Truse clasice119 produse

Model de avion pentru asamblare. Dimensiune: 1:72; 19,9 cm. Pachetul conține: 114 piese pentru asamblare. Informații despre original și model: Avionul Hawker Siddeley Harrier GR.1 este fără îndoială una dintre cele mai importante mașini din istoria aviației. A fost dezvoltat din avionul experimental Hawker P.1127, care a fost construit pentru a testa posibilitățile de zbor V/STOL cu tracțiune vectorizată. Aceste avioane au reușit cu succes să gestioneze tranziția de la suspendare la zborul înainte și înapoi, deși câteva avioane de dezvoltare au suferit accidente în timpul testării. S-a dovedit că perspectiva unui avion cu capacitate V/STOL este foarte interesantă pentru armata britanică, dar și pentru cea americană, care a finanțat ulterior dezvoltarea suplimentară a avionului. Noua "Jump Jet" a devenit imediat un hit și în rândul publicului britanic, admirând ingeniozitatea industriei lor aeronautice, care le-a putut face din nou invidiată de întreaga lume. Harrier putea face un spectacol grozav, astfel că a fost întotdeauna un mare hit la spectacolele aeriene, creând o legătură care a durat pe toată durata carierei sale lungi. În ochii publicului britanic, niciun spectacol aerian nu era complet până când nu apărea iubita sa stea mondială cu pașaport britanic. Harrier GR.1, care a intrat în serviciu cu Royal Air Force în aprilie 1969, nu a fost niciodată prea departe de potențialele focare de conflict datorită flexibilității sale operaționale. Deoarece aceste mașini nu trebuiau să opereze doar de pe aeroporturi militare, ele puteau fi ascunse, de exemplu, în poieni de pădure sau dispersate pe segmente de autostrăzi, sau chiar pe terenuri de școală, dar cu intenția de a-și menține locația secretă față de inamic. Multe dintre aceste prime Harrier au fost desfășurate în Germania de Vest, unde au acționat ca un mijloc semnificativ de descurajare împotriva agresiunii blocului estic, deoarece puteau pândi din multe locuri necunoscute și erau pregătite să intervină în momentul în care era atacată tehnica sovietică. Conținutul pachetului: Model din plastic, instrucțiuni de asamblare, instrucțiuni de vopsire și autocolante. Culori recomandate (Humbrol): - Detalii despre model: Scara: 1:72 Număr de piese: 114 Lungime: 199 mm Dificultate: 2 Puncte Flying Hours: 1 Recomandat pentru copii de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NEAPROPRIAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Dimensiune: 1:48; 21 cm. Pachetul contine: 134 piese de lipit.

Model de avion pentru lipire. Dimensiune: 1:72; 15,4 cm.Pachetul contine: 125 bucati pentru lipire.

Model de avion pentru lipire. Scara: 1:48; dimensiune: 20,2 cm; număr de piese: 98; dificultate: 2. Informații originale și model: Mk XII a fost prima versiune de producție a Spitfire care a folosit un motor Rolls-Royce Griffon. Griffon a fost succesorul de dezvoltare al motorului „R” folosit în hidroavioanele Supermarine Schneider Trophy la începutul anilor 1920 și 1930. Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:48 Lungime: 20,2 cm Latime: 20,7 cm Numar de piese: 98 Dificultate: 2 Ore de zbor al corpului: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de avion pentru lipire. Scara: 1:72; dimensiune: 45,6 cm; număr de piese: 142; dificultate: 3. Informații originale și model: Culori recomandate (Humbrol): Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 45,6 cm Latime: 48,8 cm Numar de piese: 142 Dificultate: 3 Ore de zbor al corpului: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 13,6 cm; număr de piese: 72; dificultate: 1. Informații despre original și model: Nord-americanul P-51 Mustang este considerat de mulți ca fiind unul dintre cele mai emblematice avioane de luptă americane din al Doilea Război Mondial. A fost proiectat conform specificațiilor RAF, dar ulterior schimbat după instalarea unui motor Rolls Royce Merlin mai puternic. Datorită razei lungi de acțiune și puterii de foc excelente, modelul P-51D a devenit un mare luptător de escortă, care a fost capabil să protejeze bombardierele până la Berlin și înapoi. P-51 s-a înregistrat ca cel mai de succes avion de luptă aliat al întregului război cu 4950 de avioane inamice distruse. În 1948, denumirea de tip a lui Mustang a fost schimbată în F-51D și a continuat să servească în USAF și RAAF ca avion de atac la sol chiar și în timpul războiului din Coreea. Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 136 mm Inaltime: 56 mm Latime: 156 mm Numar de piese: 72 Dificultate: 1 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Scara: 1:72; dimensiune: 140 mm; număr de piese: 49; dificultate: 1. Informații despre original și model: Aeronava F Mk.22, considerată de mulți ca fiind cel mai perfect Spitfire, era doar foarte îndepărtat similar cu predecesorii săi timpurii. Era echipat cu un motor Griffon mai puternic, avea suprafețe de coadă mai mari și o parte din spate scurtată a fuzelajului. Datorită acestui fapt, a fost cel mai puternic și, de asemenea, cel mai capabil Spitfire care a văzut serviciul. F Mk.22, care a servit doar în număr mic și a intrat prea târziu în al Doilea Război Mondial, a reprezentat penultima variantă terestră a clasicului Spitfire. Detalii model: Scara: 1:72 Lungime: 140 mm Inaltime: 54 mm Latime: 156 mm Numar de piese: 49 Dificultate: 1 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de elicopter de asamblat. Scara: 1:48; dimensiune: 316 mm; număr de piese: 296; dificultate: 4. Informații despre original și model: Westland Lynx este un elicopter britanic multifuncțional, care a servit atât în variantele armatei pe baze terestre, cât și în variantele navale pe punțile navelor. A intrat în serviciu în 1977 și de atunci a beneficiat de numeroase modernizări și îmbunătățiri. Varianta navală Mk8 a intrat în serviciu la Marina Regală la începutul anilor '90 și de atunci este un elicopter de atac naval excelent, care s-a dovedit eficient în activități anti-submarin, operațiuni de căutare și salvare și, mai recent, în operațiuni anti-piraterie în apropierea coastei somaleze. Lynx, bine înarmat cu rachete, încărcături adânci sau mitraliere grele, este o mașină impunătoare și este mai mult decât capabil să facă față celor mai bune nave din lume și oricăror amenințări subacvatice potențiale. Culori recomandate (Humbrol): versiunea A: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 93, 163, 174 versiunea B: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 versiunea C: 11, 15, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 Detalii despre model: Scara: 1:48 Lungime: 316 mm Înălțime: 77 mm Lățime: 265 mm Număr de piese: 296 Dificultate: 4 Ore de zbor: 4 Recomandat pentru copii de la 13 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NEADAPTAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Modelul navei de lipit. Dimensiune: 1:600; 26,6 cm. Pachetul contine: 121 piese de lipit. Informații despre original și model: HMS Fearless, una dintre cele mai cunoscute nave britanice ale perioadei postbelice, a fost o navă de debarcare modernă, cunoscută în terminologia navală drept LPD (Landing Platform Dock). A fost o versiune de dezvoltare modernă a navelor care a devenit atât de crucială în timpul debarcărilor în Normandia de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Fearless a fost prima navă special construită de acest tip, folosită de Royal Navy și a deținut, de asemenea, titlul de ultima navă de suprafață alimentată cu abur care a fost livrată Marinei Britanice. Fearless și nava ei sora HMS Intrepid au oferit Marii Britanii și Marinei Regale o forță de atac incredibil de flexibilă și extrem de mobilă, capabilă să se reaprovizioneze pe mare și, prin urmare, capabilă să navigheze către punctele fierbinți militare oriunde în lume. Punțile sale interioare cu vehicule au reușit să transporte 400 de soldați și echipamente, plus până la cincisprezece tancuri Challenger. Cu toate acestea, acest număr ar putea fi mărit până la 700 de soldați, dacă nu era nevoie de transportul niciunui tanc. Pupa navei ar putea fi scufundată pentru a permite utilizarea a patru nave de debarcare LCU. Ar putea transporta rapid și eficient soldați și vehicule pe plajele de debarcare și să se întoarcă imediat pentru a întări forțele ofensive cu soldați suplimentari. Puntea de zbor mare a sporit și mai mult eficiența navei, deoarece de obicei transporta elicoptere de mărimea unui Sea King, ceea ce a sporit flexibilitatea acestei nave la aterizare. În timpul Războiului Falkland, HMS Fearless a jucat un rol important ca parte a forței operaționale navale britanice, în care a acționat ca navă de comandă, iar tunurile ei Bofors au distrus cel puțin două avioane de atac ale Forțelor Aeriene Argentinei în timpul conflictului. După capitularea forțelor argentiniene, Fearless a găzduit o serie de ofițeri de rang înalt ai armatei argentiniene, ceea ce a subliniat doar importanța acesteia. Când Fearless nu reprezenta Royal Navy pe scena mondială în timpul remarcabilei sale cariere de serviciu de peste 35 de ani, ea a putut fi văzută pe ecranul de argint salvându-i pe James Bond și Anya Amas în capacul lor de evadare din marea din jurul Maltei la sfârșit. din „Spionul, care m-a iubit”. Nava HMS Fearless, dezafectată în 2002, a făcut chiar titluri de atenție în timpul eliminării sale, deoarece a devenit prima navă de război occidentală care a fost eliminată într-un mod responsabil față de mediu. Detalii model: Scara: 1:600 Numar de piese: 121 Lungime: 266 mm Inaltime: 90 mm Latime: 40 mm Dificultate: 3 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de aeronavă de lipit. Dimensiune: 1:72; 18,8 cm.Pachetul contine: 111 piese de lipit. c Informații despre original și model: Gloster Meteor a fost primul avion cu motor cu reacție care a apărut pe cerul Europei la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. După război, însă, a trebuit să se dezvolte rapid pentru a ține pasul cu restul lumii, deoarece propulsia cu reacție a devenit în curând standardul pentru luptătorii din prima linie. Aceasta a dus la crearea variantei F.8. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, lumea a urmărit cu uimire cum a apărut pe cerul Europei primele avioane cu propulsie cu reacție, care au putut atinge viteze cu peste 160 km/h mai mari decât cele mai moderne avioane de luptă cu motoare cu piston. . Este interesant însă că dezvoltarea motorului cu reacție a început deja în anii 1930, când inginerii din Marea Britanie și Germania căutau o nouă generație de propulsie a aeronavelor. Și într-adevăr - primul zbor al unei aeronave cu reacție a avut loc cu doar câteva zile înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, totuși, conflictul a necesitat producția a mii de avioane propulsate de tehnologia existentă cu piston, ceea ce a încetinit semnificativ progresul în domeniul avioanelor. propulsie. Un motor cu reacție funcțional a fost produs în Marea Britanie de genialul inginer Frank Whittle, iar când această unitate de putere a fost instalată în Gloster E28/39 Pioneer pentru zborul său inaugural programat pentru 15 mai 1941, mașina a devenit prima aeronavă britanică care a zburat vreodată. cu un motor cu reacție.motor – și apoi ar putea începe cursa pentru producerea primului avion de luptă cu reacție pentru Royal Air Force. Compania de avioane Gloster își pregătea noul avion de luptă cu două motoare pentru teste de zbor sub cele mai stricte măsuri de securitate. În plus, în zilele zborurilor de probă, tot personalul care nu era necesar a fost expulzat din aeroport, iar poliția locală a închis drumurile din jur pentru ca curioșii să nu afle despre acest secret de aviație bine păzit. Dacă cineva a văzut acest nou avion ciudat în aer, s-a întrebat fără îndoială unde sunt elicele și de ce scotea un sunet atât de ciudat. În vara lui 1944 însă, secretul a fost dezvăluit în cele din urmă, când Escadrila 616 de la baza RAF Manston își pregătea oficial Gloster Meteor F.1 pentru război. Royal Air Force a avut astfel primul său avion de luptă cu reacție, cu care a început o nouă eră a aviației britanice. Primul avion de luptă britanic avea încă un design relativ primitiv și motivul pentru care a primit două motoare a fost faptul că aceste avioane timpurii nu erau foarte puternice și răspundeau relativ lent la cerințele pilotului, așa că utilizarea a două motoare părea practică. Cu toate acestea, vederea din carlingă era excelentă, deoarece nicio elice nu bloca vederea piloților și, odată cu decolarea avionului, avea suficientă putere disponibilă. Meteorul a suferit o dezvoltare aproape continuă. Toate modelele anterioare ale Meteor s-au bazat pe primul avion, cu toate acestea, odată cu sosirea variantei F.8 în 1950, Meteor s-a maturizat într-un avion cu reacție timpuriu cu adevărat excepțional, care a beneficiat nu numai de RAF, ci și de alte câteva forțe aeriene din întreaga lume. F.8 era puțin mai lung decât predecesorii săi, avea motoare îmbunătățite, o capacitate de combustibil mai mare și un scaun cu ejecție. Pentru a rezolva unele probleme de instabilitate apărute în timpul dezvoltării, noua aeronavă a primit și o coadă reproiectată, prin care acest model de mai târziu al Meteorului poate fi recunoscut la prima vedere. Timp de cinci ani de la introducerea Meteor F.8 în serviciu activ cu escadrile britanice, această aeronavă a format coloana vertebrală a forțelor de apărare de luptă ale RAF - a fost practic echivalentul cu reacție al Spitfires care a cutreierat cerul britanic în timpul bătăliei Marii Britanii. cu doar zece ani mai devreme. Culori recomandate (Humbrol): - Detalii model: Scara: 1:72 Numar de piese: 111 Lungime: 188 mm Latime: 158 mm Inaltime: 55 mm Dificultate: 2 Puncte Ore de zbor: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de avion care trebuie lipit. Dimensiune: 1:72; 27,3 cm. Pachetul contine: 213 bucati pentru lipire. Informații originale: Douglas DC3, sau versiunea sa militară a C-47 Skytrain (menționată în RAF sub denumirea de Dakota), a fost descrisă de generalul Eisenhower drept una dintre cele patru arme care au ajutat Aliații să câștige al doilea război mondial. Astăzi, această mașină este un simbol imediat recunoscut atât al rupturii de aer ca atare, cât și al eliberării teritoriilor ocupate, atât de multe elemente caracteristice ale celui de-al Doilea Război Mondial. DC3 / C-47 a rămas în serviciu până în zilele noastre, atât în forme modernizate, cât și în forme originale și este considerat pe bună dreptate un pionier în călătoriile aeriene. Jeep Willys, denumit oficial Truck, ˝-ton, 4x4, este de departe cea mai cunoscută mașină americană din cel de-al Doilea Război Mondial. Proiectat inițial ca vehicul de comandă și recunoaștere, a devenit în cele din urmă cel mai versatil vehicul dintre toate. Ar putea fi înarmat cu mitraliere și putea remorca tunuri mici. Acest Jeep a devenit pur și simplu indispensabil pentru efortul de război aliat. Schema de culori (culori obligatorii): A - Douglas Dakota Mark III și Willys Jeep, nr 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Birmania, martie-iunie 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Detalii model: Scara: 1:72 Numărul de piese: 213 Lungime: 273 mm Lungime: 400 mm Dimensiuni Jeep: 47mm x 24mm Dificultate: 3 Ore de zbor corp: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de navă pentru lipire. Dimensiune: 1:72; 23,6 cm. Pachetul conține: 189 bucăți pentru lipire. Informații originale: Barca de salvare pentru toate categoriile de vreme din clasa Severn, comandată de RNLI în 1995, este cea mai mare navă a organizației din flotă. Autonomia sa este de până la 250 de mile marine și poate naviga la o viteză maximă de 25 de noduri. De asemenea, are la bord o mică barcă cu motor de clasă Y, care permite salvarea în apropierea coastei. Acesta este coborât în apă și apoi scos din el cu ajutorul unei macarale ușoare. Elicele ambarcațiunii sunt protejate, astfel încât să poată să se prăbușească fără a se deteriora. Informații despre model: Setul din această cutie vă va permite să construiți un model al bărcii de salvare RNLI cu chiar și cele mai mici detalii. Desigur, există și o punte detaliată, corpul navei și alte echipamente, dar după îndepărtarea acoperișului cabinei, vă puteți bucura și de interiorul complet detaliat. Cu setul de decalcomanii inclus, puteți crea oricare dintre bărcile de salvare din clasa Severn care servesc în prezent la RNLI. Schemă de culori (culori obligatorii): A - Barcă de salvare de clasă Severn, Royal National Lifeboat Institution, Marea Britanie, iulie 2006 - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Detalii model: Scara: 1:72 Număr de piese: 189 Lungime: 236 mm Lățime: 78 mm Dificultate: 2 Orele de zbor ale corpului: 2 Recomandat copiilor de la 8 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!