2. sv. razboiul33 produse

Modelul unui avion de lipit. Dimensiune: 1:72; 15 cm. Pachetul conține: 70 de bucăți pentru lipire. Informații originale: Boulton-Paul Defiant a devenit singurul luptător de turele folosit vreodată de RAF. A fost construit în conformitate cu filosofia conform căreia un avion înarmat doar cu o turelă, care ar fi împachetat cu mitraliere, ar trebui să poată interfera cu formarea bombardierelor și să provoace confuzie, putând, de asemenea, să se protejeze împotriva atacatorilor luptători inamici. În timpul primelor întâlniri cu Defiantul din timpul bătăliei din Marea Britanie din 1940, piloții inamici au fost luați prin surprindere, iar Defiantul a avut relativ succes. Cu toate acestea, Luftwaffe și-a descoperit în curând punctele slabe, în special absența unor tunuri îndreptate spre înainte, așa că a fost repartizat în misiuni de noapte, timp în care s-a descurcat mai bine. Schemă de culori (culori obligatorii): A - Boulton Paul Defiant Mk1, nr. Escadrila 264, iulie 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 90, 96 B - Boulton Paul Defiant Mk1, nr. Escadrila 151, februarie 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 96 Detalii model: Scara: 1:72 Număr de piese: 70 Lungime: 150 mm Anvergură: 166 mm Dificultate: 1 Orele de zbor ale corpului: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Dimensiune: 1:72; 13,6 cm. Pachetul contine: 53 de piese de lipit.

Model de avion pentru asamblare. Dimensiune: 1:72; 10,8 cm. Pachetul conține: 42 de piese pentru asamblare. Informații despre original și model: În ciuda aspectului său stângaci, Brewster Buffalo a fost unul dintre cele mai importante avioane din istoria aviației americane și a avut parte de o intensă utilizare în luptă în primele luni ale celui de-al Doilea Război Mondial. Buffalo, care a câștigat duelul cu avionul Grumman Wildcat pentru un nou avion de vânătoare monoplan modern pentru portavioanele marinei americane, a primit o serie de caracteristici avansate de design, multe dintre ele fiind destinate în special operării pe punțile navelor americane. Avionul a înregistrat, de asemenea, succese comerciale puternice la nivel internațional – în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost operat de Marea Britanie, Finlanda și Olanda și s-a dovedit a fi deosebit de eficient în rândul forțelor aeriene ale Commonwealth-ului, care s-au confruntat cu japonezii în sud-estul Asiei. Culori recomandate (Humbrol): - Detalii despre model: Scara: 1:72 Număr de piese: 42 Lungime: 108 mm Lățime: 148 mm Dificultate: 1 Puncte Flying Hours: 1 Recomandat pentru copii de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NEAPROPRIAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de avion care trebuie lipit. Dimensiune: 1:72; 27,3 cm. Pachetul contine: 213 bucati pentru lipire. Informații originale: Douglas DC3, sau versiunea sa militară a C-47 Skytrain (menționată în RAF sub denumirea de Dakota), a fost descrisă de generalul Eisenhower drept una dintre cele patru arme care au ajutat Aliații să câștige al doilea război mondial. Astăzi, această mașină este un simbol imediat recunoscut atât al rupturii de aer ca atare, cât și al eliberării teritoriilor ocupate, atât de multe elemente caracteristice ale celui de-al Doilea Război Mondial. DC3 / C-47 a rămas în serviciu până în zilele noastre, atât în forme modernizate, cât și în forme originale și este considerat pe bună dreptate un pionier în călătoriile aeriene. Jeep Willys, denumit oficial Truck, ˝-ton, 4x4, este de departe cea mai cunoscută mașină americană din cel de-al Doilea Război Mondial. Proiectat inițial ca vehicul de comandă și recunoaștere, a devenit în cele din urmă cel mai versatil vehicul dintre toate. Ar putea fi înarmat cu mitraliere și putea remorca tunuri mici. Acest Jeep a devenit pur și simplu indispensabil pentru efortul de război aliat. Schema de culori (culori obligatorii): A - Douglas Dakota Mark III și Willys Jeep, nr 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Birmania, martie-iunie 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Detalii model: Scara: 1:72 Numărul de piese: 213 Lungime: 273 mm Lungime: 400 mm Dimensiuni Jeep: 47mm x 24mm Dificultate: 3 Ore de zbor corp: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de avion pentru lipire. Scara: 1:72; dimensiune: 17,4 cm; număr de piese: 161; dificultate: 2. Informații originale și model: Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 17,4 cm Latime: 22,9 cm Numar de piese: 161 Dificultate: 2 Ore de zbor al corpului: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 14,3 cm; număr de piese: 72; dificultate: 2. Informații despre original și model: Această aeronavă cu un profil de aripă laminar nou proiectat, care era mult mai subțire în comparație cu predecesorul său, a decolat pentru prima dată pe 2 septembrie 1942. Datorită unui cadru mai ușor și propulsiei sub forma unui motor puternic Napier Sabre cu 24 de cilindri , caracteristicile de zbor ale acestei aeronave de luptă erau cu adevărat uluitoare. Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 14,3 cm Inaltime: 17,4 cm Numar de piese: 72 Dificultate: 2 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model în mișcare al unui păianjen pe o lanternă. Pachetul contine: piese din plastic pentru asamblare, instructiuni ilustrate. Bateria nu este inclusa. Usor de construit Fără lipici, fără vopsea Frumos detaliat Robotul Spider este alimentat de o singură baterie „AA”, iar motorul și angrenajele precablate se blochează în poziție pentru a alimenta modelul. Cele opt picioare cu mai multe articulații, care sunt fabricate din materiale plastice tehnice de înaltă calitate, imită cu exactitate mișcarea de mers a păianjenilor adevărați. Există două opțiuni de montare pentru a schimba treapta păianjenului. Recomandat copiilor de la 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de avion pentru lipire. Scara: 1:48; dimensiune: 20,2 cm; număr de piese: 98; dificultate: 2. Informații originale și model: Mk XII a fost prima versiune de producție a Spitfire care a folosit un motor Rolls-Royce Griffon. Griffon a fost succesorul de dezvoltare al motorului „R” folosit în hidroavioanele Supermarine Schneider Trophy la începutul anilor 1920 și 1930. Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:48 Lungime: 20,2 cm Latime: 20,7 cm Numar de piese: 98 Dificultate: 2 Ore de zbor al corpului: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de avion pentru asamblare. Dimensiune: 1:72; 12,6 cm. Ambalajul conține: 47 piese pentru asamblare. Informații despre original și model: Când avionul japonez Zero a intrat în serviciu pentru prima dată în 1940, era fără îndoială cel mai modern avion de vânătoare naval din lume și și-a câștigat rapid reputația de vânător necruțător în duelurile aeriene. În primele confruntări, și-a arătat eficiența în toată splendoarea – piloții săi au reușit să obțină un raport de victorie aproape incredibil de 12:1 împotriva adversarilor lor. În 1940, când Wehrmacht a început campania sa prin Europa, dezvoltărilor din Orientul Îndepărtat li s-a acordat puțină atenție. După ani de reechipare și modernizare, marina japoneză se putea lăuda cu unele dintre cele mai moderne avioane navale din lume, inclusiv cu excelentul Mitsubishi A6M Zero. Acest avion de vânătoare naval cu rază lungă de acțiune avea să stea în fruntea ambițiilor expansioniste ale Japoniei pe tot parcursul celui de-al Doilea Război Mondial și în primii ani ai războiului a fost într-adevăr de neoprit în zona pacifică. Zero și-a câștigat rapid o reputație excelentă în duelurile aeriene, iar piloții aliați au învățat rapid să evite urmărirea lentă, plină de viraje, cu acest avion minunat echilibrat. Cu toate acestea, piloții americani au reușit în curând să dezvolte o tactică care a început să nu mai favorizeze Zero și au început să obțină primele victorii. Odată cu apariția unor avioane de vânătoare mai noi, au început să apară slăbiciunile A6M Zero, în special protecția insuficientă a pilotului și absența rezervoarelor de combustibil auto-închise în aripi. Folosind tactica "boom and zoom hit and run" (coborâre bruscă, atac surpriză și urcare rapidă la o altitudine sigură), americanii au început în sfârșit să înfrângă temutele Zeros. Conținutul ambalajului: Model din plastic, instrucțiuni de asamblare, instrucțiuni de vopsire și autocolante. Detalii despre model: Scara: 1:72 Lungime: 126 mm Înălțime: 49 mm Lățime: 166 mm Număr de piese: 47 Dificultate: 1 Puncte Flying Hours: 1 Recomandat pentru copii de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NEAPROPRIAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 13,6 cm; număr de piese: 72; dificultate: 1. Informații despre original și model: Nord-americanul P-51 Mustang este considerat de mulți ca fiind unul dintre cele mai emblematice avioane de luptă americane din al Doilea Război Mondial. A fost proiectat conform specificațiilor RAF, dar ulterior schimbat după instalarea unui motor Rolls Royce Merlin mai puternic. Datorită razei lungi de acțiune și puterii de foc excelente, modelul P-51D a devenit un mare luptător de escortă, care a fost capabil să protejeze bombardierele până la Berlin și înapoi. P-51 s-a înregistrat ca cel mai de succes avion de luptă aliat al întregului război cu 4950 de avioane inamice distruse. În 1948, denumirea de tip a lui Mustang a fost schimbată în F-51D și a continuat să servească în USAF și RAAF ca avion de atac la sol chiar și în timpul războiului din Coreea. Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 136 mm Inaltime: 56 mm Latime: 156 mm Numar de piese: 72 Dificultate: 1 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 140 mm; număr de piese: 49; dificultate: 1. Informații despre original și model: Aeronava F Mk.22, considerată de mulți ca fiind cel mai perfect Spitfire, era doar foarte îndepărtat similar cu predecesorii săi timpurii. Era echipat cu un motor Griffon mai puternic, avea suprafețe de coadă mai mari și o parte din spate scurtată a fuzelajului. Datorită acestui fapt, a fost cel mai puternic și, de asemenea, cel mai capabil Spitfire care a văzut serviciul. F Mk.22, care a servit doar în număr mic și a intrat prea târziu în al Doilea Război Mondial, a reprezentat penultima variantă terestră a clasicului Spitfire. Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 140 mm Inaltime: 54 mm Latime: 156 mm Numar de piese: 49 Dificultate: 1 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Dimensiune: 1:72; 18,8 cm.Pachetul contine: 111 piese de lipit. c Informații despre original și model: Gloster Meteor a fost primul avion cu motor cu reacție care a apărut pe cerul Europei la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. După război, însă, a trebuit să se dezvolte rapid pentru a ține pasul cu restul lumii, deoarece propulsia cu reacție a devenit în curând standardul pentru luptătorii din prima linie. Aceasta a dus la crearea variantei F.8. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, lumea a urmărit cu uimire cum a apărut pe cerul Europei primele avioane cu propulsie cu reacție, care au putut atinge viteze cu peste 160 km/h mai mari decât cele mai moderne avioane de luptă cu motoare cu piston. . Este interesant însă că dezvoltarea motorului cu reacție a început deja în anii 1930, când inginerii din Marea Britanie și Germania căutau o nouă generație de propulsie a aeronavelor. Și într-adevăr - primul zbor al unei aeronave cu reacție a avut loc cu doar câteva zile înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, totuși, conflictul a necesitat producția a mii de avioane propulsate de tehnologia existentă cu piston, ceea ce a încetinit semnificativ progresul în domeniul avioanelor. propulsie. Un motor cu reacție funcțional a fost produs în Marea Britanie de genialul inginer Frank Whittle, iar când această unitate de putere a fost instalată în Gloster E28/39 Pioneer pentru zborul său inaugural programat pentru 15 mai 1941, mașina a devenit prima aeronavă britanică care a zburat vreodată. cu un motor cu reacție.motor – și apoi ar putea începe cursa pentru producerea primului avion de luptă cu reacție pentru Royal Air Force. Compania de avioane Gloster își pregătea noul avion de luptă cu două motoare pentru teste de zbor sub cele mai stricte măsuri de securitate. În plus, în zilele zborurilor de probă, tot personalul care nu era necesar a fost expulzat din aeroport, iar poliția locală a închis drumurile din jur pentru ca curioșii să nu afle despre acest secret de aviație bine păzit. Dacă cineva a văzut acest nou avion ciudat în aer, s-a întrebat fără îndoială unde sunt elicele și de ce scotea un sunet atât de ciudat. În vara lui 1944 însă, secretul a fost dezvăluit în cele din urmă, când Escadrila 616 de la baza RAF Manston își pregătea oficial Gloster Meteor F.1 pentru război. Royal Air Force a avut astfel primul său avion de luptă cu reacție, cu care a început o nouă eră a aviației britanice. Primul avion de luptă britanic avea încă un design relativ primitiv și motivul pentru care a primit două motoare a fost faptul că aceste avioane timpurii nu erau foarte puternice și răspundeau relativ lent la cerințele pilotului, așa că utilizarea a două motoare părea practică. Cu toate acestea, vederea din carlingă era excelentă, deoarece nicio elice nu bloca vederea piloților și, odată cu decolarea avionului, avea suficientă putere disponibilă. Meteorul a suferit o dezvoltare aproape continuă. Toate modelele anterioare ale Meteor s-au bazat pe primul avion, cu toate acestea, odată cu sosirea variantei F.8 în 1950, Meteor s-a maturizat într-un avion cu reacție timpuriu cu adevărat excepțional, care a beneficiat nu numai de RAF, ci și de alte câteva forțe aeriene din întreaga lume. F.8 era puțin mai lung decât predecesorii săi, avea motoare îmbunătățite, o capacitate de combustibil mai mare și un scaun cu ejecție. Pentru a rezolva unele probleme de instabilitate apărute în timpul dezvoltării, noua aeronavă a primit și o coadă reproiectată, prin care acest model de mai târziu al Meteorului poate fi recunoscut la prima vedere. Timp de cinci ani de la introducerea Meteor F.8 în serviciu activ cu escadrile britanice, această aeronavă a format coloana vertebrală a forțelor de apărare de luptă ale RAF - a fost practic echivalentul cu reacție al Spitfires care a cutreierat cerul britanic în timpul bătăliei Marii Britanii. cu doar zece ani mai devreme. Culori recomandate (Humbrol): - Detalii model: Scara: 1:72 Numar de piese: 111 Lungime: 188 mm Latime: 158 mm Inaltime: 55 mm Dificultate: 2 Puncte Ore de zbor: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!