Losi RZR Rey 1:10 4WD RTR Polaris

Caracteristici:Modelul RC de mașină Team Losi Racing ® 22X-4 Elite Race Kit derivă din versiunea anterioară, care a câștigat campionatul ROAR Nationals. În ciuda calităților excelente ale versiunii anterioare, acest nou model Elite este și mai bun și mult mai rezistent. Datorită a mii de ore de curse și antrenamente, constructorii împreună cu piloții TLR au putut proiecta un model și mai bun, care aduce o serie de noutăți și piese de tuning dovedite, care sunt deja incluse în set. Kitul de construcție al modelului 22X-4 Elite conține piese de vârf, cum ar fi: diferențial central de tuning, placă de montare a electronicii din fibră de carbon, suport de aripă din carbon, piulițe de blocare din aluminiu și tensiuni din titan pentru reducerea greutății și optimizarea generală a 22X-4 pentru maximizarea performanței. Kitul 22X-4 ELITE Race Kit este proiectat astfel încât modelul să fie capabil să câștige curse, fără a fi necesară instalarea de piese de tuning suplimentare! Șasiu din aluminiu CNC de 2.5 mm 7075-T6 Șasiul din aluminiu anodizat de 2.5 mm 7075-T6 este ușor și pregătit pentru montarea tuturor componentelor mașinii. Diferențial central Una dintre cele mai populare îmbunătățiri ale modelului 22X-4 a fost diferențialul central, care este în special potrivit pentru traseele de pământ. De aceea, versiunea Elite are deja această piesă instalată. Model profesional Toate piesele importante de tuning pe care piloții de fabrică TLR le-au folosit în curse sunt deja incluse în acest model. Acestea sunt piese din materiale de primă clasă, cum ar fi aluminiul, fibra de carbon și titan. Piese din aluminiu Modelul conține suporturi pentru motor, cuplaje pentru osii, capete de amortizoare și piulițe, fabricate din aluminiu, ceea ce face ca modelul să fie rezistent și foarte ușor pentru caracteristici de conducere perfecte. Geometrie îmbunătățită După teste amănunțite, a fost adăugată o nouă opțiune de montare a amortizoarelor, a fost îmbunătățită poziția unghiului interior, iar funcționarea sistemului de direcție Ackerman este mai lină și mai rezistentă. Nou suport pentru baterie Pentru o fixare fermă și în același timp o schimbare ușoară a acumulatorului, sunt amplasate două suporturi din fibră de carbon pe laturile suportului. Suportul poate fi ajustat pentru baterii standard sau subțiri. Suport pentru ventilatorul motorului Pe măsură ce cerințele pentru motor în curse au crescut, a fost instalat un suport pentru ventilator, care este acum fixat de diferențialul central. Cuplaje din titan Cuplajele din titan au fost întotdeauna o îmbunătățire premium pentru vehiculele de curse și fără ele, 22X-4 ELITE nu ar putea exista. Pachetul include cuplaje din titan pentru economisirea greutății și creșterea performanței. Amortizoare din aluminiu G3 V2 Amortizoarele G3 au fost complet revizuite și îmbunătățite pentru o performanță constantă și o utilizare mai variabilă. Pistoanele sunt acum asigurate cu șuruburi, iar noul corp și capul amortizoarelor cresc lungimea cu 3 mm. Cupele amortizoarelor reproiectate mențin arcurile în siguranță și oferă offset - 3, 0 și +4 mm. Diferențiale Diferențialul tradițional cu roți dințate este mai rezistent și mai ușor, cu roți dințate compozite presate și pini încrucișați, fiind ideal pentru curse. De asemenea, reține mai mult lubrifiant, are o suprafață de contact mai mare a dinților, astfel că diferența se va simți după câteva curse. Suporturi din aluminiu pentru axele semi-axiale Axele rezistă chiar și la cele mai mari șocuri, datorită suporturilor din aluminiu prelucrate CNC pentru axele semi-axiale cu inserții din cauciuc amortizant. Configurarea rigidă, solidă și ușoară asigură o stocare sigură a axelor chiar și în condiții dificile de curse. Suport flotant pentru servo V2 Pentru a nu afecta flexibilitatea șasiului, servo este montat pe un suport deasupra șasiului. Suportul din placă de carbon de 2,5 mm se conectează la placa șasiului aproape de axa centrală a șasiului. Acest lucru elimină erorile cauzate de îndoirea șasiului. Versiunea doi poate acomoda diferite offseturi pentru servos. Componente compozite optimizate Construcția buggy-ului 22X-4 este ajustată datorită materialelor compozite ale pieselor cheie ale mașinii. Setul conține piese preferate de TLR, cum ar fi brațele frontale și posterioare standard și capacele laterale ale șasiului. Motor și baterie ajustabile La montarea motorului, puteți alege poziția motorului pe șasiul din aluminiu în intervalul de 7 mm, iar bateria poate fi instalată în intervalul de 9 mm pentru o mai bună echilibrare. Caroserie ușoară 22X-4 Designul elegant și stilat al caroseriei 22X-4 se potrivește perfect cu șasiul. Arată elegant și asigură în același timp o echilibrare și stabilitate excelente în timpul conducerii. Întărită cu fibră de carbon Fibră de carbon este extrem de ușoară și foarte rigidă, oferindu-i un raport excelent între rezistență și greutate. Este optimă pentru multe piese ale modelului și de aceea piesele din acest material sunt plasate în locuri cheie: amortizorul frontal / posterior, suportul central al diferențialului, suportul de suspensie frontal / posterior, suportul de direcție și suportul electronic. Aripă de presiune TLR 6,5" Aripa de presiune din spate TLR 6,5" este fabricată din policarbonat ultra-rezistent de 1,2 mm. Această aripă nu este o noutate pentru buggy-ul 22X-4, ci este o piesă dovedită în timp, care a fost testată de-a lungul anilor. Diferențiale cu acces rapid În timpul întreținerii vehiculelor de competiție, se pune accent pe întreținerea rapidă a pieselor de schimb în timpul curselor. Doar 4 șuruburi țin capacul superior al diferențialului, astfel că veți termina rapid și veți avea suficient timp pentru pregătire. Caracteristici Șasiu din aluminiu anodizat CNC de 2.5 mm 7075-T6 Pregătit pentru utilizare profesională Piese ușoare din aluminiu Piese premium incluse Geometrie îmbunătățită Nou suport pentru acumulator cu suporturi din fibră de carbon Suport pentru ventilator Amortizoare mari din aluminiu G3 V2 Cuplaje din titan Suport flotant V2 pentru diferite servos Șuruburi interioare ajustabile Toate componentele în sistem metric Aripă de presiune lexan compactă, dintr-o bucată, de 6,5" Acces ușor la diferențiale Materiale de fixare în sistem metric Nou design al caroseriei 22X-4 Conținutul pachetului:Conținutul pachetului este kitul de construcție al mașinii de curse Team Losi Racing TLR 22X-4 Elite 1:10 4WD Race Buggy. Pachetul conține toate piesele șasiului, caroseria netratată. Electronica, motorul sau roțile cu anvelope nu sunt incluse în pachet. Instrucțiuni de montare ilustrate în EN, DE, FR, IT.Recomandăm achiziționarea:Pentru asamblarea și punerea în funcțiune a modelului, este necesar să achiziționați: Transmițător și receptor Servo de direcție Acumulator LiPo Short 2S Încărcător compatibil pentru acumulator LiPo Pinion 48P Motor Regulator Adhesiv pentru anvelope Anvelope Roți Culoare pentru caroserii Unelte Componente recomandate din oferta noastră: Transmițător Spektrum DX5 Pro 2021 DSMR, receptor SR2100 Servo Spektrum S6245 Car High Speed High Torque, cu suport pentru servo 6245 Acumulator Spektrum Smart LiPo 7.4V 4000mAh 130C Short Încărcător Spektrum Smart G2 S1200 1x200W AC Pinion TLR 19T 48DP 3.17mm aluminiu Roată Pro-Line 2.2", pneu Electron MC 4WD Buggy față, disc Velocity H12 galben (2) Roată Pro-Line 2.2", pneu Positron MC Buggy spate, disc Velocity H12 galben (2) Culori pentru caroserii Accesorii pentru utilizare obișnuită Pentru utilizarea obișnuită a modelelor RC, aveți nevoie de adeziv pentru anvelope, adeziv pentru șuruburi, un set de unelte și ulei siliconic pentru amortizoare. Din oferta noastră, recomandăm un set de unelte accesibil pentru mașini RC. Adezivul pentru anvelope lipește anvelopele de janta roții. Este întotdeauna necesar ca anvelopa să fie lipită ferm pe întreaga circumferință a jantei! Dacă anvelopa nu este lipită pe întreaga circumferință, aceasta poate să se rupă. Adezivul pentru anvelope are o compoziție specială, capabilă să lipească materiale precum cauciuc sau nylon și, odată întărit, adezivul devine flexibil. Din oferta noastră, recomandăm adezivul Robitronic Tire Glue - consultați accesoriile recomandate. Occazional, este necesar să completați uleiul siliconic în amortizoarele modelului și să schimbați uleiul din diferențiale. În utilizarea obișnuită, există doar scurgeri minore de ulei siliconic pe pistoanele amortizoarelor. În cazul în care suprafața pistoanelor amortizoarelor sau starea garniturilor este proastă, scurgerea uleiului poate fi semnificativă. Pentru aceste cazuri, sunt disponibile seturi de reparație sau piese individuale. Din oferta noastră de uleiuri siliconice, recomandăm uleiurile siliconice TLR (Team Losi Racing), consultați accesoriile recomandate. Pentru întreținerea obișnuită, este necesar adezivul pentru șuruburi. Șuruburile înșurubate în material metalic (de exemplu, șuruburile din motor, șurubul de ajustare din pinion) trebuie să fie asigurate împotriva desfacerii cu acest adeziv. Huse de protecție pentru acumulatori Husele de protecție sunt destinate să reducă riscurile asociate cu transportul și încărcarea acumulatorilor. Acumulatorii LiPo pot oferi, menținând dimensiuni mici și greutate redusă, curenți de descărcare mari și dispun de o capacitate mare pentru un timp de funcționare îndelungat. Pe de altă parte, acumulatorul LiPo este predispus în special la daune mecanice.

Caracteristici:Modelul RC al mașinii Losi Hammer Rey U4 la scară 1:10 cu licență oficială este o mașină pentru orice teren. Poate gestiona terenul pietros și nisipos. Hammer Rey este ideal pentru toți entuziaștii de off-road care caută o experiență RC de primă clasă. Stabilizare AVC în timpul condusului, tracțiune alternativă. Losi® Hammer Rey® SMART este o mașină distractivă pentru orice teren, pentru toți cei care iubesc să conducă în stilul Rock Racer. Modelul este licențiat oficial de la Casey Currie U4 Racer. Este propulsat de un motor alternativ Spektrum™ Firma 3150Kv cu un regulator Spektrum Firma® 130A BL, un receptor AVC/telemetric DSMR cu 6 canale și un nou emițător DX3, care oferă feedback Spektrum Smart, inclusiv tensiunea bateriei instantanee. Împreună cu designul oficial licențiat Hammer Rey, include jante KMC, anvelope Nitto și alte detalii, cum ar fi rezervoarele de amortizare noi, stingătoarele de incendii și noile rampe luminoase. Este echipat cu o punte spate fixă, suspensie frontală independentă și amortizoare cu ulei, astfel încât să puteți traversa toate tipurile de teren pietros. Și puteți merge la maxim, ceea ce puteți face doar cu tehnologia AVC®. Hammer Rey este ideal pentru toți piloții de off-road care caută o experiență RC de primă clasă cu opțiuni de stabilizare electronică AVC și un comutator de limitare cu trei poziții. Cu mașina RC Hammer Rey, Losi continuă să împingă limitele, calitatea detaliilor, performanța și produsele licențiate oficial. Caracteristici ale modelului RC al mașinii Losi Hammer Rey U4 Licență oficială de la Casey Currie U4 Racer Jante licențiate KMC Machete și anvelope Nitto Trail Grappler M/T Tracțiune alternativă Spektrum, regulator SMART 130A și motor Firma 3150Kv Set RC Spektrum™ DX3™ Sistem de direcție mai rezistent Rulmenți mai mari pentru puntea spate Suspensie frontală independentă cu punte spate fixă Electronice rezistente la apă Carcasă motor cu orificii pentru reglaj precis Rampe luminoase LED și lumini față Amortizoare reglabile cu ulei Servo cu angrenaj metalic Spektrum™ S614S Transmisie și diferențiale metalice etanșe Baterie cu inserție din spate Ampatament mai lung Tehnologie Spektrum™ AVC® Licență oficială de la Casey Currie U4 Racer Modelul RC al mașinii Hammer Rey U4 este fabricat cu licență oficială de la Casey Currie U4 Racer. Include detalii de machetă autentice ale mașinii reale Hammer Rey și, prin urmare, modelul este o replică fidelă, realizată la scară 1:10. Jante și anvelope licențiate Modelul este construit pe jantele de curse licențiate KMC Machete și anvelopele Nitto Trail Grappler M/T cu un design agresiv al benzii de rulare, care poate gestiona orice teren. Hammer Rey are, prin urmare, un aspect precis al mașinii reale. Motor alternativ Spektrum™ SMART 3150Kv Hamer Rey este echipat cu un motor alternativ Spektrum™ 3150Kv, un regulator Spektrum™ Smart 130A și este controlat de un receptor AVC telemetric cu 6 canale Spektrum™ SR6200A DSMR, care transmite date telemetrice Spektrum™ Smart, inclusiv tensiunea bateriei instantanee. Această combinație puternică poate gestiona până la baterii LiPol 3S (vândute separat) și vă permite să vă plimbați prin țară cu o viteză de peste 60 km/h! Emițător Spektrum™ DX3™ Emițătorul Spektrum™ DX3™, care face parte din pachet, oferă funcții avansate, cum ar fi tehnologia AVC® cu telemetrie a emițătorului, indicând starea capacității bateriei Smart. O gamă excelentă, o reacție și o rezistență la interferențe cu tehnologia exclusivă Spektrum DSMR. Setarea punctelor finale pentru direcție și accelerație, setarea a patru niveluri de luminozitate a diodelor care indică nivelul bateriei SMART. Detalii de machetă ale modelului Losi Hammer Rey U4 este echipat cu amortizoare secundare cu rezervoare de răcire artificiale, stingătoare de incendii, sistem de evacuare Magnaflow, bandă luminoasă LED superioară, bandă luminoasă LED inferioară, LED-uri, rezervor de combustibil, bara de direcție artificială, cleme de frână cu discuri, oglinzi laterale și altele. Sistem de direcție mai rezistent Pentru a asigura rigiditatea și precizia direcției împreună cu o siguranță mai mare, suportul servoului de direcție și salvatorul servoului cu mecanism de angrenare au fost modificați. Punte spate mai rezistentă Suspensia din spate a modelului RC Hammer Rey permite absorbția masivă a denivelărilor și a denivelărilor în timpul condusului, la fel de realist ca și la un vehicul de curse off-road U4 complet. Carcasa punții spate include o a treia piesă, care are rulmenți noi pentru brațul superior cu un diametru mai mare și, de asemenea, o poziție superioară mai rezistentă pentru brațul superior pentru o rezistență mai mare. Suspensie frontală independentă Suspensia frontală independentă a fost construită cu grijă, astfel încât acum Hammer Rey poate trece cu încredere și prin teren dificil. Datorită suspensiei complet independente, fiecare parte poate reacționa în mod corespunzător și oferă un control mai mare și o direcție mai precisă și mai ușoară. Electronice rezistente la apă Modelul RC Hammer Rey are componente electronice rezistente la apă, cum ar fi servo, regulator și receptor. Pentru motor, se recomandă efectuarea unui control regulat, deoarece motorul conține piese rotative care trebuie curățate și conservate în mod regulat. Cu toate acestea, vă va răsplăti cu o durată de viață lungă și o performanță constantă. Carcasă motor cu poziții precise Motorul este montat pe o carcasă de motor din aluminiu cu o serie de orificii marcate, care vă permit să reglați ușor distanța dintre roțile dințate pentru diferite dimensiuni ale brațului superior. Benzi luminoase LED și lumini față Distracția cu Hammer Rey nu se termină nici când soarele apune. Lumini LED strălucitoare pe benzile luminoase integrate oferă iluminare mai mult decât suficientă pentru condusul pe timp de noapte. În plus, LED-urile montate pe caroserie consumă foarte puțină energie din baterie, permițându-vă să conduceți până târziu în noapte! Amortizoare reglabile cu ulei Amortizoarele cu cursă lungă fac o treabă fantastică în absorbția energiei în caz de șocuri și sărituri mari. Corpurile filetate ale amortizoarelor sunt echipate cu cleme de reglare, astfel încât să puteți ajusta ușor tensiunea arcurilor spiralate. Servo cu angrenaj metalic Spektrum™ S614S Hammer Rey are instalat un servo cu cuplu mare S614S MG (oțel) WP, cu un cuplu de 15kg.cm și un dinte de 23T. Transmisie metalică etanșă cu diferențiale Transmisia cu o singură viteză, precum și diferențialul frontal și central, sunt etanșe la intemperii și proiectate pentru a face față utilizării unui motor alternativ de înaltă performanță în teren dificil. Roțile dințate M1 cresc și mai mult rezistența. Opțiunile pentru cele trei diferențiale vă permit să vă setați Hammer Rey pentru a face față oricăror condiții de pe pistă. Montare a bateriei pe partea din spate a șasiului Caracteristica inovatoare a inserției bateriei din spate vă permite să schimbați bateria rapid, ușor și fără probleme la îndepărtarea caroseriei. Acum trebuie doar să introduceți bateria sub puntea spate în cutie și să o fixați pentru a o împiedica să alunece. Ampatament mai lung Pe platforma Rey a fost folosit cel mai lung ampatament până acum pentru a asigura o stabilitate mai mare la viteze mari, care, împreună cu munca efectuată de stabilizarea electronică AVC, vă va permite să apăsați pedala de accelerație până la capăt. Bucurați-vă de o plimbare agresivă în teren cu modelul Losi Hammer Rey U4. Putere maximă cu tehnologia AVC® Sistemul integrat de control al tracțiunii AVC® (Active Vehicle Control®) al receptorului funcționează în fundal și efectuează sute de ajustări ale accelerației și direcției pe secundă, astfel încât o putere mai mare a motorului să fie transmisă în viteza și accelerarea curente, în loc să se rotească doar roțile. Sistemul AVC patentat oferă un nivel mai mare de performanță, pe care pur și simplu nu îl veți găsi la niciun alt model de mașină de la alt producător decât Horizon Hobby. La fel ca și controlul tracțiunii de pe vehiculul dvs. complet, puteți activa sau dezactiva sistemul în timpul condusului și ajusta nivelul de stabilitate în funcție de condițiile de conducere. Fiecare mașină RC poate merge rapid, iar cu AVC puteți merge și mai repede menținând o stabilitate optimă în toate condițiile de conducere. Licențiat oficial Pilotul american de curse Casey Currie este o personalitate de succes și cunoscută în cursele off-road. Unul dintre motivele pentru care Casey Currie și mașina sa de curse U4 funcționează atât de bine pe platforma Rey a fost suspensia frontală independentă și puntea spate fixă. Această combinație a fost folosită și la modelul RC și este excelentă, performanța și caracteristicile de conducere nu vă vor dezamăgi. * Informații despre specificațiile de rezistență la apă pot fi găsite în manualul de utilizare. Sfaturi și trucuri pentru utilizarea în medii umede pot fi găsite în blog.Conținutul pachetului:Modelul complet asamblat al mașinii RC Losi Hammer Rey U4 cu componente instalate: Motor Spektrum alternativ Firma 3660 3150rpm/V, Regulator inteligent Spektrum Firma 130A 2-4S, Receptor Spektrum 6200A DSMR AVC, Servo Spektrum S614S MG (oțel) WP 23T. Emițător Spektrum DX3 Smart DSMR. Accesorii: 4x baterii AA pentru emițător, servo cu dinte de 24T și 25T, barieră pentru baterie. Manual în limba cehă, manual în limba engleză, germană, franceză, italiană.Recomandăm să achiziționați:Pentru a pune modelul în funcțiune, este necesar un acumulator de propulsie LiPo 2S sau LiPo 3S și un încărcător adecvat pentru acumulatorul de propulsie. Acumulatori LiPo recomandați Modelul poate fi operat cu un acumulator LiPo de la 2 la 3 celule. Acumulatorul ar trebui să aibă un conector EC5 sau IC5. Pentru condusul obișnuit, recomandăm un acumulator LiPol de 2 celule (7.4 V). Pentru condusul obișnuit, acumulator LiPol de 2 celule

Caracteristici:Modelul RC de mașină cu telecomandă Losi Tenacity Desert Buggy Pro cu caroserie și cockpit cu echipaj și tracțiune 4WD ajunge până la 80 km/h! Stabilizarea integrată a mersului AVC, tehnologia Smart, motorul puternic fără perii pentru LiPol 2S-3S, transmițătorul Spektrum DX3, iluminare. TENACITY DB Pro este construit pe sistemul metric și conține elemente din aluminiu, pe care concurența le vinde ca piese opționale. Modelul RC de mașină Losi Tenacity-DB Pro este echipat cu toate cele mai recente tehnologii, inclusiv regulatorul fără perii Spektrum™ Smart 130A BL și motorul fără perii Spektrum Firma® 4-P 3150KV 550, care vă permite să atingeți o viteză de până la 80 km/h cu o baterie LiPo de 3 celule! Regulatorul este, desigur, rezistent la apă, complet programabil și vine cu un cablu și un conector IC5™. În pachet se află transmițătorul Spektrum DX3 DSMR, receptorul Spektrum AVC® cu prioritate de control, sunt instalate anvelope Falken Wildpeak MT și jante Method. Modelul RC de mașină Losi Tenacity-DB Pro este asamblat și pregătit pentru a fi condus. Caracteristici Losi Tenacity DB Pro Complet asamblat, pregătit pentru a fi condus Construit pe platforma TEN 4WD Receptor Spektrum DSMR cu stabilizare AVC Regulator fără perii rezistent la apă, programabil Spektrum Smart 130A BL Motor puternic fără perii 4-polar Spektrum Firma 4-Pole 3150Kv Transmițător Spektrum DX3 DSMR Servo digital de direcție Spektrum S614 MG WP Anvelope Falken Wildpeak MT Componente rezistente la apă Întinzătoare ajustabile Licență oficială a caroseriei de la Fox Racing și Lucas Oil Bară LED de iluminare frontală Amortizoare reglabile din aluminiu de 12 mm Diferential central Platforma dovedită TEN Șasiul modelului este construit pe platforma dovedită și testată de-a lungul anilor Losi 4WD TEN. Baza este un șasiu din aluminiu ușor, la care sunt atașate părțile de transmisie și electronica. Centrul de greutate al mașinii este astfel plasat foarte jos, oferindu-vă un avantaj față de ceilalți, mai ales în curbe. Este evident că geometria este complet ajustabilă. Regulator Spektrum SMART Firma 130A Electronica regulatorului este complet acoperită cu un material special, care împiedică pătrunderea umidității sau a murdăriei în electronică. Atunci când este utilizat cu o baterie Spektrum Smart cu conector IC5, regulatorul poate primi și transmite date telemetrice ale bateriei. Un radiator activ mare îndepărtează eficient căldura din componentele de putere. Motor Spektrum™ Firma® 4P 3150Kv Motorul puternic fără perii 4-polar Spektrum™ Firma® 3150 RPM/V oferă modelului o viteză de până la 80 km/h atunci când este alimentat cu o baterie LiPo de 3 celule de calitate! Electronica rezistentă la apă Atunci când conduceți pe un teren umed, regulatorul este echipat cu un tratament împotriva umidității, astfel că nu există riscul de deteriorare. Răcirea adecvată este asigurată de un ventilator electric. Detalii despre conducerea în medii umede pot fi găsite în manualul de utilizare. Amortizoare din aluminiu de 12 mm Pentru o conducere confortabilă, Tenacity DB Pro are instalate amortizoare din aluminiu de 12 mm, care au opțiunea de ajustare și reglare a suspensiei pentru trasee specifice, astfel încât modelul să poată face față chiar și celor mai dificile terenuri. Șasiu din aluminiu Șasiul TENACITY DB Pro este format dintr-o placă de șasiu din aluminiu anodizat de 3 mm cu o placă superioară de 4 mm. Pentru o mai mare rezistență și performanță, șasiul este integrat cu o carcasă realistă dintr-un material compozit foarte rezistent. Prin urmare, poate face față salturilor dificile. Licență oficială a caroseriei Fox Racing și Lucas Oil Trim Aspectul excelent al mașinilor de la echipele Fox Racing și Lucas Oil Trim este posibil doar datorită licenței oficiale, așa că acum vă puteți bucura de această oportunitate unică și să conduceți mașini ale unor mărci celebre la nivel mondial. Bară de iluminare LED Distracția nu trebuie să se oprească nici când soarele apune. TENACITY DB Pro are o iluminare excelentă datorită barei de iluminare LED integrate, care oferă o iluminare mai mult decât suficientă pentru utilizarea nocturnă. Tehnologia Spektrum™ Smart Datorită tehnologiei Smart, veți avea o imagine de ansamblu perfectă asupra stării unității dvs. de propulsie, măsurând în timp real temperatura, tensiunea bateriei, tensiunea fiecărei celule, temperatura bateriei, capacitatea rămasă și turația motorului. Și asta fără senzori suplimentari! Tehnologia inteligentă Smart asigură că toată electronica modelului dvs. va colabora fără probleme, pentru a atinge eficiența și performanța maximă. Tehnologia AVC (Control Activ al Vehiculului) Tehnologia AVC este cea mai recentă inovație Spektrum de la Horizon Hobby în domeniul receptorilor pentru modelele de mașini. Acest sistem de stabilizare aduce o modalitate complet nouă de a controla mașinile RC. Tehnologia AVC utilizează senzori pentru corectarea direcției și simultan a accelerației. Rezultatul este o conducere mai lină, un comportament stabil pe teren plat și în curbe și o menținere mai sigură a trasei. Fabricat în sistem metric Întregul model complet TENACITY-DB este fabricat în sistem metric, inclusiv rulmenți, șuruburi și piulițe. Carcasa modelului Carcasa modelului formează un întreg cu caroseria, care se deschide înapoi în jurul unui pivot în partea din spate. Acest lucru asigură un acces excelent la componentele mecanice și electronice ale modelului. Un bonus este bara de iluminare deasupra cabinei echipajului, care este un avantaj în timpul conducerii în condiții de întuneric. Telemetria Spektrum™ DX3™ Transmițătorul Spektrum™ DX3™ oferă funcții avansate, cum ar fi controlul nivelului AVC, limitarea accelerației în 3 poziții și ajustarea cursului servomotorului. Este echipat cu tehnologia exclusivă DSMR® pentru o rază de acțiune excelentă, răspuns și rezistență la interferențe. De asemenea, este complet compatibil cu telemetria Smart, oferită de unitatea de control instalată Spektrum Firma™ Smart 40A și are un indicator LED convenabil pentru nivelul tensiunii pentru toate bateriile Spektrum Smart! * Informațiile despre specificațiile de rezistență la apă pot fi găsite în manualul de utilizare. Sfaturi și trucuri pentru utilizarea în medii umede pot fi găsite pe blog.Conținutul pachetului:Setul conține mașina RC asamblată Losi Tenacity Desert Buggy Pro V2 4WD Smart RTR cu piesele instalate: motor fără perii Spektrum Firma 3660 3150RPM/V, regulator Smart Spektrum Firma 130A BL 2S-4S, servo Spektrum S614 MG WP 23T, receptor Spektrum 6200A DSMR AVC. În pachet se află transmițătorul Spektrum DX3 Smart DSMR, manual în slovacă, manual în EN, DE, FR, IT.Recomandăm achiziționarea:Pentru a pune modelul în funcțiune, este necesar să achiziționați 4x baterii AA pentru transmițător, o baterie de propulsie și un încărcător adecvat pentru bateria de propulsie. Baterii LiPo recomandate Modelul poate fi operat cu o baterie LiPo de 2 până la 3 celule. Bateria ar trebui să fie echipată cu un conector EC5 sau IC5. Pentru utilizarea obișnuită, recomandăm o baterie LiPo de 2 celule (7.4 V). Pentru utilizarea obișnuită, bateria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh cu tehnologia Smart sau Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2. Pentru viteza maximă posibilă, bateria LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh cu tehnologia Smart, sau Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2. Bateriile Spektrum cu tehnologia Smart reprezintă în prezent cea mai modernă și sigură metodă de întreținere și încărcare a bateriilor. Avantajele tehnologiei Spektrum Smart le găsiți aici. Bateriile Smart G2 sunt și mai simple și mai sigure, datorită absenței conectorului de echilibrare. Bateriile G2 au, de asemenea, o descărcare automată de până la 3 ori mai rapidă în modul de stocare. Bateriile Smart G2 pot fi încărcate doar pe încărcătoarele Spektrum Smart și Smart G2. Încărcătoare recomandate pentru baterii convenționale și Smart Încărcătoarele Spektrum Smart pot încărca atât bateriile Smart și Smart G2, cât și bateriile convenționale. Încărcătoarele Smart vândute anterior, după actualizare, suportă de asemenea Smart G2. Încărcător de rețea Spektrum S155 cu un singur ieșire 1x 55W. Încărcător de rețea Spektrum S100 cu un singur ieșire 1x 100W. Încărcător de rețea Spektrum S250 cu un singur ieșire 2x 50W. Încărcător de rețea Spektrum S1100 cu un singur ieșire 1x 100W. Încărcător de rețea Spektrum S2100 cu 2 ieșiri 2x 100 W. Încărcător de rețea Spektrum S1400 cu un singur ieșire 1x 400 W. Carcase de protecție pentru baterii Carcasele de protecție sunt destinate limitării riscurilor asociate cu transportul și încărcarea bateriilor. Bateriile LiPo pot oferi, menținând dimensiuni mici și greutate redusă, curenți de descărcare mari și dispun de o capacitate mare. Bateria LiPo este predispusă în special la deteriorări mecanice și, prin urmare, trebuie protejată corespunzător. Accesorii pentru utilizarea obișnuită Pentru utilizarea obișnuită a mașinilor RC Losi, aveți nevoie de adeziv pentru șuruburi, adeziv de calitate pentru anvelope, ulei de silicon pentru amortizoare și un set de șurubelnițe. Din gama noastră, recomandăm un set de unelte accesibil pentru mașini sau un set de șurubelnițe de calitate 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Vă recomandăm să verificați Seturile de unelte Adezivul pentru șuruburi se aplică pe filet sau pe capul șurubului, ceea ce duce la fixarea acestuia, iar vibrațiile cauzate de conducere nu permit slăbirea îmbinării șurubului. Adezivul pentru șuruburi are o compoziție specială care permite slăbirea ușoară a îmbinării șurubului cu un moment adecvat, fără a deteriora capul șurubului. Nu folosiți niciodată adeziv obișnuit, deoarece un șurub astfel lipit ar putea fi imposibil de slăbit! Adezivul pentru anvelope lipește anvelopele de janta roții. Este întotdeauna necesar ca anvelopa să fie lipită ferm de janta pe întreaga circumferință! Dacă anvelopa nu este lipită pe întreaga circumferință, aceasta poate să se rupă. Adezivul pentru anvelope are o compoziție specială care poate lipi materiale precum cauciuc sau nylon și, în același timp, după întărire, adezivul este flexibil. Nu folosiți niciodată adeziv obișnuit - acesta, după întărire, nu este flexibil și în jurul jantelor se vor forma treptat crăpături în anvelopă! Ocazional, este necesar să completați uleiul de silicon în amortizoarele modelului. Prin utilizarea obișnuită, se produc doar scurgeri minime de ulei de silicon pe tijele amortizoarelor. În cazul în care suprafața tijelor amortizoarelor sau starea garniturilor este proastă, scurgerea uleiului poate fi semnificativă. Pentru aceste cazuri, sunt disponibile așa-numitele kituri de reparare. În oferta de piese de tuning, sunt disponibile tijele amortizoarelor cu un strat extrem de dur TiN (nitrură de titan). Tijele cu suprafață TiN pot fi recunoscute ușor după culoarea aurie-verde.

Caracteristici: Setul de mașini de curse RC RCR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit este unul dintre cele mai bune din lume. Înaltă performanță și durabilitate, piese din aluminiu inclusiv șasiu, opțiuni de reglare a șasiului și piese de reglare în pachet. Amortizoare mari din aluminiu reglabile cu ulei, echipament complet pentru rulmenți cu bile, greutate redusă și multe alte îmbunătățiri mută din nou nivelul Buggy-ului electric 2WD un pic înainte. Buggy-ul a fost optimizat și pentru covor și iarbă artificială, astfel încât este posibil să folosiți un spoiler față (inclus) pentru o presiune mai mare pe puntea față și să aveți o direcție mai eficientă. Proprietăți Geometrie îmbunătățită a direcției Contine piese din aluminiu Componentele din carbon sunt incluse Include dispozitive de tensionare din titan Ambreiaj cu frecare super grea (SHDS) Set de configurare a transmisiei Diferenţial nou cu minge Suspensie axului Stiffezel Suport încorporat pentru radiatorul motorului Corp ușor din lexan Șasiu din aluminiu frezat 2.0 Butuc spate din aluminiu Amortizoare Big-Bore Gen3 12mm Eleron frontal opțional (se vinde separat) Este inclusă o gamă de piese de tuning Componente de curse Kitul 22 5.0 DC ELITE Race contine piese cu care poti construi o masina, 100% pregatita pentru curse. Include componente de echipamente speciale, bare antiruliu față și spate, componente din carbon, diferențe cu bile, cărămizi noi pentru axe, amortizoare de calitate, compozite turnate și componente din carbon și aluminiu sunt în conformitate cu ceea ce se așteaptă concurenții de la un Buggy DC Off-road de curse. . Componentele din carbon ale pachetului Setul de kit DC ELITE Race include turnuri de șoc din carbon față și spate, o placă de montare a electronicii și un suport pentru aripa spate. Componente de tuning din aluminiu incluse Team Losi Racing folosește o gamă de 22 de piese opționale din aluminiu 5.0 la curse pentru a îmbunătăți întreținerea sau performanța, acestea fac parte acum din kit. Acestea sunt tije și pârghii servo din aluminiu, tije de braț, scaune servo, inserții exterioare pentru rulmenți față, blocul tijei din spate, pivoții C și D și piulițe din aluminiu. Caramizi spate noi si articulatii sferice 22 5.0 DC ELITE oferă cea mai bună punte spate reglabilă realizată vreodată de TLR. Include știfturi de pivot intern din spate, reglare a lățimii ecartamentului, cărămizi din spate cu axă variabilă (VHA) de vârf, care permit o ajustare mai mare a înălțimii axei. Tensionare din titan Întinzătoarele din titan au reprezentat întotdeauna o îmbunătățire a reglajului mașinilor de curse și fără ele nu poate exista un set potrivit de 22 5.0 DC ELITE. Dispozitivele de pretensionare din titan sunt incluse în întreaga mașină pentru a economisi greutatea și pentru a crește durabilitatea. Geometrii de control mai precise 22 DC 5.0 este cea mai bună mașină off-road a 2WD Team Losi Racing. Geometria direcției a suferit cea mai semnificativă îmbunătățire. Prin creșterea lungimii pârghiilor de comandă și a articulațiilor sferice împreună cu modificările unghiului Ackermann, ele conferă mașinii 22 5.0 o senzație semnificativ mai lină în timpul conducerii, mai ales la viteze mari, ele măresc siguranța la conducere pe o pistă mai îngustă. Papuci Super Heavy Duty (SHDS) Pentru o alunecare precisă și o accelerare mai moale și mai precisă a vehiculului, a fost optimizat ambreiajul de frecare, care are o nouă placă de frecare, arc și piuliță M4. Este posibil să se utilizeze o angrenare antrenată cu angrenaj drept 96T până la 81T. Amortizoare Gen3 12mm Big Bore Noile amortizoare G3 au fost complet modificate și îmbunătățite. Pistoanele sunt acum fixate cu șuruburi, arborele are diametrul de 3 mm, pistoanele filetate sunt și ele noi, forma pleoapelor inferioare este și ea nouă, cupele cu arc oferă -3 mm, 0 mm și + 4 mm, noi articulațiile sferice și o serie de alte îmbunătățiri sunt aduse de Team Losi Racing. Șasiu din aluminiu frezat de 2 mm Suspensia cu grosimea de 2 mm arc mai bine și prin urmare mașina 22 5.0 este mai ușor de controlat, este și mai stabilă pe pistă și nu poate fi răsturnată cu ușurință, absoarbe mai bine șocurile și o aterizare mai grea. Diferenţial cu bilă În comparație cu versiunea anterioară a mașinii 22 2.0, diferenţialul cu bile de precizie are un nou design de discuri axului de tracțiune, bile din carbură de tungsten și performanță extrem de netedă și de lungă durată. Corp de lumină 22 5.0 Caroseriile de curse trebuie să fie cât mai ușoare și să aibă o formă adecvată pentru a menține un centru de greutate scăzut și un grad ridicat de forță aerodinamică. Corpul 22 5.0 a fost îndepărtat de pe placă cu o grosime de 0,8 mm. Aripa de presiune frontală TLR inclusă La viteze mari, utilizarea unei aripi de presiune față este pe deplin justificată, asigură presiune pe puntea față și datorită acesteia direcția este mai eficientă la viteze mai mari. Realizat într-un sistem metric Pentru asamblare au fost folosite elemente de fixare metrice, astfel încât este ușor să găsiți șuruburi, piulițe și șaibe de schimb și va ajuta la reducerea numărului de unelte necesare pentru întreținerea și asamblarea modelului. Reglare pe înălțime diferențială Auto 22 5.0 DC are capacitatea de a regla înălțimea diferențială 0 mm, + 1 mm, + 1,75 mm, + 2,5 mm și + 3,5 mm pentru a optimiza unghiul arborelui de ieșire. Setarea parametrilor de control Auto 22 5.0 AC include un știft pivotant frontal standard Low Roll Center (LRC), precum și un știft pivotant frontal separat HRC (High Roll Center). Pachetul include si un nou tampon cu grosimea de 1 mm, care permite ajustari mai avansate. Acum este posibil să selectați setările Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll sau High Roll Center. Bloc de legătură nou puntea față Noul bloc de legătură a axei față vă permite să schimbați înclinarea axei față și adaugă o a treia opțiune care oferă cel mai bun echilibru între direcție și stabilitate în multe condiții diferite. Baterie descărcată în șasiu 22 5.0 DC ELITE se mândrește cu cel mai versatil și mai ușor de utilizat sistem de cablare a bateriei. Bateria este presată la fiecare capăt cu benzi elastomerice care pot fi întinse astfel încât să poată fi folosite pentru diferite înălțimi ale bateriei și orice greutăți de sub ea. Compozite optimizate, Stiffezel În modelul 22 5.0 DC ELITE, o serie de materiale compozite diferite pot fi găsite în componentele cheie. Compozitul conține componente pe care echipa de curse le preferă: brațe Stiffezel pentru puntea față, brațe Stiffezel pentru puntea spate, piese pentru amortizoare și multe altele. Materialele compozite au o greutate mai mica decat metalul, asa ca este rezonabil sa le folosesti acolo unde nu afecteaza durata de viata a componentelor si in multe cazuri este si mai avantajos. Sarcina optionala Greutatea opțională din alamă poate fi montată sub baterie, sub receptor sau în locul cuplajului arborelui axului din față. Acest lucru permite reglarea ușoară a greutății statice și selectarea sarcinii atunci când se schimbă condițiile pistei. Când conduceți cu o greutate statică mai mare, șasiul devine mai neutru și mai ușor de condus pe suprafețe cu aderență ridicată. Greutățile nu sunt incluse. Aripa spate TLR 6.5 Aripa din spate este fabricată din policarbonat foarte durabil de 1,2 mm. Această aripă s-a dovedit a fi cea mai bună și mai stabilă aripă din spate disponibilă pentru mașinile 1:10 2WD. Este disponibil un suport pentru montarea radiatorului În timpul cursei, motoarele sunt solicitate la maximum și pentru că sunt destul de calde, este necesar să folosiți un ventilator pentru a menține temperatura motorului mai scăzută. Setul contine asadar un suport pentru montarea usoara si fiabila a ventilatorului (ventilatorul nu este inclus in pachet). Configurarea unității Transmisia cu 3 trepte vă permite să mutați motorul înainte cu 20 mm, mai mult spre centrul șasiului. Datorită acestei ajustări, este posibil să parcurgeți curbe cu o viteză mai mare. Vă recomandăm să cumpărați: Timpul de asamblare al kit-ului este de aproximativ 7 ore. Ai nevoie de o mașină pentru a o construi Kit RC cu 2 canale Servocomandă standard Motor seria 540 cu pinion de 48t Baterie potrivită Regulator adecvat Instrumente Încărcător Roți și anvelope Lipici pentru suruburi, adeziv pentru anvelope, ulei siliconic pentru diferential cu bile, vopsele pentru caroserie la alegere.

Caracteristici:Modelul RC al mașinii Losi Polaris RZR Pro R este oficial licențiat de compania Polaris și modificat conform celei mai înalte serii SxS. Este construit pe șasiul RZR Rey, o evoluție a șasiului foarte reușit al lui Losi Baja Rey. Până acum, Rey era disponibil doar cu suspensie frontală independentă și punte spate fixă. La RZR Rey, suspensia spate a fost revizuită și are noi brațe trase independente. Polaris RZR Pro R arată și se conduce ca un adevărat, având o manevrabilitate excelentă pe teren accidentat. Datorită scării 1:10 și tracțiunii pe toate cele patru roți, Polaris RZR Pro R se descurcă pe o gamă largă de terenuri. Trece peste pietre mici, nisip, noroi, iarbă cu tufișuri. Îl puteți lua chiar și pe teren nisipos. Montați anvelopele potrivite pentru nisip și veți avea o mașină excelentă, cu care vă puteți distra fără griji pe terenuri nisipoase și noroioase. În America, cursele de mașini off-road sunt foarte populare, primul UTV (Utility Terrain Vehicles), din începutul anilor 2000, erau vehicule utilitare, fabricate pentru lucrări agricole și de construcții. Nu a durat mult și comunitatea oamenilor din cursele deșertului a început să le modifice pentru a deveni mașini off-road mai performante SxS (side-by-side) la o fracțiune din prețul unei mașini de curse complet echipate. Acum, toți entuziaștii SxS se pot bucura de aceeași distracție oricând și oriunde, cu acest prim model RC SxS în scara 1:10 de la Losi! Losi Polaris RZR Pro R este complet asamblat și pregătit pentru utilizare, replicând aspectul unei mașini mari cu panouri de caroserie presate, roll-bar de protecție și anvelope BFGoodrich KM3 licențiate oficial pe jante Raceline A93 Podium. Modelul are tracțiune alternativă Spektrum instalată, care poate fi alimentată cu o baterie LiPo 2S sau 3S (nu este inclusă în pachet) și atinge o viteză maximă de peste 70 km/h! Caracteristici cheie Losi Polaris RZR Pro R Licențiat oficial de către Polaris și mașină de top RZR Pro R Noua suspensie independentă a brațelor trase RZR Rey pentru o manevrabilitate excelentă Caroserie standard cu 4 clipsuri pentru acces ușor la șasiu Jante licențiate oficial cu anvelope BFGoodrich KM3 și jante Raceline A93 Podium Iluminare LED în farurile față și spate Amortizoare reglabile cu cursă lungă pentru absorbția energiei din sărituri mari Transmisie metalică și diferențiale etanșe împotriva influențelor meteo Șasiu din aluminiu de 3 mm și placă superioară de 2,5 mm pentru rezistență și rigiditate Tracțiune alternativă Spektrum instalată pentru baterie LiPo 2S sau 3S (nu este inclusă în pachet) Emițător Spektrum DX3 cu tehnologie Active Vehicle Control (AVC) pentru stabilitate în timpul condusului LICENȚĂ OFICIALĂ POLARIS RZR PRO R Modelul RC Losi RZR Pro R este fabricat cu acordul și licența companiei Polaris. Acum, cu acest model original, puteți conduce în scara 1:10! Modelul este complet asamblat și pregătit pentru utilizare, replicând aspectul original SxS cu panouri de caroserie presate, roll-bar de protecție și jante și anvelope licențiate oficial. Trebuie doar să vă achiziționați o baterie cu încărcător. NOUA SUSPENSIE A BRAȚELOR TRASE SPATE RZR Rey este un alt model din linia de dezvoltare de succes Losi Baja Rey, cu noua suspensie independentă a brațelor trase spate. Rezultatul este o combinație între viteza în viraje a suspensiei independente cu braț A și capacitatea de a absorbi teren accidentat similar cu o punte spate fixă. ASAMBLARE TRADIȚIONALĂ A CAROSERIEI Accesul la componentele șasiului și la baterie este la fel de ușor ca la alte mașini cu caroserie unică și clipsuri. Pentru a putea schimba bateria sau efectua întreținerea, întreaga structură cu panouri de caroserie Polaris RZR Pro R poate fi îndepărtată cu doar patru clipsuri de caroserie. FARURI LED FAȚĂ ȘI SPATE Iluminarea mașinii este asigurată de LED-urile care fac parte din farurile față și spate pentru condusul în întuneric, când soarele apune. Luminați întunericul deșertului și porniți acțiunea off-road cu noi experiențe! JANTE LICENȚIATE RACELINE A93 PODIUM Designul cu 8 spițe al jantelor licențiate oficial Raceline A93 Podium Wheels este cu adevărat iconic. Acestea sunt folosite la modelul Losi Polaris RZR Pro R și sunt cea mai populară marcă de jante folosită la mașinile mari de tip Side-by-Side. ANVELOPE LICENȚIATE BFGOODRICH KM3 Anvelopele licențiate oficial BFGoodrich KM3 au un design inspirat de câștigătorii din seria de curse Baja. Nu doar că anvelopele sunt rezistente și realiste, dar oferă Polaris RZR Pro R o tracțiune implacabilă în terenul cel mai extrem și solicitant. SUSPENSIE INDEPENDENTĂ FAȚĂ RZR Rey se descurcă cu siguranță pe teren dificil! Suspensia sa frontală complet independentă cu braț A proiectat cu grijă permite fiecărei părți să reacționeze în funcție de situație și oferă un control mai precis, o mai mare manevrabilitate și o conducere sigură. AMORTIZOARE UMPLUTE CU ULEI CU CURSĂ LUNGĂ Amortizoarele reglabile umplute cu ulei cu cursă lungă absorb ușor energia din săriturile mari. Pe corpul amortizoarelor există un filet pentru piulița de reglare a clemei, astfel încât să puteți ajusta fin tensiunea arcului. Butucii exteriori oferă o aterizare moale după sărituri lungi. TRANSMISIE ETANȘĂ CU DIFERENȚIALE Transmisia cu o singură treaptă și toate cele trei diferențiale sunt etanșe pentru a rezista la condițiile de operare solicitante. Roțile dințate din oțel cu modul M1 cresc rezistența și au capacitatea de a gestiona puterea unui motor alternativ de înaltă performanță. ȘASIU DE ALUMINIU Baza platformei RZR Rey este o placă de șasiu din aluminiu de 3 mm pentru rezistență și o placă superioară de 2,5 mm pentru rigiditate. Partea inferioară este o suprafață excelentă de alunecare în timpul condusului pe teren și are în același timp o rezistență și rigiditate ridicate. ELECTRONICĂ SPEKTRUM SMART Sistemul de alimentare instalat pe modelul de mașină RZR Rey constă într-un motor alternativ rezistent la apă Spektrum 3800Kv și un regulator alternativ SMART Spektrum Firma 130A. Această combinație eficientă, care poate gestiona bateriile LiPo 2S sau 3S (vândute separat), poate face ca mașina dvs. să zboare pe pistă sau peste dealuri cu o viteză de 70 km/h! EMIȚĂTOR RC SPEKTRUM DX3 Emițătorul RC inclus Spektrum DX3 are mai multe funcții avansate. Indicatorul stării bateriei de pe emițător vă oferă informații despre starea bateriei LiPo, comutatorul cu 3 poziții vă permite să setați limitele de accelerație, iar tehnologia AVC (Active Vehicle Control) vă permite să reglați nivelul de stabilitate pentru a asigura o trecere stabilă a virajelor și utilizarea vitezei maxime fără a fi nevoie să reduceți accelerația. * Informații despre specificațiile de rezistență la apă pot fi găsite în manualul de utilizare. Sfaturi și trucuri pentru utilizarea în medii umede pot fi găsite în blog.Conținutul pachetului:Modelul complet asamblat al mașinii RC Losi Polaris RZR Pro R cu componente instalate: motor alternativ Spektrum Firma 3800Kv 4-P, regulator alternativ SMART Spektrum Firma 130A 2-4S, receptor Spektrum 6200A DSMR AVC, servo Spektrum S614S MG (oțel) WP 23T. Emițător Spektrum DX3 Smart DSMR. Accesorii: 4x baterii AA pentru emițător, limitator de baterie. Manual în limba cehă, manual în limba engleză, germană, franceză, italiană.Recomandăm achiziționarea:Pentru a pune modelul în funcțiune, este necesară o baterie de tracțiune LiPo 2S sau LiPo 3S și un încărcător adecvat pentru bateria de tracțiune. Acumulatori LiPo recomandați Modelul poate fi utilizat cu un acumulator LiPo de la 2 la 3 celule. Acumulatorul ar trebui să aibă un conector EC5 sau IC5. Pentru condusul obișnuit, se recomandă un acumulator LiPo de 2 celule (7,4 V). Pentru condusul obișnuit, acumulatorul LiPo de 2 celule Spektrum 7,4 V 5000 mAh cu tehnologie Smart, sau Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh cu tehnologie Smart G2. Pentru viteză, acumulatorul LiPo Spektrum Smart LiPo 11,1V 5000mAh 50C HC IC5. Pentru viteza maximă posibilă, acumulatorul LiPo Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh cu tehnologie Smart cu tehnologie Smart G2. Acumulatorii Spektrum cu tehnologie SMART reprezintă în prezent cea mai modernă și sigură metodă de întreținere și încărcare a acumulatorilor. Beneficiile tehnologiei Spektrum Smart pot fi găsite aici Bateriile Smart G2 sunt și mai simple și mai sigure, datorită lipsei conectorului de echilibrare. Bateriile G2 au, de asemenea, o descărcare automată de până la 3 ori mai rapidă în modul de stocare. Bateriile Smart G2 pot fi încărcate doar cu încărcătoarele Spektrum Smart și Smart G2. Încărcătoare recomandate pentru acumulatori convenționali și Smart Încărcătoarele Spektrum Smart pot încărca atât acumulatorii Smart, cât și Smart G2, precum și acumulatorii convenționali. După actualizare, chiar și încărcătoarele Smart mai vechi suportă Smart G2. Încărcător de rețea Spektrum S155 cu o ieșire de 1x50W. Încărcător de rețea Spektrum S1100 G2 cu o ieșire de 1x 100W. Încărcător de rețea Spektrum S1200 G2 cu o ieșire de 1x 200W. Încărcător de rețea Spektrum S2100 G2 cu două ieșiri de 2x 100 W. Încărcător de rețea Spektrum S1400 G2 cu o ieșire de 1x 400 W.