pe mai multe mașini. Anvelopele BKT Monster truck, cu un diametru de 160mm, lățime de 102mm. Hexagoane din aluminiu de 12mm opționale Pentru LMT este disponibil un hexagon din aluminiu de 12mm opțional, astfel încât puteți utiliza piese de schimb și anvelope de la mărci populare. Anvelope de tip maket pentru Monster Truck După anvelopele reale de camioane Monster Jam, au fost create și anvelopele pentru acest model. Acestea sunt anvelope clasice cu un model în formă de săgeată, care au o aderență excelentă și s-au dovedit a fi foarte eficiente pe trasee nisipoase sau de pământ. Servo saver ajustabil Servo saver ajustabil permite setarea rigidității brațului de direcție și ajustarea fie a rigidității pentru un control maxim, fie setarea unei direcții mai moi, care absoarbe în mare măsură șocurile și asigură o protecție maximă pentru servo. Detalii de tip maket Modelele de evacuare, cadrul caroseriei sau iluminarea completează modelul cu elemente care creează iluzia unui vehicul real. Caroseria este livrată în culorile vehiculelor de curse Grave Digger sau Son Uva Digger. Cockpitul pilotului În mijlocul caroseriei, la fel ca la un mare monstru, este plasat în construcția cadrului cockpitul cu o figură a pilotului. Fixarea bateriei cu o bandă elastică LMT este echipat cu un sistem de fixare a bateriei folosind o bandă elastică din cauciuc universală, care menține bateria ferm la locul ei, este flexibilă și, prin urmare, nu va deteriora bateria. Motor fără perii Motor Spektrum Firma 3660-3150kv Alimentare 2-3 celule LiPol Carcasă din aluminiu cu anodizare neagră și logo-ul Spektrum gravat Construcție a rotorului cu 4 poli cu 8 magneți Axă cu un diametru de 5 mm din oțel aliat, montată în rulmenți cu bile Motorul este echipat din fabrică cu conectori aurii de 4 mm pentru o conexiune fiabilă Canalul de pe capătul axei motorului permite montarea sigură a pinionului Ponderea motorului este de 247g, puterea 1300W Regulator fără perii SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Controlul modelului este asigurat de un regulator modern SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART cu un microcontroler ARM Cortex M4 pe 32 de biți, care este capabil să citească telemetria completă și să o transmită receptorului printr-un conductor integrat în noul conector IC5. Datele sunt transmise prin protocolul SRXL2. Informațiile despre tip, temperatură și tensiunea celulelor bateriei sunt citite direct din bateria Smart. În timp real, sunt disponibile curentul, temperatura, tensiunea totală a bateriei Smart, tensiunea fiecărei celule a bateriei Smart, temperatura bateriei, capacitatea rămasă și turația motorului. Electronica este complet turnată într-un material special de turnare, care împiedică pătrunderea umidității* sau a murdăriei în electronică. Regulatorul se pornește și se setează cu ajutorul butoanelor care se află sub un capac din cauciuc. Regulatorul conține un procesor ARM M4 pe 32 de biți rapid și puternic Regulatorul este rezistent la apă* Protecție la supracurent, protecție termică, failsafe Deconectare automată a LiPol-ului la tensiune scăzută Carcasă robustă din plastic, radiator din aluminiu cu ventilator pentru o eficiență ridicată BEC ajustabil de înaltă performanță Conectori IC5™ foarte rezistenți, compatibili cu conectorii EC5™ Spektrum SR315 DSMR Sport Receptorul SR315 DSMR Sport de nouă generație în format micro cântărește doar 6g. Posibilitatea de alegere între SmartSafe™ sau "Gas" Failsafe, asociere prin buton. Tehnologia DSMR asigură o rază completă și un răspuns rapid al receptorului. Designul cutiei cu colțuri rotunjite și greutate redusă Datorită butonului de asociere, nu aveți nevoie de un conector de asociere SmartSafe™ Failsafe și "Gas Mode" disponibile la asociere Protocol de modulare sigur DSMR și o viteză de cadru ridicată de 5.5ms Compatibil cu telemetria SMART, (transmițător DMSR compatibil cu aplicația SPEKTRUM dashboard) Transmițător RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Noua transmițător RC Spektrum DX3 are 3 canale și este compatibil cu sistemul de stabilizare Spektrum AVC și telemetria Spektrum Smart. Rază excelentă, răspuns super rapid și rezistență ridicată la interferențe datorită tehnologiei exclusive Spektrum DSMR. Setare rapidă a parametrilor necesari. Indicație LED a stării de încărcare a acumulatorilor Smart în model Suport pentru sistemul de stabilizare Spektrum AVC Posibilitatea de a seta inversul, dimensiunea devierilor și funcția canalului 3 Trim pentru canalul de accelerație și direcție Datorită limitatorului de accelerație, puteți restricționa viteza maximă a modelului pentru copii Ergonomic, ușor Volan cu un inel din spumă pentru o prindere confortabilă Tehnologia Spektrum SMART Modelul este echipat cu componente cu tehnologia Spektrum Smart, care oferă mai multe informații despre model, o utilizare mai ușoară și întreținerea acumulatorilor. Toate componentele SMART, inclusiv bateriile, sunt capabile să comunice între ele și să transmită telemetrie. Transmițătorul DX3 inclus afișează starea de încărcare a acumulatorului Smart în model. Ca tuning, puteți vizualiza telemetria completă (turații, viteză, temperatură și altele): Prin adăugarea unui modul BT la transmițătorul setului DX3, care va permite conectarea modelului la o aplicație grafică clară Spektrum Dashboard pe telefon sau tabletă. Prin utilizarea unui transmițător universal Spektrum cu display, de exemplu DX5C. Mai multe informații despre tehnologia Smart găsiți în blogul nostru. * Informațiile despre specificația de rezistență la apă le găsiți în manualul de utilizare. Sfaturi și trucuri pentru utilizarea în medii umede le găsiți în blog.Conținutul pachetului:În pachet se află modelul RC complet asamblat de mașină Losi LMT Monster Truck 4WD 1:8 cu componentele instalate: regulator Spektrum Firma™ 130A Smart, motor Spektrum Firma 3660-3150 rpm/V, receptor Spektrum SR315 DSMR 3CH, servo Spektrum S614S MG. Transmițător Spektrum DX3 Smart. Caroserie vopsită gata în culorile Grave Digger sau Son Uva Digger. Manual în cehă, manual în EN, DE, FR, IT.Recomandăm să achiziționați:Pentru a pune modelul în funcțiune, este necesar să achiziționați 4x baterii AA pentru transmițător, un acumulator de propulsie și un încărcător adecvat pentru acumulatorul de propulsie. Acumulatori LiPo recomandați Modelul poate funcționa cu un acumulator LiPo de 2 până la 3 celule. Acumulatorul ar trebui să fie echipat cu un conector EC5 sau IC5. Pentru utilizarea obișnuită, recomandăm un acumulator LiPo de 2 celule (7.4 V). Pentru utilizarea obișnuită, acumulatorul LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh cu tehnologia Smart sau Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2. Pentru viteza maximă posibilă, acumulatorul LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh cu tehnologia Smart, sau Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2. Acumulatorii Spektrum cu tehnologia Smart reprezintă în prezent cea mai modernă și cea mai sigură metodă de întreținere și încărcare a acumulatorilor. Avantajele tehnologiei Spektrum Smart le găsiți aici. Acumulatorii Smart G2 sunt și mai ușor de utilizat și mai siguri, datorită absenței conectorului de echilibrare. Acumulatorii G2 au, de asemenea, o descărcare automată de până la 3 ori mai rapidă în modul de stocare. Acumulatorii Smart G2 pot fi încărcați doar pe încărcătoarele Spektrum Smart și Smart G2. Încărcătoare recomandate pentru acumulatori convenționali și Smart Încărcătoarele Spektrum Smart pot încărca atât acumulatorii Smart și Smart G2, cât și acumulatorii convenționali. Încărcătoarele Smart vândute anterior, după actualizare, suportă de asemenea Smart G2. Încărcător de rețea Spektrum S155 cu o ieșire de 1x 55W. Încărcător de rețea Spektrum S100 cu o ieșire de 1x 100W. Încărcător de rețea Spektrum S250 cu două ieșiri de 2x 50W. Încărcător de rețea Spektrum S1100 cu o ieșire de 1x 100W. Încărcător de rețea Spektrum S2100 cu două ieșiri de 2x 100 W. Încărcător de rețea Spektrum S1400 cu o ieșire de 1x 400 W. Accesorii pentru utilizare obișnuită Pentru utilizarea obișnuită a modelelor RC, aveți nevoie de adeziv pentru anvelope, adeziv pentru șuruburi, un set de unelte și ulei de silicon pentru amortizoare. Din oferta noastră, recomandăm un set de unelte accesibil pentru mașinile RC. Adezivul pentru anvelope lipește anvelopele de janta roții. Este întotdeauna necesar ca anvelopa să fie lipită ferm pe întreaga circumferință a jantei! Dacă anvelopa nu este lipită pe întreaga circumferință, aceasta poate să se rupă. Adezivul pentru anvelope are o compoziție specială, care poate lipi materiale precum cauciuc sau nylon și, după întărire, adezivul este flexibil. Din oferta noastră, recomandăm adezivul Robitronic Tire Glue - consultați accesoriile recomandate. Ocazional, este necesar să completați uleiul de silicon în amortizoarele modelului și să schimbați uleiul din diferențiale. Prin utilizarea obișnuită, se produc doar scurgeri minime de ulei de silicon pe tijele amortizoarelor. În cazul în care suprafața tijelor amortizoarelor sau starea garniturilor este proastă, scurgerea uleiului poate fi semnificativă. Pentru aceste cazuri, sunt disponibile seturi de reparare sau piese individuale. Din oferta noastră de uleiuri de silicon, recomandăm uleiurile de silicon TLR (Team Losi Racing), consultați accesoriile recomandate. Pentru întreținerea obișnuită, este necesar adezivul pentru șuruburi. Șuruburile înșurubate în material metalic (de exemplu, șuruburile din motor, șurubul de reglare din pinion) trebuie să fie asigurate împotriva desfacerii cu acest adeziv. Huse de protecție pentru acumulatori Husele de protecție sunt destinate să limiteze riscurile asociate cu transportul și încărcarea acumulatorilor. Acumulatorii LiPo pot oferi, menținând dimensiuni mici și greutate redusă, curenți de descărcare mari și dispun de o capacitate mare pentru un timp de funcționare îndelungat. Pe de altă parte, acumulatorul LiPo este predispus în special la deteriorări mecanice.

Caracteristici: Rapid, mare, puternic și distractiv, automobilul pe benzină Short Course Losi 5ive-T 2.0 pentru curse Off Road 1:5 sau pentru plimbări recreative pe trasee exterioare. Bucurați-vă de puterea mare a motorului pe benzină Zenoah G320 32cc, cu noua generație îmbunătățită a mașinii și receptorul Spektrum cu stabilizare electronică a cursei AVC. Modelul RC original Losi 5IVE-T a schimbat lumea curselor off-road la scară 1:5, iar această platformă iconică a devenit una dintre cele mai de succes. Acum pregătiți-vă pentru versiunea V2 - Losi 5IVE-T 2.0 BND, care are toate avantajele fără rival ale predecesorului său și include tehnologia Bind-N-Drive (fără emitator în pachet), care vă permite să alegeți propriul emitator universal Spektrum, conform cerințelor dumneavoastră. Motorul puternic Zenoah G320 32 ccm a fost fabricat special pentru 5IVE-T 2.0. Noua aranjare a șasiului reduce unghiul arborelui de transmisie frontal, ceea ce crește rezistența și echilibrul tracțiunii pe toate roțile. Sistemul de direcție Ackerman facilitează modificările setărilor și îmbunătățește în general geometria direcției. Printre alte elemente inovatoare se numără capota frontală îmbunătățită, frânele puternice și capacele de aerisire ale amortizoarelor din aluminiu pentru o absorbție a șocurilor fără rival. Caracteristicile mașinii 5ive-T 2.0 V2 Versiunea BND cu receptor 4WD tracțiune pe toate roțile Motor pe benzină 32 ccm cu starter prin tragere Rezervor extra mare de 800cc pentru curse lungi Saver de servo ajustabil integrat Șasiu din aluminiu CNC de 5 mm pentru rigiditate maximă și greutate redusă Frâne cu discuri puternice Trei diferențiale viscoase închise ajustabile Arbore CVD pentru tracțiune Amortizoare mari din aluminiu cu tijă de 7 mm Cuplaj închis inovator cu orificii de răcire Spektrum® 6200A DSMR 6-Ch AVC Arbore de transmisie central cu un unghi de rotație mai mic Motor pe benzină Zenoah G320 32cc Motorul Zenoah G320 32cc, dovedit și fiabil, a fost proiectat special pentru 5IVE-T 2.0. Datorită designului de vârf, motorul răcit cu aer oferă putere mare cu un cuplu mare, esențial pentru o mașină la scară 1:5, cum ar fi 5IVE-T 2.0. Are un start ușor datorită starterului prin tragere și o setare simplă. Datorită acestui fapt, veți experimenta o plimbare plină de adrenalină și experiențe la volan. Versiunea Bind-N-Drive Configurarea modelului în versiunea Bind-N-Drive (BND) este o alegere bună pentru toți cei care dețin un emitator cu tehnologia Spektrum 2,4 GHz DSMR. Datorită acestui fapt, este posibil să aveți mașina în condiții mai avantajoase, deoarece pur și simplu asociați emitatorul cu receptorul. Noua construcție a direcției Rack și Bell Cranks Datorită noului tip de direcție Rack și Bell Cranks, veți avea cea mai bună senzație de conducere. Sistemul de geometrie a direcției axei frontale Ackermann vă permite să treceți lin prin viraje și să vă bucurați de o conducere precisă. Noua saver de servo a fost proiectată pentru a fi mai puțin solicitată și să reacționeze mult mai lin, asigurând o direcție mai constantă. Noua diferențială centrală Inginerii Losi au muncit neobosit pentru a obține un echilibru perfect al transferului de putere între axa din față și cea din spate a 5IVE-T 2.0 pentru a asigura cea mai bună senzație de conducere. Versiunea 2.0 are o distribuție ideală a greutății datorită mutării diferențialului central. Acest lucru a redus de asemenea unghiul arborelui de transmisie, ceea ce îl face mult mai puțin solicitat. Roți și anvelope noi Roțile au fost îmbunătățite pe automobilul 5IVE-T 2.0 pentru a crește rezistența și rigiditatea. Jantele au o rezistență și rigiditate mai mari, ceea ce este important în timpul conducerii pe teren accidentat, iar anvelopele au o nouă compoziție și model pentru o tracțiune mai bună și o performanță mai bună a mașinii. Placă de alunecare frontală, bară de protecție Nu trebuie să vă faceți griji dacă în teren veți agăța de aripile sau bara de protecție. Placa de alunecare frontală are o înclinație optimă pentru a permite alunecarea pe teren în momentul contactului cu partea din față, astfel încât mașina să poată continua să se deplaseze fără întârziere. De asemenea, aripile roților din față au o formă ajustată pentru a preveni deteriorarea. Frâne mai eficiente Mașina 5IVE-T 2.0 are instalate frâne cu discuri de calitate superioară și mai eficiente, care au fost inițial dezvoltate pentru Team Losi Racing 5IVE-B. Discurile de frână din oțel întărit în combinație cu plăcuțele pentru sarcini mari oferă un sentiment de încredere, permițând curselor să frâneze mai repede în viraje și să accelereze mai devreme. Eficiența frânei din față și din spate poate fi ajustată pentru condițiile de pe pistă. Tiahla servomotorului de accelerație și frână Pe brațul servomotorului de accelerație, tiahla se conectează la carburatorul motorului, iar tiahla frânei. Pe brațul servomotorului se află un levier, la care sunt conectate două brațe care duc la pârghiile camelor frânei pentru tracțiunea din față și din spate. Eficiența frânei din față și din spate poate fi ajustată și setată pentru a corespunde caracteristicilor de conducere ale vehiculului. Amortizoare din aluminiu ajustabile Amortizoarele mari din aluminiu au tijă de 7 mm, care sunt complet dimensionate pentru sarcinile automobilelor 1:5. Cantitatea mare de fluid și opțiunile de ajustare asigură o conducere sigură chiar și în cele mai dure condiții. 5IVE-T 2.0 este livrat standard cu capace din aluminiu cu filet. Șuruburile de aerisire permit o montare și umplere mai rapidă și mai ușoară. Noua carcasă a cuplajului de frecare Motorul are un nou design al carcasei cuplajului și al pinionului de ieșire. Acesta acționează o curea dințată, care reacționează mai flexibil la transferul cuplului către diferențialul central și suportă mai bine condițiile de operare dificile. * Informațiile despre specificațiile de rezistență la apă pot fi găsite în manualul de utilizare. Sfaturi și trucuri pentru operarea în medii umede pot fi găsite pe blog. Conținutul pachetului: Modelul RC complet asamblat al mașinii Losi 5ive-T 2.0 V2 1:5 4WD SCT BND cu componentele instalate: receptor 6 can. Spektrum® 6200A, motor Zenoah™ 32cc cu starter prin tragere, servo de direcție S900S, servo de accelerație S901T, cheie pentru bicicletă, cheie multifuncțională, instrument pentru amortizoare, cheie pentru bujie, conector de asociere, garnitură de evacuare, imbusuri de 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm. Manual în limba română și manual în limba engleză, germană, franceză, italiană. Recomandăm să achiziționați: Pentru punerea în funcțiune este necesar să completați: Acumulator LiPo 2S pentru receptor Smart acumulator Spektrum LiPo 7.4V 4000mAh Rx IC3 Încărcător Încărcător Dynamite Prophet Sport Mini LiXX/NiMH 50W AC Smart încărcător Spektrum Smart S1100 G2 1x100W AC Emitator DSMR Spektrum Emitator Spektrum DX5C DSMR la un preț avantajos Emitator Spektrum DX5 Rugged DSMR, mecanic rezistent Emitator de vârf Spektrum DX5 Pro 2021 DSMR Ulei de calitate pentru 2-tacte Ulei Power Model 2T-S pentru motoare pe benzină 500ml Benzină cu 95 de octani Accesorii pentru operarea obișnuită Pentru operarea obișnuită a modelelor RC aveți nevoie de adeziv pentru anvelope, adeziv pentru șuruburi, un set de unelte și ulei de silicon pentru amortizoare. Din oferta noastră, recomandăm un set de unelte accesibil pentru mașinile RC. Adezivul pentru anvelope este utilizat pentru a lipi anvelopele de janta roții. Este întotdeauna necesar ca anvelopa să fie lipită ferm pe întreaga circumferință a jantei roții! Dacă anvelopa nu este lipită pe întreaga circumferință, aceasta poate să se rupă. Adezivul pentru anvelope are o compoziție specială care poate lipi materiale precum cauciuc sau nylon și, în același timp, după întărire, adezivul este flexibil. Din oferta noastră, recomandăm adezivul Robitronic Tire Glue - vezi accesorii recomandate. Ocazional, este necesar să completați uleiul de silicon în amortizoarele modelului și să schimbați uleiul din diferențiale. Prin utilizarea obișnuită, apar doar scurgeri minore de ulei de silicon pe tijele amortizoarelor. În cazul în care suprafața tijelor amortizoarelor sau starea garniturilor este proastă, scurgerea uleiului poate fi mare. Pentru aceste cazuri, sunt disponibile kituri de reparare sau piese individuale. Din oferta noastră de uleiuri de silicon, recomandăm uleiurile de silicon TLR (Team Losi Racing), vezi accesorii recomandate. Pentru întreținerea obișnuită, este necesar adezivul pentru șuruburi. Șuruburile înșurubate în material metalic (de exemplu, șuruburi în motor, șurub de ajustare în pinion) trebuie asigurate împotriva desfacerii cu acest adeziv. Carcase de protecție pentru acumulatori Carcasele de protecție sunt destinate limitării riscurilor asociate cu transportul și încărcarea acumulatorilor. Acumulatorii LiPo pot oferi, menținând dimensiuni mici și greutate redusă, curenți de descărcare mari și dispun de o capacitate mare pentru un timp de funcționare îndelungat. Pe de altă parte, acumulatorul LiPo este predispus în special la deteriorări mecanice.

Piesă de schimb pentru modelul RC Losi Baja Rey: Ieșire diferențială centrală.